Cpte tours/ horametre pour Ferguson TE20

Bonjour
Je dois récupérer un Cpte tours/horametre mécanique de  Ferguson TE20  qui se monte sous le tableau de bord.
Celui que j'ai trouvé, est monté  sur un TEF 20 (diesel)  moi je possède un TEA20 ESS. le branchement du câble au départ moteur est différent, mais peu importe. Ce que je voudrais savoir, d'où ma question :  est-ce que ce cpte tours est le même pour ESS ou GO ? J'ai un doute, avant de l'acheter ! Quelqu'un peut me dire si je peux le monter sur mon TEA20 ?
MERCI  

Voici le modèle de cpte/tours   pour diesel ou ess ? est-ce le même ?

Salut,

visiblement, c'est spécifique au Diesel suivant la référence de l'horamètre

http://www.ploughmyfield.com/archives/tag/hours-meter

Bonjour
Sympa pour la réponse. Déjà vu ce site, je l'ai téléchargé ( en passant, il est formidable )
Je connais les 2 branchements  ESS et DIESEL.  Le câble du cpte/trs sur les diesels est branché en bout de pompe GO. Le câble du cpte/trs sur les essences est branché sur un pied rajouté sous l'allumeur ou système sur les photos du site plus haut.
Pour ça  OK  selon GO ou ESS la prise câble est différente, normal, sur le GO pas d'allumeur et ESS pas de pompe.
Veux être sûr si le mécanisme du cadran est le même ? indique les mêmes chiffres ? Que ce soit monté sur diesel ou essence.
Mon idée, mais pas sûr, a part le branchement de départ, pourrait être le même cadran. Moteur diesel ou essence tourne à peu près pareil pour les trs moteur, la PDF  tourne à 540 TRS  que ce soit ESS ou diesel la vitesse est là même, c'est pourquoi je dirais c'est le même modèle pour les 2 motorisations. MAIS ? Il coûte 120€ veut pas prendre de risque.
Désolé de mon explication un peu longue, mais pas facile à trouver la réponse dans les forums.
MF65 merci pour la doc et ton aide    Vais attendre confirmation, si d'autres ont ça montés sur leurs Ferguson petitgris.

Les possesseurs de P'tits gris ne vont sûrement pas tarder

En attendant, un autre lien, la photo du catalogue indique "tous modèles" mais sans plus de précisions...
http://twentywheels.com/view/32291-nos_vintage_grey_ferguson_tea_ted_20_te20_tea20_tractor_smiths_tacho_speedo.html

RE cpte/trs te20
Ça confirme que c'est le même, celui présenté est aussi un ancien et va sur GO ou ESS super ta doc ! Merci MF65
Maintenant, faut que je trouve un pied pour rehausser l'allumeur de mon TEA20 et çà OUPS difficile à trouver !
MF65 bon jeudi ! Vient de commencer A+

Bonjour
Le compteur est vendu, le gars m'avait laisser une semaine. Maintenant, regrette pas, car je n'avais que le compteur, est-ce qu'il était fiable ?  le câble rouillé et un bout était bouffé par la rouille, de p,us me fallait trouver le pied qui se met sous l'allumeur pour l'entraînement sur les ESS Tout ça un peu risqué, une fois acheté, si ça doit rester de côté ! Préféré mettre 30€ de plus et avoir un compteur en état de marche et surtout au complet pour mon TEA20. Trouvé une doc comme celle de MF65 ou il est confirmé que le compteur est le même, sur diesel ou essence, ce qui change, c'est la prise du câble sur le moteur.
Ceci dit, merci les gars pour vos docs et aide. Bon week-end à tous