une petite vieille vient d'arriver pour les soirées d'hiver : Juvaquatre Dauphinoise

Bonjour à tous,

J'ai trouvé mon bonheur , par cher et beaucoup de pièces , 4 radiateurs, 4 phares + 2 verres , 3 dynamo, 2 démarreurs, 8 roues , 8 enjoliveurs, etc ....
siège en bonne état .

elle est à re poncer  , apprêt garnissant non poncer et peint par dessus et sur les bosses

c'est une Renault Juvaquatre dauphinoise de 1958 , avec le dernier moteur de la 4cv et première Dauphine .
j'ai pas grand chose en photo car elle est chez mon voisin , je ne compte pas y toucher avant 1 an .





je suis encore vivant  

a+lionel

Bonjour,

 D'accord pour avoir trouvé ton bonheur!
(Vagues souvenirs d'avoir travaillé sur ces juva!);
JJR24

Bonjour
La voiture de mon Tonton....

Bonjour Lionel ,tu ne t'arrête donc jamais! jolie trouvaille
@+ Thierry

Wouahouuuuuuuu !!! EXTRA , Le Lionel...
On ne t'arrête plus, mais bravo pour nous faire vivre (encore) de bons moments. Toute ma Jeunesse...
"Bon, on ne rigole pas , là bas au dernier rang..."

Ah!!!! souvenirs quand tu nous tiens

La juva 4 est une voiture qui a durée , 20ans

c'est pourquoi il y a pas mal de monde qui s'en souvient , depuis 1938  jusque 1960

Je suis content de vous faire revivre , un peu de votre passé

j'ai fais des rallyes touristique, concours  d'élégance étant plus jeune, donc j'en ai vu pas

mal et la pourquoi !!!! ben surement comme vous , souvenir

a+lionel

La Juva 4 était une voiture des années 38/39équipé d'un moteur latéral, à 2 ou 4 portes (j'ai un trou de mémoire) qui a été arrêté pour cause de guerre. Elle existait en berline et "commerciale"
La 4Cv à été inventé pendant la guerre en cachette de Louis Renault. La légende raconte qu'un jour Louis Renault serait passé et aurait découvert le prototype du moteur et ce serait contenté d'un simple : "-Continuez." C'était un moteur culbuté
A la libération (47 de mémoire) est sortie la 4CV mais handicapé par son moteur arrière qui ne pouvait faire une "vrai" commerciale. La Régie à donc conservé la caisse de la Juva (commerciale donc tollé ou familiale, donc vitrée) en modernisant la mécanique par le moteur de la Dauphine (un moteur 4CV alésé passant de 749cc à 850cc....

Excusez moi si de mémoire j'ai omis quelque chose; la culture c'est comme la confiture, moins on en a, plus on l'étale....

Bonjour
Bienvenue à la petite vieille qui n'a pas prit beaucoup de rides

gg 4369

Christian Colette a écrit:La Juva 4 était une voiture des années 38/39équipé d'un moteur latéral, à 2 ou 4 portes (j'ai un trou de mémoire) qui a été arrêté pour cause de guerre. Elle existait en berline et "commerciale"
La 4Cv à été inventé pendant la guerre en cachette de Louis Renault. La légende raconte qu'un jour Louis Renault serait passé et aurait découvert le prototype du moteur et ce serait contenté d'un simple : "-Continuez." C'était un moteur culbuté
A la libération (47 de mémoire) est sortie la 4CV mais handicapé par son  moteur arrière qui ne pouvait faire une "vrai" commerciale. La Régie à donc conservé la caisse de la Juva (commerciale donc tollé ou familiale, donc vitrée) en modernisant la mécanique par le moteur de la Dauphine (un moteur 4CV alésé passant de 749cc à 850cc....

Excusez moi si de mémoire j'ai omis quelque chose; la culture c'est comme la confiture, moins on en a, plus on l'étale....

Merci pour ce cours d'histoire Christian , tu as tout bon 20/20

j'aurais préféré une dans son jus gg4369 mais je devais pas la laisser partir , car 115km de chez moi à Péronne et le Mr me l'a apporté

a+lionel

Bonjour à tous,

J'ai trouvé la plaque d'identification et de carrosserie , de la même année

j'avais oublié de vous dire qu'il n'y avait pas de plaques n'y de CG

une recherche en moins.

a+lionel

Salut .

J'adore la Juva . Mince dire qu'il va falloir attendre un an avant le début des travaux

Dalton a écrit:Salut .

J'adore la Juva . Mince dire qu'il va falloir attendre un an avant le début des travaux

Oui, bon...mais on te fais confiance !
On salive déjà...

Bonjour à tous, bonjour Lionel,

Belle trouvaille, elle est sympa cette Juva.
Elle a des roues en 400mm ou en 16”?
J’ai la revue technique, si tu as besoin fais moi signe.

À plus.

Bonjour,

Le boulanger qui passait chez ma grand-mère, dans les années 70, en avait une et lorsqu'il ouvrait la porte arrière, c'été une odeur de pains, de croissants etc ..., comment dire et faire ressentir cela, difficile mais j'en ai le souvenir visuel de la Juva verte !

Didier

Bonjour à toutes et à tous !

Encore une apparition et un flot de souvenirs ...

Les premiers ne sont pas loin car le boucher-charcutier du village voisin en  a une toute pimpante en livrée noir et gris ou bronze pour les montants et bas de caisse. J'essaierai de la prendre en photo. C'est probablement celle de son père qu'il a dû faire restaurer.

Coïncidence ou adaptation au mètier, celle qui a marqué mon enfance, c'était celle du tueur de cochon. Elle était de ce vert pâle indéfinissable. Il a fini par la laisser tomber ou son garagiste, pour une 4L contre laquelle il avait tous les griefs possibles : moins de place, moins puissante, moins souple ...
Malheureusement, il n'a pas survécu longtemps à sa Juva. C'était un ancien prisonnier de la 2ème GM et il avait ramené de gros problèmes pulmonnaires des campagnes allemandes.

Je pense automatiquement à lui quand on revoit "la vache et le prisonnier" ... Et à sa Juva ; une des rares que j'ai pu voir en action.

A bientôt !

Jean-Noël

Je suppose Lionel que tu as déjà repéré ce site dédié à la Juvaquatre:

Portail: https://www.jrhp.fr/site.juvaquatre/juvapage.htm

Site: https://www.jrhp.fr/site.juvaquatre/plandusite.htm

Bonne lecture si ce n'est pas déjà fait

A plus.

JC64 a écrit:Bonjour à tous, bonjour Lionel,

Belle trouvaille, elle est sympa cette Juva.
Elle a des roues en 400mm ou en 16”?
J’ai la revue technique, si tu as besoin fais moi signe.

À plus.

Bonjour Jean-Cyrille

Oui c'est du 4,75 x 16 sur les roues que j'ai eu avec , sur la voiture je peux pas te dire , car elle est pas chez moi

Merci j'ai acheté une revue technique, dommage

Oui je suis inscrit sur le forum et sur face book

a+lionel

Did17 a écrit:Bonjour,

Le boulanger qui passait chez ma grand-mère, dans les années 70, en avait une et lorsqu'il ouvrait la porte arrière, c'été une odeur de pains, de croissants etc ..., comment dire et faire ressentir cela, difficile mais j'en ai le souvenir visuel de la Juva verte !

Didier

vous avez de la chance étant jeune j'ai jamais  vu de juva , ou vous avez une meilleur mémoire que moi
il y a eu beaucoup de pub , au tour de France avec la juva, comme Lustucru , banania , etc....

franchement je suis heureux d'avoir enfin trouvé , chaussure à mon pied

peut-être que si je fini la peinture du hy cette été Dalton, tu pourras suivre  

a+lionel

Je devais avoir 10 ou 11 ans donc en 70 ou 71 et il passait 2 fois par semaine mais je me souviens bien de la Juva verte et de l'odeur du pain !
Je suis toujours en rapport avec son petits fils, maintenant en retraite.

Bonjour,

Je me doute 2 fois par semaines , je m'en souviendrais aussi Didier

voilà cadeau pas de jaloux




a+lionel

C'est le 747 ou le 845 dedans ?

C'est le 747 , j'ai regardé ce matin justement

Boîte 3 ou 4?

D'origine elle devrait avoir une boite 3, surtout avec le moteur de la 4CV (747cc)

Bonjour à tous,

Idem pour la Dauphinoise: type 282-1 pour direction à gauche 3 vitesses avant avec 2ème et 3ème synchronisées. Même boite montée sur la Juvaquatre avec moteur 4cv.

A plus.