SABATIER : Recensement des tracteurs de St Rambert d'Albon

Voila les photos du tracteur... du moins si ça marche! Comme vous pouvez le constater il y a du boulot!
A + Gilles[img][/img]

Bonsoir Gilles !

En dehors de la peinture bien passée,et des soucis dûs au stationnement prolongé dehors,
il a l'air bien sympa !
il semble complet !

je remets tes photos en plus grand format ( pour ceux qui ,comme moi, sont grands-pères)

a+
JP de NIMES

Merci pour l'agrandissement des photos!.... j'ai pas mal galéré pour les mettre en ligne.
A+ Gilles

Voila mon premier tracteur le MF 825 modèle standard de 1961, je l'ai trouvé sur le haut plateau ardéchois dans une vieille grange, il a démarré au quart de tour. Seul le relevage ne fonctionne pas mais j'hésite à le démonter! Depuis je l'ai sablé et repeint. J'ai fait refaire le radiateur.

Bonjour !
Tu vois que tu y arrives !

elles sont très bien tes photos !
juste une remarque technique ! Les tracteurs MF apprécient que l'essieu de la remorque se trouve plus en arrière

C'est très important pour le repport de charge,donc l'adhérence !!!

A+
JP

Merci pour le conseil mais c'est une remorque pour ma voiture dont je me sers occasionnellement.
Comme promis les photos du carburateur ... je mets l'alternateur,le delco....
A + gilles

Bonsoir !
MERCI pour les photos des détails techniques !

le carbu, c'est donc un ZENITH 24 IN (ou 624 IN ?????)

a+
JP

Bonjour,
il s'agit bien d'un zenith 24 IN
bonnes fêtes de fin d'année à tous
Santé, Bonheur et des pièces de tracteur!!!!!
Bonne Année
Gilles

Bonjour,

je viens d'acheter un Sabatier de 1951 qui allait partir à la ferraille. Comme il est de mon age je l'ai pris alors que j'ai un Sabatier de route de 1956 que je viens de remettre en marche et il faut le mettre au point, surtout la carrosserie et j'ai un Vigneron de 1956 auquel il manque beaucoup de choses. Pour le nouveau j'en suis à voir ce qui va et ce qui ne va pas.
Pour la couleur il est Rouge et Jaune mais en regardant mieux il était de couleur verte comme les Sabatier des années 30 et 40. Deplus quelqu'un m'a envoyé les photos de son Sabatier de 1952 qui est très beau après restauration, et il est de couleur verte avec les roues jaune. Je vens de lui demander (par courrier) sil est certain de la couleur d'origine. Je vous tiendrais au courant.
Bonne restauration et à bientôt.

Maurice Gilibert

Bonjour,

Le mien est d'octobre 1952 et porte le n° 1047. C'est un type 49 et il a encore sa peinture d'origine même si la rouille gagne du terrain. Il est vert avec les roues, le siège et le faisceau de radiateur jaune. Pour l'instant je n'en ai pas encore vu qui avait la même calandre.



http://fabricemusee.perso.sfr.fr/LePratique49.htm

J'envisage de faire refaire le pot d'échappement car mon tuyau est percé je n'ai pas le silencieux d'origine. Je recherche donc un modèle ou des photos et les dimensions de cette pièce. Je voudrais faire établir un devis par un professionnel qui par la suite pourrait le fabriquer à la demande. Je pense que d'autres possesseurs de Sabatier sont dans le même cas que moi.

Fabrice

Bonjour,

je viens de lire votre message à propos du Sabatier 1952 et je connais 3 Sabatier de cette année que j'ai recensé. L'un des 3 est à mon avis le mieux restauré par rapport à tous les autres dont j'ai la photo. Ce tracteur a bien la même calandre que le votre.
Si vous voulez recenser le votre je peux vous envoyer un questionnaire et vous donner une photo du restauré et les noms des propriétaires de 1952. Il suffit de me donner votre nom et adresse postale.

Pour les pots d'échappement je connais beaucoup de personnes qui voudraient bien en avoir un bon. Comme les Sabatier (à essence) ont différents moteurs Citroën à partir de celui de la B2 en passant par le traction et le HY. Je vais chercher s'ils peuvent être accepter tous le même tuyaux avec un minimm d'adaptation car pour demander le refabrication il faut un certain nombre de commandes pour avoir un prix raisonnable.
Merci et à bientôt.
Maurice Gilibert

Le Pratique a écrit:Bonjour,

Le mien est d'octobre 1952 et porte le n° 1047. C'est un type 49 et il a encore sa peinture d'origine même si la rouille gagne du terrain. Il est vert avec les roues, le siège et le faisceau de radiateur jaune. Pour l'instant je n'en ai pas encore vu qui avait la même calandre.



http://fabricemusee.perso.sfr.fr/LePratique49.htm

J'envisage de faire refaire le pot d'échappement car mon tuyau est percé je n'ai pas le silencieux d'origine. Je recherche donc un modèle ou des photos et les dimensions de cette pièce. Je voudrais faire établir un devis par un professionnel qui par la suite pourrait le fabriquer à la demande. Je pense que d'autres possesseurs de Sabatier sont dans le même cas que moi.

Fabrice

Je viens de vérifier, classer, enregistrer les questionnaires reçus. Aujourd'hui je viens de comptabliser et j'ai :
. 119 tracteurs Sabatier recensés avec tous les renseignements demandés
. 65 tracteurs Sabatier en attente ou en cours de recensement. J'en ai qui ont été annoncés en 2009 mais qui ne
sont tojours pas recensés. J'ai relancé ces propriétaires mais j'ai très peu de questionnaires en retour.
. 79 photos seulement que j'ai reçu qui pourtant permettent de voir l'évolution des tracteurs. Par exmple mon dernier tracteur de 1951, acheté permet de voir que le silencieux était prévu à l'avant sous le radiateur. Comme il n'était pas protégé il était souvent cassé. Donc l'échappement a été modifié pour faire une sortie arrière. D'aileurs je cherche le silencieux qui ressemble le plus et pour trouver une société qui pourrait le monter sur les tubes dont je vais prendre les dimensions et les mesures d'angles. Après il faudrait en commander le plus possible pour pouvoir un prix attractif.
Pour la fête du 28 août 2011 à Vernioz, j'ai demandé à tous s'ils pensaient venir seul ou avec leur Sabatier et là aussi je n'ai pas eu beaucoup de réponses. Par contre le propriétaire le plus éloigné viendra avec ses Sabatier et il habite en Normandie au département de la Seine Maritime.
Il faut pourtant préparer la concentration et par exemple trouver des chambres d'hôtel le plus vite possible.

Pour notre club : 'Les AS' , j'ai préparé les statuts que j'ai adressé à tout le monde mais je n'ai pas eu beaucoup de réponses. Donc je ne dépose rien à la préfecture et ce sera à notre fête que l'on décidera.

A bientôt.

Bonjour Maurice !

Tu touches là les problèmes que tout Club de Marque rencontre!
Je suis membre actif de l'Association "les Amis de La Licorne" qui entretien la mémoire de la Marque
et chaque année,le Secrétaire doit relancer pour la cotisation .
Il demande aussi à chaque nouveau propriétaire de véhicules de la Marque de lui fournir les n° de série
et là aussi , relances sur relances !
un autre exemple: nous exposons chaque année sur les Salons de Reims (ce week-end), de Rouen ,de
Roubaix , d'Avignon ...et nous avons du mal à avoir 2 voitures (si possible différentes de l'année passé)
En Avignon, par exemple, dans 15 jours, il nous en manque une ....entre les promesses, les pannes
réelles ou supposées ou inventées....
PAS FACILE de devoir gérer des gens de tous horizons et avec de grandes distances....


Alors, je te souhaite beaucoup de courage!
tu auras aussi des moments de plaisir partagés avec de vrais amis que tu n'aurais pas connus sans cette
initiative de Club !

a+
JP de NIMES

Bonsoir,

Voici une photo du mien après sa remise en peinture
C'est un type 49, numero 2660, je crois qu'il est de 1958


Cordialement

Du beau travail
Excellent même !

101sr a écrit:Bonsoir,

Voici une photo du mien après sa remise en peinture
C'est un type 49, numero 2660, je crois qu'il est de 1958

Cordialement

Bienvenue sur le forum et félicitations pour la restauration.

Pourrais-tu me faire des photos détaillées du pot d'échappement avec les dimensions ? je voudrais en faire refaire.
Merci d'avance,

Fabrice

Bonjour,
vous avez fait une belle restauration ! Pouvezvous me donnez votre adresse postale pour que je puisse vous parler de recensement. J'ai regardé les tracteurs Sabatier déjà recenses et j'en ai un avec le numéro de série 2672 et il est de 1957. Le votre doit être de 1957, vous n'avez pas la plaque constructeur ?
A bientôt

Maurice Gilibert

101sr a écrit:Bonsoir,

Voici une photo du mien après sa remise en peinture
C'est un type 49, numero 2660, je crois qu'il est de 1958


Cordialement

Bonsoir,

Pour Fabrice, pas de problème, je prendrai les photos et les cotes du pot, par contre, il faut voir si je peux le faire là ou il est garé! Sinon je ferai ça des sa premiere sortie.

Pour Maurice: en effet il doit etre de 1957 puisque la date de 1958 est celle de la première mise en circulation, le 1er janvier! (je viens de vérifier sur la CG)

En ce qui concerne le recensement, je vais remplir le formulaire ad-hoc et vous le transmettre

Cordialement,
Gilles

Bonsoir,

Merci d'avance Gilles.
Pour ce qui est du prix pour un échappement complet, je pense qu'il ne faudrait pas que ça dépasse 60 euros, qu'en pensez-vous ?

Fabrice

Bonsoir,

J'ai pris quelques photos du pot mais elles ne sont pas terribles!
De l'avant par dessous

de coté, on voit que la sortie est par le haut et l'entrée par le bas

le tuyau de sortie est fixé au pont et sort à l'arrière de celui-ci


Pour les cotes du pot, il est de section ovale:
L = 230
l = 60
h = 120
Les extrémités sont légèrement bombées et rapportées.

Le pot est monobloc, depuis le collecteur jusqu'à la sortie! Ca ne doit pas etre bien commode à monter sans enlever la roue arrière, une bride à l'entrée serait peut etre bienvenue!

S'il te faut d'autres précisions ou de meilleures photos, n'hésite pas.
Cordialement,
Gilles

Bonjour Gilles,

Merci pour les photos et les renseignements. Je voudrais juste savoir si le tube et tout droit à la sortie du silencieux.

Amicalement,

Fabrice

Bonsoir,

Comme çà, je dirais oui!
Il est au droit au moins jusqu'au support, c'est sur! plus loin?
je vérifie jeudi et si ce n'est pas le cas je te le dis!

A+
Gilles

Bonjour Gilles,

Peux-tu me mesurer également la longueur du tube de sortie?

Merci d'avance,

Fabrice

Bonjour Fabrice,

Le tube de sortie est bien rectiligne et mesure 450mm
Il dépasse ainsi de 25 mm du pont, plus précisément du support des ailes.

A+
Gilles

Salut Gilles,

Cette fois j'ai toutes les cartes en main.
Merci

Fabrice