Vends SFV 302 avec carte grise d'origine

Bonjour, je vends un SFV302, de 1956, avec carte grise d'origine, livret de pièces.
Peinture et Etat d'origine, parfaitement tournant.

A vendre 10000 euros, non négociable.

Visible près de Fécamp

Tél: 06.11.76.31.10
Le soir: 02.35.29.28.75









Cordialement,

wwlcu

OOUUUAAAAHHH

10 000 € + les frais de restauration pour la carrosserie ....ça commence à être chaud le prix de revient d'un tracteur ancien !!!

SFV = Super Forte Valeur

a+
JP de NIMES

cet outil , vaut tout au plus 5000euros les sfv ils sont mous ce sont les seul semis diesel qui ne m'attire pas

Salut JP,

Tu as raison, le vierzon ça rigole pas maintenant .

Je trouve que ces derniers temps ,les prix flambent....

Mais bon c'est du Vierzon quand même du pur produit Français

A+JR

jfk311 a écrit:cet outil , vaut tout au plus 5000euros les sfv ils sont mous ce sont les seul semis diesel qui ne m'attire pas

Bonjour jfk311 ,

Effectivement ça peut faire palir plus d'un mais .............



A+JR

Bonsoir, chacun est libre de son prix de vente, après tout le commerce c'est l'offre et la demande.
@+

Bonsoir
Pas faux Stephane en meme temps pour celui qui connait pas les avis divergents peuvent aider

bonsoir
perso les SFV ne sont pas si rare que ça...
je veut dire j'en vois toujours 4 ou 5 dans les comice agricole
mais j'ai jamais vu un chenillard ??? surtout dans la raze campagne du BZH ( Bienvenue en Zone Humide )

salut a tous
si vous connaissiez serieusement les prix qui se pratiqueent a l'etranger exepté l'italie vous comprendriez que les prix laisse reveur

exemple field marshall pampa 55 lanz 45 robuste environ 8000euros en belgique en france les semi diesel sont inabordable

who hoo
okay je vois... a ce prix la...il sortira une fois par an juste pour qu'il vois la lumiere et le faire tourné...
et le faire voir du monde

sa s'appelle un musée ^^

oui ce tracteur reste cher pour son état.
les ailes sont à changer et le volet du filtre à air est à reprendre donc en plus il faudra prévoir une peinture;

de plus il faut changer un pneu à l'arrière et les pneus avant ne sont pas si bon que cela

et c'est un 302 de seconde génération avec le filtre à air sous le réservoir donc d'une valeur moindre

pour ce prix là on en trouve des complets et tout restaurer

salut
ou alors il a déja restaurer et les finition a coup de masse et d'acide pour donner cette aspect plus vieux...

salut da

en effet j'aime la vielle mécanique qui SERT TOUS LES JOURS

un SFV, sans en vexer certain ^^ est une piece de mussée vivant. le voir tourné dans des comice ou autre exposition, c'est super, mais je m'en servirai pas pour passer la herse ou charuer ^^

Ben ça peu servir mais faut pas être pressé le matin avant de partir...
Pis faut avoir de bon bras parce que le démarreur est loin d'être électrique...

Au moins pas de problème de batterie...

salut
ta pas tord
apres tu dois prendre un malin plaisir a jouer avec ^^
quand le retour de piston ne ta pas arracher un bras ^^

Oui et pis conduire un engin comme ça avec un bras arraché et l'autre main pour arrêter l'hémoragie ça doit pas être simple

Salut a tous,
Je pense pas que les gens qui ont ou qui achètent un SFV s'en servent pour travailler... Ces tracteurs ont plus de 50 ans, ils ont fais leur temps! Ils ont bien le droit à la retraite eux aussi!
Puis c'est la même chose pour les voitures anciennes. perso je pense pas que le gars qui achète ou qui a une Traction Avant s'en sert pour aller faire ses courses chez Leclerc ... C'est pour le plaisir, et ben c'est pareil pour les SFV.
Cela dit rien n'empeche de les faire travailler de temps en temps pour les décrasser...(et pour notre plaisir aussi tant qu'à faire....)

bosuko a écrit:salut
ta pas tord
apres tu dois prendre un malin plaisir a jouer avec ^^
quand le retour de piston ne ta pas arracher un bras ^^

Salut, ça se voit que vous n'avez jamais démarré un SFV, un engin bien reglé et bien chaud, se démarre avec seulement deux doigts, sans forcer. Je vois souvent des "boeufs" sur les fêtes, demarrer ça à deux mains, c'est complètement inutile mais ça renforce l'image de rusticité, mais gare aux poignets.
Par contre c'est certain que ça use un "bonhomme" après une journée de travail à son volant.
@+

Bonsoir,
C'est vrai que je n'ai pas souvent eu la joie de voir un de ces dinosaures de l'agriculture tourner. La dernière fois, il ont du ce mettre à deux pour démarrer.
De plus je pense un un simple monocylindre essence type W110 qui parfois donne de bon retours dans les poignets.
C'est vrai par contre que ça doit être étudié pour démare sans trop de difficulté.

Moi je tire mon chapeau devant les personnes qui ont démarré ou qui démarrent encore ce type de moteur. Quand je vois les compressions de mes tracteurs sur un cylindre je pleure alors sur un monocylindre comme ça...

Sinon, pour rem56
j'ai un ami qui a passé son permis l'an dernier et devine ce qu'il à acheté comme voiture...
C'est une deux chevaux. Et je peut te dire quelle tourne tous les jours pour aller au lycée...
Comme quoi il y a des illuminés partout. C'est bien ça fait une lueur dans l'obscurité du modernisme.
(non non je ne suis pas anti-moderne je préfère le vieux c'est tout)

bonne nuit

Salut, en tant que grand fan de boules chaudes je pense que le prix de celui là est élevé mais bon à chacun ses prix surtout s'il vend son tracteur à contre coeur, c'est normal d'y mettre un prix élevé c'est dans la logique car c'est déjà dur de ce séparé d'un tracteur de sa collection si en plus on le "donne" on peu que le regretter

Bonsoir,

wwlcu a reussi sur un point ,on parle de son 302 .

Globalement,un SVF c'est pour la collection,pour faire la ballade du dimanche,le faire tourner juste pour le plaisir.

Difficile de travailler avec,il y bon nombres de tracteurs à prix raisonnable pour effectuer le travail de la terre.

A+JR

Slt,

moiaa a écrit:
Sinon, pour rem56
j'ai un ami qui a passé son permis l'an dernier et devine ce qu'il à acheté comme voiture...
C'est une deux chevaux. Et je peut te dire quelle tourne tous les jours pour aller au lycée...
Comme quoi il y a des illuminés partout. C'est bien ça fait une lueur dans l'obscurité du modernisme.
(non non je ne suis pas anti-moderne je préfère le vieux c'est tout)

bonne nuit

C'est bien ce que je dis! Une 2cv pour aller en cours, c'est comme un massey ou soméca pour travailler!mais il a pas acheté une Traction Avant ou un Tacot pour allé en cours?!!!C'est comme on achète pas un SFV pour travailler....
(au faite rem59 pas 56! )

par stephane7944
Salut, ça se voit que vous n'avez jamais démarré un SFV, un engin bien reglé et bien chaud, se démarre avec seulement deux doigts, sans forcer. Je vois souvent des "boeufs" sur les fêtes, demarrer ça à deux mains, c'est complètement inutile mais ça renforce l'image de rusticité, mais gare aux poignets.
Par contre c'est certain que ça use un "bonhomme" après une journée de travail à son volant.
@+

Tout à fait d'accord, un SFV bien régler et bien chaud il suffit de le balancer et de lacher sans aller jusqu'à la compression et il part! Et non pas comme certains font à s'acharner dessus (parfois à 2 sur chaque volant), alors qu'il suffit de laisser chauffer encore un peu ou de bien le régler....
Pour en revenir au 302 qui est à vendre, on peut dire qu'il est dans les "clous" niveau prix au vue de certaines annonces :
http://www.leboncoin.fr/vi/72311779.htm?ca=17_s
http://www.leboncoin.fr/vi/72226617.htm?ca=17_s
Vous remarquerez la qualité de finition pour celui à 11 000€!!!!!! Et pour le prix il n'y a pas l'écusson devant!Faudrait quand même pas exagéré non plus
Je me demande quand même si pour le prix le plein est fait?
@+

Bonjour
Vendre un 302 a 10000 € c'est bien
Mais pour l'acheter le rénover ça fait chère le joujou je sais bien que noël approche ?