Pot d'échappement super silencieux pour Perkins P3.144 exemple renault D30

Bonjour

Auriez vous des références de modéles de pot d'échappement super silencieux pour le Perkins P3.144 ; F3.144 , qui équipe par exemple Renault D30 ou Fordson Dexta, ou Ferguson 37 , 135 , 145, 155, je crois
Ces moteurs et ces tracteurs sont très bruyants.
Je viens de monter un silencieux échappement neuf  Stanley, mais toujours aussi bruyant.

Quand je  vois  ( ou plutôt j'entends) , comment les tracteurs modernes , ou les petites pelleteuses sont hyper silencieuses.

Quels sont les modéles plus silencieux?

Est ce que des insonorisants, collés sur les carénages ( capot moteur) améliorerait significativement les choses?   Pas sûr, j'ai la nette impression que le bruit provient en totlaité de l'échappement

Bonjour, la mode est a l'électrique, peut être une piste, non je déconne, il doit être possible de réduire un peu le bruit par un silencieux, mais il risque d’être gros, en fait sur les tracteurs de cette génération, c'est plus un tube qu'un silencieux

J'ai l'impression que les Massey Ferguson sont plus silencieux que Renault et Fordson?

Difficilde comparer dans l'achat de silencieux d'échappement pour les tracteurs. Aucun vendeur ne donne de caractéristique d'atténuation du bruit. Après c'est l'expérience de chacun sans doute....

Bonjour,

Sur les tracteurs modernes, le capotage est bien étudié et efficace;
Une photo du pot échappement?
Sans doute pas équipé de ce modèle de silencieux:


Isoler capot, voir cache-culbus?

De mémoire, sujet évoqué en quelque part?
JJR24

Bonjour
Cette génération de moteur sont plus bruyant due ceux actuelle
A puissance égal il avait beaucoup plus de cylindree
Entre autre
Amicalement

Oui , et ces moteurs vibrent énormément. Pourquoi??
Certes un 4 cylindres est plus équilibré. Mais j'ai aussi un P3.152, donc 3 cylindres qui ne vibrent pas

Les P3.144, avaient , je crois la réputation de vibrer énormement. Vibrations qui généraient, des fissures sur le tolerie et même sur le chassis. Il fallait parfois ressouder le chassis il me semble.

Quelles étaient les raisons de ces vibrations? Et peut on y apporter des remédes?

Bonsoir
On parle d une technologie des année 50 qui était les premier petit moteur diesel fiable 
Un dexta ou un d30 on fait avec un entretien suivit des millier d heures pour moi il faut vivre avec
Amicalement

Oui peut etre
D'autres utilisateurs ont ils ces expériences des vibrations sur ces tracteurs ?

Bonsoir,

La métrologie de l'époque se préoccuper du bon fonctionnement, les vibrations, statiques et dynamiques ne sont pas simple à maitriser!
Le montage d'équilibreur à masses contre-rotative était plus facile et efficace;
Sauf s'il y a du jeu sur la ligne d'arbre!
JJR24

Bonjour

J'ai lu qur internet que avant les années 60, il faudrait , repérer la position du mécanisme d'embrayage sur le volant avant demontage pour le remonter dans la même position. Ceci aurait été équilibré en usine.
Il y a déjà un pion de centrage. Je ne sais plus si il y a la possibilité de le remonté avec orientation decalé de 180°.
Avez vous connaissance de cette remarque?

Et même quesion sur le volant moteur?

Normalement lorsque tu démonte un volant moteur, tu mets deux coups de pointeaux pour te repérer au remontage et le mettre dans la même position puisque normalement il est équilibré en usine.
Parfois on voit des trous non débouchant qui sont des traces de l'équilibrage par enlèvement du métal pour enlever du balourd....

Oui je me souviens avoir vu ces trou trace d'équilibrage sur les volants de certains moteur.

Existent ils des moyens ou des astuces pour équilibrer ces anciens volants , très lourds, qui avaient du être mal équilibré d'origine, d'ou certains modéles de tracteur, qui vibrent de façon désagréable?