Présentation et Choix options PH400

Bonjour,

Arrivé sur le forum depuis peu, permettez moi de me présenter un peu plus que dans la section générale. Rémi, 36 ans, résidant à Charolles en Saone-et-Loire. Je débute un chantier de rénovation, et ai une surface totale à entretenir de 6500m2.

Fana de tout ce qui a un moteur, je me suis mis en quête d'une minipelle avec tout ça comme prétexte pour faire mumuse. Initialement parti pour une orange d'occasion, le coté couteau suisse de la PH400 m'a séduit, bien que je l'ai bien longtemps blacklistée, mon petit cerveau ayant à tord fait le raccourci PH400 = 400kgs (Peut-être ne suis-je pas le seul ? )

Bref, c'est comme ça que je me retrouve ici, en train de cocher et décocher les options de mon devis HHO. La seule chose dont je suis à peu près sur est de prendre une version non-peinte, pour avoir l'opportunité de la peindre en fuchsia, condition amèrement négociée avec Madame. J'ai pas mal fouillé le forum et le site Web, mais il me reste quelques zones sombres que j'aimerais soumettre à vos lumières.

*9,5cv VS 14 cv : Il y a t'il au final une autre plus value au 14CV que la possibilité du taille haie ? D'autres options en vue nécessitant cette puissance ?

*Les valves d'équilibrages sont elles un luxe ou bien +/- nécessaires pour une utilisation normale/optimale de la machine ? (Je ne vois plus l'option dans le Bon de Commande Spécial Noël)

*Si je compte bien les distributeurs/actionneurs, il me semble qu'il ne reste pas de distributeur dispo après installation de la voie variable pour le bras télescopique. Me trompe-je ? Un distributeur supplémentaire est il prévu ?

*Il y aurait il parmi vous quelqu'un pas trop loin de chez moi (Saone et Loire, Loire, Rhone) ok pour me montrer son bolide contre une gouleyante chopine ?

*Occasion/revente : On voit peu/pas de PH400 d'occasion sur les sites d'annonces. Est-ce parce que leur possesseurs en sont trop contents et les gardent ? Est-ce invendable   ? Peut-on se faire une idée d'une décote/Prix de revente ?

J'espère que mes questions ne sont pas trop redondantes et vous remercie par avance,

Rémi

c'est une tres bonne machine simple et robuste, elle fait du bon boulot, et tu feras comme les autres tu ne la revendras pas, après pour le choix 9.5 et 14 cv,mon coeur vas sur la 9.5 cv question de choix perso uniquement, j'ai eu les deux entres les mains....

Bonjour Bambi15,
Si tu prends les voies variable il y a le remplacement d un distributeur pour avoir une commande supplémentaires, mais te prends pas la tête, HHO fais le nécessaire en fonction des options choisies.
Pour le moteur, selon moi, la différence entre le 9 et le 14 sera que ta puissance sera disponible à régime plus bas, je ne peux pas te dire lequel est le mieux, j ai jamais essayé de 9
D accord avec ciguee , tu ne la revendra pas...

Merci à vous 2.
Question subsidiaire. Certains d'entre vous en font il une utilisation professionnelle ? Il y a t'il des soucis d'homologation/assurance ? Quel budget faut il prévoir pour cela ?
Bon dimanche !

ciguee a écrit:c'est une tres bonne machine simple et robuste, elle fait du bon boulot, et tu feras comme les autres tu ne la revendras pas, après pour le choix 9.5 et 14 cv,mon coeur vas sur la 9.5 cv question de choix perso uniquement, j'ai eu les deux entres les mains....

Salut
Qu'est ce qui fait que tu préfères la 14 au lieu de la 9.5 ?
Quel type de travaux a tu effectué ? Dans quelles conditions ? Climatique? Dénivelé ? Etc ...
Merci et à bientôt

Bambi15 a écrit:Merci à vous 2.
Question subsidiaire. Certains d'entre vous en font il une utilisation professionnelle ? Il y a t'il des soucis d'homologation/assurance ? Quel budget faut il prévoir pour cela ?
Bon dimanche !

Salut
Pour une utilisation d'un matériel professionnel, il faut que la machine soit homologué CE, c'est à dire montage par un atelier de fabrication agrée.
D'autre part , toujours dans le cadre d'une utilisation professionnelle, pour se prémunir des risques, tu te dois de prendre une assurance décénalle chaque année, avec les garanties en adéquation à l'activité professionnelle.

Donc grosso modo pour le budget c'est ;
Pour la pelle ; soudé et monté par HHO
Une assurance décennale annuelle.

.

Bonjour,
je mets mon grain de sel pour la question de l'homologation comme l'a dit nescafe80, seule les machines montées sont pourvues d'une plaque constructeur, mais si vous réalisez le montage vous-même, il vous est possible d'apposer vous même le marquage CE si la pelle est montée conformément a notre notice de montage, seul le nom sur la plaque sera le vôtre.

Usage particulier: pas de problème la norme couvre cette application.

Usage professionnel: la norme ne fonctionne que pour le propriétaire ou gérant, pour faire utiliser la pelle à un employer, celle-ci est soit sous la responsabilité de l'employeur, soit il faut faire passer un organisme pour certifier celle-ci.

En usage pro il te faut obligatoirement la plaque d'identification car c'est demandé lors du contrôle VGP

Ensuite simplement un contrôle VGP annuel
Une assurance adéquate soit décennale soit RC PRO loueur par exemple

Très bonne machine, n'hésites pas

Merci à tous pour vos retours éclairés.
Est-il envisageable de commander un raccord tournant 6 voies avec le châssis voie variable, quitte a ajouter 2 vannes sur le chenillard pour envoyer la pression d'une des chenilles dans la VV ? J'ai vu la piste sur le forum dédié mais je ne sais pas si certains ont essayé.
Je ne compte pas changer de configuration 12 fois par jour.
Excellent dimanche à tous.

Bonjour Bambi15
C'est ce que je pense faire, bien que je n'ai pas le raccord tournant 6 voies et que j'ai toutes les commandes "full" encombrées, 2 vannes 3 voies montées sur les flexibles hydrauliques de la lame
a+

Si on choisit de commander le Raccord tournant plus tard (pour attendre le 8 voies ou alléger la facture initiale), ça implique de remplacer tous les flexibles concernés n'est-ce pas ? Ou de couper les existants pour leur sertir les raccords peut-être ?

Certains ont ils essayé de monter un alternateur pour accessoires électriques (Phare de travail, etc...). Bon Ok, je vais finir à 1 tonne 2 ...

...concernant les flexibles, ce n'est pas le plus onéreux pour cette modif !
Les leds consomment peu..et ce n'est pas non plus le plus lourd !

Il faut quoi de plus que les flexibles modifiés et le joint tournant ?

je pense que seuls 2 flexibles reliant le vérin à la platine du joint tournant susceptible de recevoir ces 2 flexibles….et bien sur une commande hydraulique attribuée à cette action!

de quoi un mec qui veut travailler la nuit !!! vite prevenez la Sncf ils vont lui bloquer la sortie de chez lui

Salut.
Petite question en rapport avec les leds.
Sur le moteur je ne vois pas d alternateur?

dans les petits moteurs ça s'appelle une bobine !!!!!

Ah ben oui . C'est vrai.

Mais la bobine alimente t'elle assez la batterie pour avoir des consommateurs électriques ?

Bref, un bon de commande en plus vient d'arriver chez HHO....

le chenillard a écrit:de quoi un mec qui veut travailler la nuit !!! vite prevenez la Sncf ils vont lui bloquer la sortie de chez lui

faut bien qu'ils s'occupent, ils en ont mare de rien foutre
bon stop on sort du sujet

ce sera pas 2 petit projo led qui vont consommler beaucoup pour vider ta batterie

C'est mal me connaitre, j'envisage aussi les néons sous les bas de caisse, le sound system et la boule à facettes...

montes un groupe electrogene en secours dans ce cas

en guise de contre poids

Pas con