Réfection complète moteur Ford 2715e de 1973 d'un groupe électrogène

Bonjour a tous et bonne année,

Je suis en train de refaire le moteur de mon groupe électrogène (50 kVA) car j'avait un claquement pas bien jolie. Après endoscopie cylindre 6 HS



Problème les pistons sont déjà en cote réparation +0.40mm et les chemise sont hors cotes donc je souhaite les changées.
Quand je regarde a l’intérieur du bloc les chemise mon l'air être rapporté mais quand je regarde la porté de joint de culasse rien.




Pouvez vous me dire se que vous en pensez,

Salut,

il y a des chemises dans les kits de réfection




Elles doivent justes être très fines

bonjour , Ford Dorset 2715 on avait sur les moiss-batt chemises séches enfilées à la presse .

Donc pour vous je dois pouvoir les sortir?
J'ai pas d'extracteur a chemises, pensez vous que en les soudant gentiment a un u pour les extraire sa peut fonctionner ?

re , normalement çà se sort à la presse et se remette à la presse c'est pas comme les humides !!!

re , revue technique  moteurs FORD série 2700

Merci pour la doc.
Le problème est qu'il n'y a casimen plus d'accroche pour utiliser un extracteur

Salut Polo
Je viens de refaire un bloc sur un moteur Iveco 6 cylindres et c'est un peu la même configuration, à part que moi j'ai du créer les logements des chemises sèches.

https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t56793-reparation-d-un-moteur-iveco-6-cylindres-par-mise-en-place-de-chemises-seches

Pour les sortir à la presse il te faut un outil bien ajusté sur le grand diamètre et pousser à la presse par dessous. Çà doit sortir sans problème si tu fabriques le bon outil.
Reste à voir le diamètre intérieur de tes nouvelles chemises. Chez BEPCO elles sont semi usinées c'est à dire qu'il faut les reprendre après emmanchement. A vérifier
Bon courage

c'est tout expliquer sur la doc !!!!!!!!!!!!!!!!!

j'ai un problème je n'ai pas de rebord sur tous le pourtour de la chemise du coup je ne sais pas comment faire sans souder une barre en travers de la chemise et tirer a l'extracteur de chemise.
Avez vous d'autre solution?

salut à tous , Adrien te l'as dit ,     il faut un rond de fer un petit décolletage pour qu'il rentre à l’intérieur de la chemise et la cote ext  la mème que  le diametre ext de la chemise ( 1 ou 2 /10 de moins ) et tu pousses par dessous tu doit pouvoir prendre la cote de la chemise par le dessous !! faut tout virer le vilebrequin !!

oui, j'ai bien tous viré mais le problème est que le diamètre interieur de la chemise est le mémé que le bloc en bas qui sert de butée

donc la chemise repose sur le bloc ?

Oui voilà

re , c'est bien ta chemise qui dépasse en dessous !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Oui sur certaines mais pas sur tous le tour

Oui, mais elles ne dépassent pas sur tous le tour

là je comprends plus , elle est cassée ou plus courte !!!!

Bonsoir,

papy 26 a écrit:là je comprends plus , elle est cassée ou plus courte !!!!

si j'ai bien compris, le trou du bloc est soit ovale ou alors désaxé par rapport à la chemise ce qui fait que Polo ne peut pas accéder à toute la circonférence de la chemise pour placer le disque de l'extracteur....

Oui, Jérôme a compris.
Désolé c'est difficile a expliquer

Voici un croquis très simplifier
désolé je fais sa avec un téléphone.
En noir le bloc et en rouge la chemise

L'utilisation de l'extracteur , en l'état, n'est pas possible




A voir avec les spécialistes , mais la technique du ou des cordons de soudure pour rétreindre la chemise n'irait -elle pas dans ce cas?

Polo33 a écrit:j'ai un problème je n'ai pas de rebord sur tous le pourtour de la chemise du coup je ne sais pas comment faire sans souder une barre en travers de la chemise et tirer a l'extracteur de chemise.
Avez vous d'autre solution?

Bonjour
Quand je regarde cette photo je crois comprendre ce qui ce passe dans ce moteur
On voit très bien sur cette photo les zones de deux matières différentes C'est l'extrémité de la chemise qui repose sur l'épaulement du fond qui sert de butée au montage. Par ailleurs on voit un rebord de chemise, cela veut dire que la personne qui a fait cette réfection ne c'est pas bien recentré au moment de faire la finition du diamètre intérieur de la chemise.
Personnellement j'ai fais à plusieurs fois cette réparation et il est impératif de bien se recentrer pour ne pas avoir ces décalages. La seule solution d'après moi, il faut les détériorer par usinage.