la dernière éolienne Bollée fabriquée en 1932 aux ateliers de Paimboeuf

JJR24 a écrit:Bonsoir,

Le tablier de protection doit être chaud!!!  

Je ne sais pas si j'aurais ce courage!!!
Vu la masse, il n'y a pas de risque de flambage de la barre? Ou vibrations parasites?
Bonnes suites!
JJR24

L'arbre provient d'un axe de torsion automobile.... aucune chance de flambage
Quand aux vibrations, j'attends de faire les tests...
Bonne nuit !

Bonjour ,déchainé le yanouch29 !!!!!! une fois fignolée cette boule va être chromée pour faire fuir les oiseaux qui viendraient se poser et crotter !!!! vu la quantité de soudure tu aurais dû passer en 4 (si ton poste le permet ) on suit on suit !!!

Après pour l'équilibrage, si j'ai compris, il n'y a pas vraiment de rotation, juste un demi tour pour orienter l'éolienne.
Puisqu'il faut refaire la pale, tu pourras équilibrer en statique...
Je ne sais pas si je suis très clair...

Bonjour,
Mon poste peut passer de la 4mm si tu le règle à fond, mais déjà qu'en 3,2mm il a coupé 5 ou 6 fois... c'est pas un gros poste !

Christian Colette a écrit:Après pour l'équilibrage, si j'ai compris, il n'y a pas vraiment de rotation, juste un demi tour pour orienter l'éolienne.
Puisqu'il faut refaire la pale, tu pourras équilibrer en statique...
Je ne  sais pas si je suis très clair...

Bonjour Christian,
Tu fais erreur, il faut imaginer un ventilateur... qui tourne pour faire du vent et peut aussi s'orienter d'un quart de tour. Là c'est la même chose sauf que l'ensemble est beaucoup plus lourd et donc va falloir équilibrer la rotation du papillon

Bonsoir, c'est la mise à jour du soir

Sous vos yeux ébahis, voici Bouboule... la boule d'acier Ronde comme un radis, mais si jolie que je vais la laisser comme ça ( quand on aime on compte pas disait l'autre et elle m'aura coûté, la bougresse:  1 jour de taf, deux disques sidamo à ébarber en 230mm + un demi paquet de baguettes 3,2mm)



Un détail embêtant, impossible de la retirer de l'axe... il va bien pourtant falloir, car je dois l'usiner cet axe...

Chantier suivant, où j'attaque le papillon proprement dit
Il me faut une roue fixée sur l'arbre qui soutiendra les pales du papillon
Je saute sur mon tas de feraille et j'en ressors avec ce truc,  

D'après les plans, c'est pas au bon diamètre et il n'y a pas le bon nombre de rayons, tant pis je décide de garder la jante pour la raccourcir
Je dessoude le tout

Je la coupe à la bonne circonférence pour revenir sur un diamètre de 220mm et je la ressoude pour fermer le cercle

Je viens de recevoir mes roulements,
J'arrête le chantier du papillon, le temps de remonter le mécanisme d'orientation

Premier roulement en place, je présente l'arbre de rotation

Recherche de joint torique pour remplacer les joints fibres d'origine, ici sur le couvercle du corps de l'orienteur

Voila l'ensemble remonté,
Tout fonctionne correctement, j'ai un peu plus de faux rond que prévu sur la couronne conique, mais comme elle n'est pas encore à sa place je laisse comme ça pour moments

Voila une bonne chose de faite, je retourne sur le papillon en cherchant un petit rond pour reproduire la nervure de sa roue
J'ai ça, une ancienne volute d'un lit, pour la petite histoire, c'est en cassant du béton que j'ai trouvé ces éléments de vieux lits 1900, ils servaient de feraillage !

Une fois coupée et cintrée ça devient une nervure...

Ensuite je récupère le bout de rond que j'avais coupé inutilement pour refaire la clef de bielle sur la LANZ... il va me servir de moyeu. Reste les rayons que je trouve dans des restes d'un châssis à pompe à vide de laiterie

On coupe et on présente

J'aligne et je cale puis je pointe les rayons sur le moyeux

Et je soude généreusement pour reproduire l'effet "moulage fonte"

Les toles pour les pales manquantes du rotor, les capitonages de la LANZ et les pales du papillon sont arrivées,
On va pouvoir découper tout ça à la meuleuse en rêvant d'un chalumeau découpeur voir un découpeur plasma...
J'en profite pour vous présenter mon enclume: une  Firminy de 112kg de 1904


Bonne soirée

Bonjour ,toujours aussi réactif !!!!! rien ne l'arrête !!!!

.

Bonjour
Cette boule est magnifique !
Je suis à l'opposé de toi : un rien m'arrête !
là, en ce moment, c'est la forte chaleur....
J'ai aussi des "ça peut servir" mais , contrairement à toi, ça ne sert jamais !
merci pour les suites !
courage ! n'oublies pas de prendre une BOLLEE de cidre !!!

Bonjour,

1904 et encore en service cette enclume!
Le stock "mort" sert beaucoup!
JJR24

GORDINI 07 a écrit:Bonjour
Cette boule est magnifique !
Je suis à l'opposé de toi : un rien m'arrête !
là, en ce moment, c'est la forte chaleur....
J'ai aussi des "ça peut servir" mais , contrairement à toi, ça ne sert jamais !
merci pour les suites !
courage ! n'oublies pas de prendre une BOLLEE de cidre !!!

Bonjour jp,
Quand je vois la masse de documentation que tu mets en ligne, donc le temps que tu as du passer à la chercher, la scanner pour enfin nous la montrer... je ne sais pas si je serais capable d'en faire autant... moi qu'une simple recherche de pieces sur le net arrête net (c'est ma femme qui me commande mes roulements, c'est pour dire...), à chacun ses limites !

Le cidre coule à flot à dinaou !

Bonsoir a tous,
La mise à jour du jour
Je présente les pieces pour vérifier si j'ai les bonnes côtes car Il y a beaucoup d'inconnu, mes plans ne sont pas exact et je dois me fier à mon flair...Par exemple pourquoi de la tôle de 3mm pour les pales du papillon ? De la 2mm aurait suffit et m'aurais permis de solder les chutes de ma cuve à fioul... oui mais je pense qu'il faut pas mal d'inertie pour entrainer la rotation de l'éolienne aussi les ingénieurs de l'époque ont préféré alourdir l'ensemble plutôt que de rajouter des poids. Bref j'essaie de refaire au maximum a l'identique pour ne pas prendre de risque

Donc moyeu de roue et 8 rayons :


Puis jante nervurée

J'attaque le démontage de l'unique pale en ma possession

Planage de la pale au marteau sur l'enclume Firminy

Rechargement du métal arraché, ce qu'il y a de bien avec la tôle 3,2 mm c'est qu'on ne risque pas de percer !

Soudure complète de la roue du papillon et netoyage de l'ensemble

Voila tout est prêt pour l'étape suivante: l'usinage du moyeu au tour prévu pour demain

On fini l'après-midi avec le démontage de la boule...
Après un premier essai infructueux à la presse 5t, je m'enerve un peu (dire que j'ai les boules serait exagéré ) et je décide d'employer les grands moyens confiant dans la solidité de l'arbre: j'attrape la chose et utilisant son propre poid je la frappe de toutes mes forces sur la table de la Firminy... Une fois, deux fois, trois fois... elle a bougé ! Du coup je recommence dans l'autre sens après  l'avoir gavée  de degripant et meulé le bout d'arbre.. ça y est ça se déplace franchement maintenant. Un nouvel essai dans ma petite presse a raison de la chose. La boule est libre.



Bonne soirée et à demain pour l'usinage de tout ça.

Bonsoir,

Vite la suite!...
JJR24

Bonjour,
J'interviens que très rarement, mais quel plaisir j'ai à suivre cette aventure, c'est vraiment formidable.
@+

Bonjour,

Yanouch29, tu as oublié de signer la boule!
JJR24

hebert thierry a écrit:Bonjour,
J'interviens que très rarement, mais quel plaisir j'ai à suivre cette aventure, c'est vraiment formidable.
@+  

Pareil!

Bonsoir, merci pour vos encouragements
Voila la mise à jour
Passage au tour du moyeu du papillon orienteur 
Je dresse une face et la circonférence, puis je perce 

Modification d'un outils en acier rapide pour transformer mon tour en étau limeur, c'est le moment de réaliser le logement de clavette

Apres "200" aller-retour avec le charriot du tour, la chose prend forme