mini porteur forestier (1ère partie)

Le bébé se présente bien...

C'est un gros bébé quand même

J'ai besoin d'une rallonge d'arbre cannelé mâle et femelle, je me rappel plus le nom de la boite, il y a HPC et une autre

Premier colis, de quoi avancer

Ca donne une petite idée du bazar, mais 50 cm de garde au sol suffiront ils?

tu vas monter quoi comme pneu, il faudrait pas élargir

il y a des blocages de pont la dessus ???
Pour la boite de transfert, je suis a peu prêt sûr que voui , pour ne pas perdre en motricité

je vais laisser les pneus 4x4 d'origine et faire des chaines maison
https://www.youtube.com/watch?v=NPe88uAoADM

Flasques qui vont supporter un des axe principal...

Obligé de refaire des plaques de protection, le vendeur avait démonté la boite et perdu celles d'origine...

Je n'ai jamais fais de crabot... Si 2 manchons cannelés coulissent en même temps sur un arbre cannelé et lisse, ça fait crabot, non  

Bonsoir,

Il n'est pas possible de faire un seul manchon relié à chaque arbre: mâle/femelle? Et ça permet un démontage facile;
JJR24

vi

Axe 1 et axe 2...

JJR24 a écrit:Bonsoir,

Il n'est pas possible de faire un seul manchon relié à chaque arbre: mâle/femelle? Et ça permet un démontage facile;
JJR24

L'axe cannelé va être connecté entre la boite de vitesse et la boite de transfert, le manchon double crabotera cet arbre pour enclencher ou non le moteur hydraulique ou la boite de vitesse, tu vois?

t'est un gros vicieux phiphi, t'est toujours en train d'enfiler quelque chose

Un gros et un vieux vicieux

Soudage de la flasque qui sera elle même soudée sur la balance des roues, , je fixerais le disque du frein en bout d'axe coté pignon, je ne sais pas encore comment

t'a inventer le tour soudeur

Bonjour,

Ah! maintenant, je vois!
JJR24

Ah, tu vois  

Tout ce bazar étant trop haut à cause du pont avant qui vient se loger en dessous du moteur, je vais peut être le remplacer par un pont arrière moins imposant, le but est de gagner en gravité et de descendre la transmission arrière qu'elle puisse passer dans le chassis vers le pont arrière...

En déplaçant le moteur boite sur la droite, il pourra donc descendre de quelques cm ...

Bonjour Je suis cette réalisation intéressante depuis le début . Il y a longtemps de ça j'avais eu idée de me fabriquer un petit porteur forestier rigide à entrainement mécanique seulement 4 roues (projet jamais exécuté ) Mon idée était de prendre un moteur de voiture transversal (Ford escort ) de le mettre en long de bloquer le différentiel (soudure ) afin de réduire suffisamment la vitesse d'accoupler à la boite de transfert (dodge ) puis au pont AV et AR (lada ) Pas sur que ça ai marché???
a + gg 4369

J'ai pensé prendre tout lada car, plus simple car les moteurs boites ponts ont étés testés depuis de nombreuses années, on connait aussi les problèmes de pont avant s'il n'est pas renforcé, plein de petites choses, qui, au final, devraient fonctionner, reste à savoir si tout ce bazar résistera à la traction de la remorque chargée