une petite vieille vient d'arriver pour les soirées d'hiver : Juvaquatre Dauphinoise

Superbe. Quel boulot. Bravo.

Bonjour à tous, bonjour Lionel,

Bravo à toi, encore une magnifique restauration.

Je remets ta vidéo en direct:



A plus.

Bonjour à toutes et à tous !



Et le bruit du moteur ; au démarrage et après ...

Sensas !

A bientôt !


Jean-Noël

Bonjour Jean-Noël

C'est le même son que celui de la 4cv.

a+lionel

Bonjour
Magnifique résultat pour ce superbe boulot !
Merci de nous avoir fait partager, c'était un régal du début à la fin.
Cordialement

Bonjour
MAGNIFIQUE restauration , plus belle que lors de la sortie d'usine
Super reportage BRAVO

gg4369

Bonsoir à tous

Merci les copains

a+lionel

Bonjour à tous,

Comme vous savez , je vend ma Juvaquatre , pour refaire l'estafette.
Pour le moment j'ai un souci , elle démarre bien et roule couci couca il faut faire un parallélisme .Mon souci c'était quel pétée , maintenant que j'ai passé le carburateur à l'ultrason ca va , mais elle cale tout les 200m , une fois arrêter elle redémarre
la pompe à essence est neuve et il y a de l'essence dans le filtre.
J'ai envi de passé le fil d'allumage en directe et mettre un bidon d'essence de 5l

à votre avis

Bon week-end

Bonjour à toutes et à tous !

La qualité de l'essence ? Ce n'est plus la vieille essence raffinée dans les années 50 - 60 et "un peu" plombée.

J'ai eu le même phénomène : démarrage assez facile, fonctionnement en stationnaire mais calage dès les premières sollicitations.

Mon beau-fils s'était trompé de pistolet : du E 85 à la place de la E5 !

Il y a un aditif pour les vieux moteurs à essence ; mais c'est sans doute plus compliqué ...

A bientôt !

Jean-Noël

Bonjour a tous,
J'ai eu un soucis similaire avec la jeep willys de mon voisin, dans mon cas c'était la bobine d'allumage qui déconnait avec les vibrations j'ai remis une bobine neuve et depuis sa retourne comme une montre.
Le fait que le moteur pète peut aussi venir d'une bobine qui déconne.
A Bientôt
Mathieu

Bonjour Lionel et bonjour à tous.
Pour ma part j'ai abandonné l'additif préconisé pour les moteurs anciens. Il m'est arrivé 2 fois de ne plus pouvoir démarrer après une longue inutilisation de ma Méhari . À chaque fois, c'est la pompe à essence et plus précisément la membrane qui était recouverte d'un sérieux dépôt blanc qui se désagrégeait! Mais comme ta pompe est neuve et ton carburateur nettoyé ?...

Bonjour,

Merci pour vos réponses
La bobine est toute neuve Mathieu
j'ai mis du sans plomg Jean-Noël je vais la plombé un peu
Pour le sulphate Rémi, j'ai eu le même souci sur la jauge à essence neuve et je pense que la pompe fonctionne bien car le filtre est toujours plein d'essence.

Je vais regardé ça lundi car sur les tôles deu garge ,il fait trop chaud et il y a le tour de France

a+lionel

Le condo ? Ca fait des pannes à la con même neuf re tester avec le vieux.

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Bonsoir

Non la c'est pas le condensateur , quelque fois elle tourne bien , ce n'est pas une panne franche.
Merci JP j'ai des touches mais moins cher qu'elle m'a revenu , je suis pas presser.

a+lionel

Bonjour Lionel
Ne vends pas à perte ! déjà on sait que le temps passé à la restauration d'une ancienne n'est jamais vraiment rentable
mais si ça ne paie pas les frais, faut pas lâcher !
l'idéal serait de la finir.
ça te permettrait de toucher une clientèle plus fortunée qui n'a pas envie de bricoler mais de rouler tout de suite .
A+
JP