problème d'embrayage

Bonjour,
je possède depuis 1981 d'un tracteur fordson major  qui jusqu'à ce jour ne m'avais jamais causé de problème.
Mais voilà après de bons et loyaux  services il vient de tomber en panne. J'ai tondu normalement dans la journée et le lendemain au démarrage impossible de passer une vitesse mais la prise relevage fonctionnée avec possibilité de la débrayer. Après avoir essayé plusieurs manips aucun résultat. Mes connaissances en mécanique sont limitées mais j'aime bricoler . Seulement je veux avoir les directives pour ne pas partir sur n'importe quoi.
Merci pour vos conseils à venir
Dans l'attente de vos réponses
cordialement Jean Marie

Bonjour
Tu devrais aller te présenter, dans la rubrique qui va bien.
Pour ton problème il y a quelque chose qui m'interpelle car tu dis avoir un Fordson de type Major, il se trouve que ces modèles n'ont pas la Prise De force Indépendante, donc si la PDF s'enclenche normalement c'est que l'embrayage fonctionne. Il ne resterait que la solution du levier de vitesse bloqué.
Lève un doute quand tu dis impossible de passer une vitesse, ça craque ou c'est le levier qui ne fait plus sa fonction ?.
Cordialement

Bonsoir,

Comme dite Christian:
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/f9-le-coin-des-presentations

A vérifier aussi:
Passer une vitesse, moteur éteint, mettre en route en débrayant, afin de vérifier si c'est normal?
JJR24

Bonjour,
merci pour vos premières réponses. Quand le moteur tourne les vitesses craquent comme si je n'avais pas débrayé mais pour la PDF le débrayage fonctionnait car, après plusieurs manipulation du sélecteur petite et grande allure pour essayer éventuellement des changements d'allure , j'ai la même punition avec le relevage. Je ne peux plus débrayer et quand je passe les vitesses moteur arrêter, selon ou j'ai le sélecteur petite ou grande allure, je passe plus facilement certaines vitesses que d'autres.
Voilà ou j'en suis pour l'instant.
cordialement
jean marie

Bonjour,

Il faudrait vérifier si la tringlerie est en bon état?


JJR24

Rocco a écrit:Bonjour,
merci pour vos premières réponses. Quand le moteur tourne les vitesses craquent comme si je n'avais pas débrayé mais pour la PDF le débrayage fonctionnait car, après plusieurs manipulation du sélecteur petite et grande allure pour essayer éventuellement des changements d'allure , j'ai la même punition avec le relevage. Je ne peux plus débrayer et quand je passe les vitesses moteur arrêter, selon ou j'ai le sélecteur petite ou grande allure, je passe plus facilement certaines vitesses que d'autres.
Voilà ou j'en suis pour l'instant.
cordialement
jean marie

RE RE
Il y a encore un truc qui me chagrine, le MAJOR n'ayant pas la PDF indépendante la punition devrait être la même que ce soit avec la boite ou la PDF, à moins que cet engin soit un SUPER MAJOR qui lui possède la PDF indépendante donc un embrayage double, et qu'après certaines manipulations tout est fini par lâcher ?.
Comme dit JJR la première des choses à faire est de vérifier les réglages, mais attention il faut être sur du modèle (MAJOR ou SUPER MAJOR) car ce n'est pas les même embrayages.
Si les réglages sont corrects et pas de changement, il faudra couper le tracteur en deux pour tout démonter et voir avec précision le problème.
Bon courage
Christian

Je confirme c'est bien un double embrayage .
Au début de ma panne je n'avais que l'absence du débrayage vitesse. Ensuite en actionnant plusieurs fois le sélecteur rapide et lente vitesse que je n'ai plus eu la débrayage PDF.
Quel moyen ai- je pour voir avant découplage tracteur où éventuellement des manips secrètes. Pour l'instant le levier vitesse n'est pas bloqué, le sélecteur vitesse lente rapide fonctionne. Le moteur démarre bien et si je mets une vitesse avant de mettre le moteur et que je démarre j'avance où je recule.
Cordialement
jean marie

RE,

Donc ce montage:


JJR24

Oui c'est bien ce montage.
S'il y a possibilité de réparation ma question est
Est ce possible pour un non initié et faut il un outillage spécifique.
Cordialement

Bonjour
Donc c'est bien un Super Major
Dans un premier temps voir les réglages, et si ça ne va pas il faut démonter.
Coté outils rien de spécifique si ce n'est des clefs en pouces, attention tout de même c'est du lourd il faut des crics et mieux un rouleur et bien caler.
Pour le remontage il y a des cotes très précises à respecter ainsi que le centrage des disques.
Cordialement

Bonjour,
Merci pour vos réponses. Je viens de refaire des manips le constat est: je débraye et embraye bien au niveau de la PDF . À l'arrêt je passe bien les vitesses. Moteur en marche je débraye et embraye bien la PDF mais impossible pour les vitesses. Après arrêt du moteur je mets une vitesse je démarre le moteur j'avance bien mais je ne peux pas débrayer la vitesse mais je débraye la PDF.
Voilà le dernier constat.
Cordialement

Disque d avancement Hs

Bonjour,

Vérifier si pas de grippage de disque sur l'arbre, ou usure des dents? L'embrayage n'a pas chauffé?
JJR24

Bonsoir JJ24
Comment contrôlez le grippage car aucun orifice de contrôle. Utilisation normale pendant la tonte , mise au hangar le soir et le lendemain impossible d'enclencher la moindre vitesse en fonctionnement hormis l'embrayage et débrayage de la PDF
Cordialement

Bonsoir,

Si pas de tôle vissée (trappe) sur le carter, je ne me souviens plus, pas possible en effet!?
JJR24

Bonjour
Si ça peut servir,
c'est les doigts qui sont morts, ceux qui touchent en premier (voir 3 ième figure) la butée passe à travers sans débrayer les vitesses et ensuite appuie sur les seconds qui débraye la PDF
Cordialement
Jean

Bonjour jr31
Je prends cette explication mais, comment contrôlez.
Le levier de vitesse une fois enlevé il n'y a aucune visibilité.
A part la bride où se trouve le remplissage boîte. Quel est la méthode pour le contrôle ( je parais niais mais à part les entretiens classiques et tout se qui organes extérieurs
à remplacer style radiateur, démarreur, roulements etc, tout va bien mais pour la mécanique interne la!!!!!!)
Cordialement
Jean Marie

Bonjour
Ouvrir le couvercle de boite ne te donnera aucune visibilité sur l embrayage
Sur c'est tracteur si la garde est bonne il s agit alors d un souci de mécanisme donc obligation de couper le tracteur en deux
Amicalement