Comment enlever pompe rotodiesel John Deere 1020

Bonjour, j'aurais besoin d'aide pour démonter une pompe rotodiesel d'un tracteur John Deere 1020
La pompe n'a plus de pression.
Comment faire après avoir enlever la plaque de visite sur le carter de distribution.

Il y a trois vis sur le pignon, mais il doit falloir faire tourner le moteur pour pouvoir les dévisser, une par une.
Est ce la bonne méthode et comment faire tourner le moteur?

Merci

bonjour,

je n'ai jamais démonter la pompe a injection sur mes john deere. pour faire tourner le moteur, il faut démonter le démarreur et faire tourner le volant moteur avec un gros tournevis plat en prenant appui entre les dents et faire levier. Cordialement

Mince, encore une étape de plus
Merci pour l'information

Normalement enfin sur les ih les trois boulons c'est pour l'avance a l'injection . Il y en a un gros au milieu qui retient le pignon sur un arbre conique avec une clavette a ne pas perdre au démontage .

Ici il n'y a que 3 boulons qui ont l'air de maintenir le pignon à l'axe de la pompe.
Mais la trappe de visite étant minuscule et allongé.
Elle ne permet que de deviser un boulon à la fois, quand celui ci est en face.

Moi je ferai des photos et je regarderai si il y a de la documentation sur le Site

C'est un bon conseil, oui je vais essayer de trouver de la documentation
Mais ce n'est pas toujours facile à trouver

Bonjour
Il y a de nombreuses années j'avais en charge un parc de chargeuses John deere, des 444, 544 avec turbo, et des 644, des 6 cylindres, et de mémoire il y avait un trou dans la cloche pour y introduire un vireur , pour tourner le moteur et oui la pompe se déposait facilement, en autant les vis une a une, le pignon restant en place ne pouvait se décaler, comme dans bien des cas je faisait un petit repère de positionnement de la pompe au niveau des fignolage calage,

bonjour,

j'ai la revue technique pour les tracteurs 1640->3140

concernant le pignon de la pompe a injection il est écrit: "enlever les 3 vis hexagonales du moyeu de l'arbre de pompe et retirer le pignon"

je pense que le montage sur les séries 20 est équivalent.

pour faire tourner le volant moteur avec un tournevis , ça fonctionne très bien.

Cordialement

D'accord merci j'essayerai comme ça

Le démontage était plus facile que je le pensais.
Un simple levier suffit pour faire tourner le moteur.

Par contre pour le remontage il va falloir vérifier si le pignon est bien calé.
Si il n'a pas bouger.
Il n'y à qu'une petite ouverture, pas assez grande pour voir les dents dans deux pignons et leurs repères.
Existe-il une astuce pour vérifier?