mini porteur forestier (1ère partie)

Non, pas de roulements mais des graisseurs, c'est un axe qui aura peu de mouvements...
Benhurburg, je peux difficilement prévoir une transmission avec prise de force sans connaitre son passage car l'articulation de la PDF doit se trouver à peu près sous l'axe principal;; les deux autres seront pour les vérins de direction, je ferais d'autres images à découper

Bonsoir,

Je verrais bien des roulements butée ou des bagues bronze à collerette entre les "galettes"?
En principe le cardan devrait être double articulation!?
Bonnes bricoles!
JJR24

Je pense mettre des rondelles en acier et le tout sera graissé..La première articulation en sortie de boite de transfert et la deuxième sous l'axe ...Par contre, l'axe tournant de la remorque, bague bronze, peu d'usure également , mais c'est pour plus tard...

Jean-Luc 16 a écrit:Ceci dit ton système me semble bon , sans tendeur le plus compliqué est d'avoir le bon entre axes pour que chaîne balotte  le moins possible . Le bain d'huile me semble indispensable .

Est ce bien utile de faire un bain d'huile pour les chaines, quand on voit  à la minute 3.58 de la vidéo, ils ne se sont pas enquiquiné

Soudage des bagues intérieures et ajustages des rondelles d'usure, le but de tout ceci est de faire une charnière tracteur-remorque en passant la PDF au centre...

C'est toi qui veux le bain d'huile , sur une moto , y'en a po par exemple , tu as vu ou est le disque de frein

non, c'est jean-luc16, oui, j'ai vu le frein sur l'arbre central, assez compliqué dans ma configuration car la boite de transfert est sur silent blocs

Bonsoir,

Impression de "grosse ferraille"...
JJR24

sur le matériel agricole y'a souvent des chaines, et j'en est pas vu a bain d'huile
juste sur certaine machine un systeme d'huilage automatique

J'ai même l'impression qu'il n'y a pas de différentiel entre les ponts avant et arrière, du coup le frein à disque bloque tout

Par contre, ce qui est sûr, c'est la démultiplication des roues est à bain d'huile, j'en ai eu la confirmation,, mais alors pourquoi

Ben , je suppose que au niveau des roues , cela peut barboter dans la boue , alors qu'en haut , il y a un peut moins de chance , mais quoi que , cela dépend du bourrin qui est entre le siège et le volant
Du coup , tu vire la boite de transfert , tu mets un axe principale avec le disque dessus

et je fais comment pour transmettre à l'essieu arrière?

et j'ai déja prévu de mettre un disque à chaque essieu avant...

C'est le même arbre qui entraine les deux ponts avec un cardan au niveau de l'articulation , et donc, 1 seul système de freinage général,,un réducteur en sortie de boite ,et pas de risque de perte de motricité entre l'avant et l’arrière , mais contrainte lors des braquages puisque pas de différentiel entre avant et arrière, deux conceptions

c'est mieux avec , non?

cela dépend sur quoi tu roules, sur le goudron , il vaut mieux l'avoir , après en tout terrain on a tendance à le bloquer , pour ne pas avoir de perte de traction , regarde les forums quatre quatreux

Bonjour,

Passer dans l'eau n'est pas grave, rouler après dans la boue ou poussières, ça l'est!

L'engin de la vidéo a un variateur; bien pour démultiplier, moins bien pour le rendement mécanique, par rapport à un ensemble boites;
JJR24

xavier34 a écrit:C'est le même arbre  qui entraine les deux ponts avec un cardan au niveau de l'articulation  , et donc, 1 seul  système de freinage général,,un réducteur en sortie de boite ,et pas de risque de perte de motricité entre l'avant et l’arrière , mais contrainte lors des braquages puisque pas de différentiel entre avant et arrière, deux conceptions  

bonjour  sur le Latil pas de différentiel entre l'avant et l'arrière  que dans les ponts !!!

articulation porteur...

Bonsoir, je regarde, je regarde, et je dis bravo

2 vérins pour tourner monsieur assure le fonctionnement
Comment tu les montes les graisseurs de l'axe, perçage dans l'axe pour contre perçage latéral

yes my dear, mais c'est des vérins pour l'araignée, faudra que j'en trouve d'autres...

Bonsoir,

Articulation directrice porteur  ! Quid du basculement D/G
JJR24

c'est un peu obligation xavier vu qu'un vérin a une puissance donnée en poussant et moindre en tirant
du coup tu tournerais facilement dans un sens et difficilement dans l'autre