Sur le Bon coin ou ailleurs....

Déjà vendu ce tracteur tondeuse Pony..

bonjour

en me baladant sur ""internet"" j'étais tombé dessus quand j'avais voulu monter ma tondeuse à l'avant sur mon ""pony""

Don en vente depuis longtemps ou changement frequent de propriétaires?
C'est un groyeur à fléaux. Peut être par nickel pour tondre la pelouse.
C'est une belle réalisation, peut être seulement pour la collection? Quel est l'état de fonctionnement du matériel?

Quelqu'un pourrait il identifier ce motoculteur:

https://www.leboncoin.fr/jardinage/2180419110.htm

Bonjour, je pense que c'est un montage artisanal ,bloc moteur de moto !!!

Les premiers motoculteurs avaient des moteurs de motos. (Energic....Labor...)
Ce n'est pas obligatoirement un montage artisanal.
Mais mes petites connaissances dans ce domaine ne me permettent pas de l'identifier...

Bonjour,

Staub avait adapté des blocs moteur/boite, et boite Staub sur motocs; déjà vu, mais?...celui-ci ressemble à un 2 temps Alcyon ?
JJR24

D'accord avec JJR c'est pas du Staub , ni au niveau du moteur ni au niveau du motoc !

Une annonce surprenante, ça ressemble a une restauration inachevée
,
https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/2269097869.htm

EN EFFET...

Je pense que celui qui le vend n'est pas celui qui le restaurait !
celui qui le vend semble être un récupérateur.
Si le moteur (et le reste de la mécanique présente) a été refait à neuf, ça peut être une bonne affaire à 1000 €

Voici un modéle plutôt très rare en vente sur le bon coin. Massey Ferguson Double 35 essence.
Ferguson 35
A t il travaillé dans cette configuration, ou est ce un amusement de bricoleur?

https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/2267838269.htm

Tracteur de collection
Marque : Massey Ferguson
Modèle : Double 35 essence
Etat : Occasion - très bon état
Année : 1968

Description :
Double 35 essence, articulé très très rare, prix 15000€. avec plaque assembleur ( voir photo ) fonctionne impeccable


Le prix de vente indiqué est hors taxes

Bonjour Dommage que l'on ne voit pas le détail de l'articulation et des doubles commandes (je ne vois pas comment ça peut ètre opérationnel ? )
gg 4369

Je n'arrive pas à lire sur la plaque...
müttjgell.....?

J'ai déjà vu deux Soméca qui avaient étaient "transformé" par des passionnés.
Un était commandé par une tringlerie rigide avec rotule et biellette (comme à l'origine ?), l'autre avec de gros câbles que l'on trouve habituellement pour la commande des inverseurs de bateau.
Sur celui là je ne sais pas mais je m'interroge; ces engins étaient fait pour augmenter la puissance mais même à l'époque deux petits tracteurs alors qu'on pouvait trouver déjà des tracteur de 70CV à la même époque...

Bonjour à tous
Christian je pense qu'on a vu le même, je ne sais pas comme beaucoup comment ils sont reliés, les somecas ont le chassis de modifié, là??

Je ne pense pas que le "chassie" soit modifié, plutôt un "énorme" attelage à la place du train avant de l'un et du trois point de l'autre....

Bonjour
La modification des SOM 40 a été réalisée par les ETS LHERMITE concessionnaires de la marque
a VERNOUILLET 28

Bonsoir,
A ce que je vois, pour moi cet engin se conduit à  deux personnes, car des câbles pour l'accélérateur ok, mais pour les vitesses et l'embrayage, ??, d’ailleurs il y a deux sièges, et le levier de vitesse est très nettement normal, ensuite un tracteur de 70 cv n'aurait pas les même performances, là on est sur un 4x4, a roues égales avec surement blocage de différentiel pour les 4 roues, avec le poids complet du tracteur de devant plus un peu du poids de celui de derrière,en plus, et si un outil derrière, cet engin avec deux pilotes bien synchro ça doit passer partout , bon le prix pique un peu quand même, car même si il y a la plaque du transformateur, il n'est pas préciser avec ou sans carte grise,

bonjour

que ce soit le soméca ou le ford que l'on voit dans la nievre à Saint LOUP , ils se conduisent qu'avec un seul chauffeur

Aucun intérêt d'avoir deux chauffeurs; il faudrait qu'ils soient vachement synchronisé et je te raconte pas la galère.
Ceux que j'ai vu avaient la synchronisation des vitesses ramenées par tringlerie, ainsi que l'embrayage et les accélérateurs.
Un des deux, décrié par les puristes, avait des câbles de manœuvre d'inverseur de bateau. Si tu arrive à faire marche avant marche arrière sur un inverseur de marche de bateau (c'est à dire tirer avec ton câble mais aussi pousser) tu peux le faire sur une boite à vitesse.
Après, j'ai des doutes qu'on ait eu ça en France car vu la longueur de l'engin et sa maniabilité, je vois mal ça dans les petites parcelles de nos campagne dans les années 70...

C'est pas faut, mais y a quand même deux sièges, et deux leviers de vitesses, par contre sur celui de derrière, il y a un réservoir sur le coté, ??, et l'articulation ??, bon qui va aller l'acheter pour nous faire des photos

Le BI-SOM-TRAC était une fabrication LHERMITE

Et des grands champs existaient à l'époque pour l'accueillir !

C'est dans le "nord" alors (au dessus de Montauban-Avignon) par ce que dans le Sud-Ouest on n'a pas ça

jean-pierre-45 a écrit:bonjour

que ce soit le Soméca ou le Ford que l'on voit dans la Nièvre à Saint LOUP , ils ne se conduisent qu'avec un seul chauffeur

une vidéo sur l'histoire des établissements LHERMITE  fabricant de ces tracteurs