Renault MASTER 385

Bonjour à vous tous.
J'ai entrepris la remise en état de mon Renault Master 385 et je suis dans une impasse.
Après la réfection du moteur (ligne d'arbres) j'envisage de réviser la pompe d'injection.
J'ai tous le matériel y compris le banc d'essai (Belcan de 1960 qui fonctionne très bien) pour intervenir sur la pompe ainsi que les connaissances ayant commencé ma carrière professionnelle en tant que Diéséliste .
Le seul problème que je rencontre, c'est que je n'arrive pas à obtenir la vue éclatée avec les références des diverses pièces pour pouvoir établir ma commande.
J'ai trouvé un site Allemand qui me fournit déjà des pièces de rechanges mais il lui faut les référence BOSCH.
Si vous  avez ce document, j'en suis preneur.
Il s'agit de la pompe BOSCH PES 4 M 65. B320 RS 38 qui est équipée d'un régulateur EP/RSV 350      1250 M1 B 313d
Je lance un bouteille à la mer en espérant avoir un retour.:
En attendant bonnes vacances et bonnes restaurations

Bonjour à toutes et à tous !

Et bonjour Montreuil.

Est-ce que tu a pensé à l'Amicale des Tracteurs Renault ?

Mais petit problème, c'est souvent payant.

A bientôt !

Jean-Noël

Merci Jean No
Non, je n'ai pas posté sur le site ATR.
Même si ce cette fiche du catalogue pièces est payante, je suis prêt à l'acheter.
belle journée

Jean-No a écrit:Bonjour à toutes et à tous !

Et bonjour Montreuil.

Est-ce que tu a pensé à l'Amicale des Tracteurs Renault ?

Mais petit problème, c'est souvent payant.

A bientôt !

Jean-Noël

Bonjour,

J'ai le même avis que Jean-Noël;

Photos du banc de réglages?
La PI de ce moteur: 598/30? Hormis les réglages est la même que sur le R88?
JJR24

Bonjour a tous
Quelles pièces recherchez vous pour votre pompe ?
Les chemises-pistons n° bosch : 141 830 5504
Cordialement
Renault79

Bonjour à vous tous.
Merci 1000 fois Renault 79.
Oui je recherche la référence des éléments de pompage que tu viens de me donner et aussi les clapets à réaspiration (au dessus des éléments de pompage) et la pochette de joints.
Mais ce tu m'as déjà donné va beaucoup m'aidé, merci !
Pour les photos du banc de pompe et de mon atelier je les post très rapidement
Belle journée

Bon dimanche a tous
Pompe Bosch PES 4- Clapet : 1 418 502 015
- pochette régulateur : 1 427 010 003
- pochette joint pompe : 1 417 010 011
Cordialement
Renault79

Re
Un n° est inscrit a la base du piston sur le méplat qui tient la coupelle du ressort . Ce N° donne une indication sur le type d'élément de pompe .
Cordialement
Renault79

Je ne sais pas comment te remercier RENAULT 79 !
Du coup je vais pouvoir commander mes pièces.
Merci encore.
Belle journée

Re
pour le clapet il faut bien détailler le N° . Il vaut environ 4.5 € chez DMT - 1 418 502 015 et ref renault 0855459800
Et voila
Cordialement
renault79

BRAVO Renault79 (je ne sais pas ton prénom !)

a+
JP

Oui PJ, un Grand Bravo et un Grand Merci à RENAULT 79
JP, j'ai une question pour toi.
Je souhaite mettre en ligne les photos du banc diesel et impossible malgré la lecture dans le forum.
As tu un tutoriel ? si oui peux tu me l'envoyer en MP ? ou est-ce que je peux t'envoyer les photos ?
Dans l'attente de te lire

Bonsoir
Le tuto pour mettre des photos aurait peut-être besoin d'un rafraîchissement parce que Servimg change régulièrement la présentation...
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t131-comment-poster-des-images-sur-le-forum

Sinon, tu m'envoies tes photos par mail à amicale.labourier@orange.fr

a+
JP

Bonjour a tous
A Montreuil : avez vous trouvez les pièces ?
Cordialement
Renault79

Bonjour RENAULT 79
Je viens de passer la commande cet après midi sur le site que tu m'as indiqué
J'ai voulu la démonter pour voir s'il y avait des pièces en plus à commander.
En plus des éléments de pompage, des clapets des pochettes de joints je me suis aperçu que la pompe d'alimentation est HS, elle remplit le carter de gazole à la place de l'huile.
Les roulements (6003) sont également HS.
Je les ai commandé chez 1,2,3 roulements.
J'ai pris des photos et vidéos que je vais tenter de les mettre en ligne.
En démontant la pompe je me suis aperçu que le réglage de la course préliminaire se faisait par le changement de galet au niveau du poussoir et non par vis de réglage. Je vais monter les éléments de pompages neufs et je verrais bien si il y a beaucoup de différence.
A bientôt
Montreuil

Voici la pompe une fois déposée avant une bonne douche chaude et du savon

Après le passage à la douche !!!

Une fois la pompe d'amorçage retirée, le carter était rempli de gazole

Triste état de cette pompe.
Le carer est plein de m...

Bonjour,

Un bon début!
Quel type moteur, j'ai dû me tromper?

Sympa RENAULT 79 de partager tes connaissances!  
JJR24

Quelques photos de mon BELCAN. Il n'est pas jeune mais efficace pour ces vieilles pompes

J'ai passé la pompe au banc avant le démontage pour vérifier les débit.
Ce n'est pas du luxe ! Cylindre 1 HS, cylindre 2 quasi mort cylindre 3 et 4 bancales

Voici la pompe toute nue

RE,

Un plaisir de revoir ces anciens outils!
Pas sur que les anciennes boites chez moi aient gardé ces bancs de contrôles!?

Ya du boulot sur cette pompe!
JJR24