Voie LARGE NON Variable ????

Oui mais non...
HHO à utilisé cette méthode qui est certes fonctionnelle, attention je dit pas que là mienne sera meilleur.
Mais je vais essayé d'égaler leur solidité en me servant de mon ciboulot....
Finition Demain pour l'axe tendeur et le système PERMAGAULE

A Voir !

Pour tous ceux qui souhaitent élargir leur châssis en fixe on continu en version tuto.

Dans un fer plat de 50 x 8, découper 4 longueur de 65 mm,  au centre un trou de 35mm.
Un usineur a bien voulu le faire pour une modique somme... Un forêt de 35 ne faisait pas partie de mon outillage. Lol.

X 4 unité

Dsl c'est celle là

Sur ces 4 en couper 2 au ras du trou sur les 65 de long qui serviront de butées et maintien axial.

Soudure en laissant 4mm de jeux latéral

Le chanfrein réalisé sur les plus petites pour gagner en profondeur de gorge à cause des soudure de renfort d'origine et afin de rentrer l'axe à fond contre le châssis qui permettra la pose des chenille déjà délicate

Dessouder les rallonges de tiges filetées de diamètre 16 sur l'axe tendeur d'origine et les souder sur le nouveau au même emplacement.



Les rallonges de 16 étant plus courtes que le fer plat, il faut entailler ce dernier afin de passer une clé de 24 pour les contre-écrous.

L'axe tendeur étant plus long et pour éviter une déformation il faut ajouter des tendeurs au plus près des rollers.
Utilisé un profil UPN de 80 x45 x 6 le coupé à 45° partir de 30 du bord.
décalé côté roler, souder à l'intérieur 3 écrou de 16 mm maintenu sur une vis que vous enlèverait ensuite.

Vis et contre écrou en place.

Pour que ce tendeur soit efficace il lui faut une surface d'appui plane.
Pour ça utiliser un profil équerre 40 égale x épaisseur 4 x demi longueur d'élargissement
Les souder à l'axe tendeur.
Toujours dans un fer plat de 50 x 8, percé à 30 mm du bord un trou de 35mm .
La longueur, suivant épaisseur de la matière d'élargisseur choisi( ici 40 mm) pour mon cas se sera 90 mm .

Ce fer plat percé à une utilité qui sera détaillée une fois le châssis retourné dans le bon sens

En attendant voilà ce que ça donne.




Le châssis est
lourd cette fois donc faut profiter qu'il soit à l'envers pour finir dans cette position.
Genre une protection inférieure

Allé au boulot pouer la suite...

la pauvre elle est en train de prendre un sacré embonpoint
elle va finir a 1.5 t

Il n'avait pas dit qu'il devait réfléchir avant de faire son système tendeur ?
Là , c'est le truc de base , déçu !

polo-du-lot a écrit:la pauvre elle est en train de prendre un sacré embonpoint
elle va finir a 1.5 t

apres le moteur pourra plus la tirez et on va dire que les moteur de chenille sont hs

Un treuil comme les 4x4

Une normal fait 750 kg.
Une voie variable fait 850 kg.
SANS CONTREPOIDS
Celle-ci va tourner autour des
860 kg en voie fixe 110 cm.
Mais j'espère bien ne pas lui ajouter de contrepoids supplémentaire au 95 préconisé.
Combien de PH en fonction sans surplus de poids..... et surtout du poids ajouter sur le couronne pro....

Pas de soucis ,VV plus 120 KG de gueuses (et déportées de 40 cm ) ça le fait

Benhurburg a écrit:Il n'avait pas dit qu'il devait réfléchir avant de faire son système tendeur ?
Là , c'est le truc de base , déçu !

@Benhurburg en espérant te faire plaisir par la suite

PERMAGAULE a écrit:Ce fer plat percé à une utilité qui sera détaillée une fois le châssis retourné dans le bon sens

Le châssis et remis à l'endroit .
Sur ces 2 derniers faire un chanfrein et souder un plat 40 x 8 x 60mm à 90 °.
De cette façon l'axe tendeur ne pourra pas être tiré par le bas et il restera mobile suivant la tension

mcgyver a écrit:Pas de soucis ,VV plus 120 KG de gueuses (et déportées de 40 cm ) ça le fait

C'est ça que tu appelles "gueuses" ?

Je dirais 1 et demie gueuze