Problème pompe a injection sur TEF20.

Bonjour je possède un ferguson TEF20 qui a un problème de pompe a injection.
Je met la tirette de marche/arret sur marche la pompe distribue du fioul au cylindre n°1 n°2 et n°4 mais pas au cylindre n°3 qui a du fioul que lorsque la tirette est sur arret.
Merci d'avance pour vos conseils

Bonjour,

Cette pompe à injection a t elle été ouverte?

Bonjour

La trappe de visite sur le coté et les sortie aux tuyaux d'injecteur c'est tous ce qui a été démonté

Les vis de la face avant qui maintiennent les chemises n'ont pas été déposées? Les vis jaunes sur la photo ci dessous. Si la chemise à été décalée, tu auras le phénomène que tu décris, car le piston a une rampe hélicoïdale qui vient en regard 'un trou dans la chemise, si cette dernière est décalée tu auras le phénomène que tu décrit.

J'espère pour toi que  les vis violettes n'ont pas été touchées sinon avec un risque de rotation du piston, si c'est le cas, c'est un passage au banc. Tu as une photo de la face avant de ta pompe?

je pense que c'est votre première idée car le piston n°3 était un peu grippé et je me demande si en tirant la tirette d'arrêt ce n'aurai pas fait tourné la chemise avec. mais je ne sais pas si cette hippothèse peu arrivé. je vais allé prendre une photo de la pompe.

Voici la photo de ma pompe

Re,

En général pour dégripper ce type de pompe, on actionne avec un gros tournevis sous la coupelle du ressort et ensuite par le haut on essaie de le faire fonctionner. Si la vis de façade n'a pas été déposée, la chemise ne peut pas tourner. C'est certainement un décalage du piston sur la crémaillère.

Il faut régler cette pompe, chez un diéséliste ou avec de la méthode et de la patience.

Un lien vers la description des pompes à injection que j'ai scanné: http://vieux.tracteurs.free.fr/pdf/pompes_a_injection.pdf

Il faut regarder le site de richard LEROY sur le 835, c'est aussi une pompe LAVALETTE. https://richardleroy.pagesperso-orange.fr/MF835DS/systinjection.htm

merci pour vos réponses, la déprime arrive... je vient de refaire le moteur complet (chemise piston segment coussinets bielle et palier vilebrequin pompe a huile tout les joints moteur et culasse nez d'injecteur soupape ressort de soupape les goujon et écrous de culasse pompe de gavage...) et maintenant c'est la pompe a injection.

Re,

Si vous avez de la patience et un peu de méthode, on arrive à remettre cette pompe en service, ça prend du temps, mais quelle satisfaction de l'avoir réalisé et surtout économisé un bon billet.

C'est possible que cette pompe ait des repères, il faut regarder au niveau du collier et la coupelle en dessous avec des trous pour le réglage, il peut y avoir des coups de pointeau.

Je vous ai envoyé un message privé.