mini porteur forestier (3 ème partie)

3/2 = 3orifices et 2 positions
La case du milieu indique ce qui se passe entre les 2 position dans ce cas communication entre A B P pendant la transition.

1 autre exemple
TOUS les orifices sont fermés pendant la transition
La parti transition normalement est représentée en pointillés

Ouf, merci, j'ai eu peur d'avoir jeté un froid avec ma question
Et oui c'est pour ça que y'a pas de drain sur le 3/2 de Kramp vu qu'il est ouvert à la transition et commutation sous pression.

C'est le prix qui me refroidi...

salut
la , je ne suis plus du tout l hydraulique ,vivement que l on passe a la suite
le moteur , ça vas le faire ?

Oui, j'ai remis une bonne distrib, la courroie est beaucoup plus stable; je n'ai pas eu beaucoup de temps depuis fin octobre, je reprend plus sérieusement début janvier, bonnes fêtes

cedreatlas11 a écrit:Oui, j'ai remis une bonne distrib, la courroie est beaucoup plus stable; je n'ai pas eu beaucoup de temps depuis fin octobre, je reprend plus sérieusement début janvier, bonnes fêtes

Et oui père noël c'est un métier qui prend du temps surtout en fin d'année

Bonjour,
j'ai séparé le circuit hydraulique avant du circuit arrière avec un by pass.
Je voudrais faire fonctionner mon moteur d'avancement hydraulique en marche avant et en marche arrière, le siège conducteur se retourne pour conduire face ou dos au moteur thermique; jusque là, c'est assez simple...
Les deux circuits hydrauliques A et B vont se rejoindrent au moteur d'avancement, si je me sert du circuit A, l'huile va forcée sur le B et inversement, quelle est la solution, à part remettre deux doubles by pass  

tu met des anti retour sur les sorties de A et B

Tu en est sur polo  pour moi si l'on met des anti retour sur chaque sorties de distributeurs , pour ne pas influer un sur l'autre , cela va bloquer le moteur, et le retour bâche

Philippe , tu ne peux pas mettre un levier avec câble pour doubler le levier du distributeur mécanique

tout a fait xavier, j'ai dit une bétisse

je sens qu'il va te falloir une belle usine a gaz car ce pb va se retrouver sur tout les circuits

c'est peut etre pour cela que sur les tracteurs avec les 2 sens de pilotage tu a tout qui tourne avec le siège

Bonjour
Je ne suis pas très "branché" en hydraulique  alors ma réponse vas semblé simple , mais des clapets anti retours entre distributeurs et moteur ne feraient ils pas l'affaire ?

Polo est plus rapide que moi

Oups et en plus c'est pour dire une bêtise , Xavier à raison

Haut risque de dire une autre bêtise , des anti retours pilotés genre ceux monté sur les vérins des ph ? Mais si possible ca va faire une belle usine

salut
tu met une avance au pied AV  AR sur le bas du siège avec une pédale a bascule comme les auto portées hydro
avec le frein a coter

xavier34 a écrit:Philippe , tu ne peux pas mettre un levier avec câble pour doubler le levier du distributeur mécanique

Oui, mais le distributeur mécanique ne fonctionnera qu'avec la position du siège dos au moteur thermique (circuit A) et l'electro distributeur ne fonctionnera qu'avec le siège en position face au moteur thermique (circuit B), donc un cable ne servirait à rien, il faut juste bloquer l'huile d'un des distributeurs avant leur circulation vers le moteur hydraulique et la laisser passer sur l'autre ...

La position du siège n'a pas de rapport avec l'hydraulique bien sur

Alors tu prends un bypass à 3 voix
1 pour la distri pompe et les deux autres bascule le moteur entre 1 distri ou l'autre , j'ai pas mieux en stock pour cette fin d'année

Comprends pas! fais moi un dessin, j'aime bien les images...

ergerg a écrit:salut
tu met une avance au pied AV  AR sur le bas du siège avec une pédale a bascule comme les auto portées hydro
avec le frein a coter

Ce n'est pas une histoire de pédale mais de lubrifiant qui passe par le mauvais orifice

salut
oui , j avais compris mais comme ça tu supprime tes 2 manettes d avancement pour une seule que tourne en même temps que ton siège
je sais , il faut encore tout modifier
pareil pour le frein si il y en a un ; il suit le siège même a 90 degrés
par contre je ne comprend pas le pourquoi de la vanne inverseuse by pass , pourquoi pas 2 départs permanent , un T , comme un circuit d eau
sauf a vouloir une sécurité
je suis l affaire mais je ne comprend pas tout j ai zappé les moteurs hydraulique d avancement

en fait il faudrait 3X 3 voies en T, empilé avec la même manette :

Si l'electrodistributeur  et le distri manuel sont des centres fermés tu as besoin de rien d'autre.
Celui qui ne sera pas sollicité a A et B fermé donc c'est bon a moins que j'ai loupé un épisode de tes schémas.

Je craignais que la pression endommage l'un ou l'autre des distributeurs, mais bon, si tu es sûr...