Massey Ferguson 44

Le nouveau venue.
Prêt à reprendre du service, tout d'origine.
Je l'ai récupéré samedi, aussitôt attelé a son outil de prédilection.

Bonsoir



Il est très propre visiblement

Bonjour, bel ensemble!!

il est de quelle année ? combien de cv?

Bonjour à toutes et à tous !

Je dirai que ça a la couleur des MF, les décorations MF, l'allure des séries 8 de MF France mais ça n'est pas du MF.

MF a fait appel à des constructeurs pour compléter ses gammes … Il serait allé du côté de l'Italie … ?

Sur ton beau tracteur Flo66, tu dois avoir des plaques pour nous renseigner

A bientôt !

Jean-Noël

A bientôt !

Pour faire court c'est un Landini 5000 aux couleurs Massey Ferguson et quelques spécificités Massey.
Alors normalement il fait 42ch.

Je suis trop curieux alors voilà ce que j'ai trouvé :
Caractéristiques
Moteur
Perkins A3 152 Diesel 3 cylindres en ligne
Alésage 91,44 mm course 127 mm cylindrée 2502 cm3
Refroidissement à eau
Puissance à 2000 tr/min 40 ch
Pompe à injection CAV en ligne
Pression de tarage des injecteurs 125 bars
Equipement électrique
Tension 12 volts négatif à la masse
Batterie 12 V 70 Ah
Dynamo Lucas 130 W
Démarreur Lucas 1800 W
Transmission
Embrayage à sec, simple disque commandé par levier
Embrayages de direction à sec, disques multiples
Boite de vitesse mécanique 5 AV, 1 marche AR
Vitesses d'avancement à 2000 tr/min
1° 2,05 km/h
2° 3,39 km/h
3° 5,20 km/h
4° 7,24 km/h
5° 13,78 km/h
Arrière 2,84 km/h
Chenilles 33 maillons pas 125 mm
Galets porteurs 4, galet supérieur 1
Poids et dimensions
En ordre de marche avec relevage 2170 kg
Longueur hors tout 2,54 m
Largeur hors tout 1,05 m
Hauteur capot 1,14 m
Hauteur totale 1,28 m

A bientôt !

Jean-Noël

il y a eu plusieurs versions de chenilles (largeurs différentes)

Moi j'ai un vigneron.
Le super est plus large et il y a des différences par rapport au relevage, a l'embrayage et a quelques comandes

Que ce soit l'une ou l'autre des versions, on en rêverait

A bientôt !

Jean-Noël

Petit boulot a temps perdu.
Modification des fixations de siège (qui avaient déjà été modifiées), rehaussées de 2cm et reculé de 6cm.
Je suis enfin un peu plus à l'aise

Toujours en dilettante, j'ai fait 4 platines pour venir fixer l'arceau aux châssis du chenillard

Salut .

Bel engin que je ne connaissais pas . Faut dire que dans l'est y'a quasiment pas de chenillards .

Pas de photos mais une bonne avancé, j'ai fait la moitié de l'arceau, et la plus pénible.
Les points au châssis et toute la partie basse.

Là il me manque deux arches et la protection de calandre.

Je mettrai quelques protections moteur supplémentaires plus tard.

Tout en tube carré de 40, ça ne devrait pas s'enfuir