Relevage D22

Bonjour tout le monde, j'ai une question pour mon petit D22 , j'ai le relevage qui ne tiens plus , je m'explique même quand je mets ma benette vide le relevage descend seul , pourriez vous m'aider ? Merki

Bonsoir,

Hormis le niveau d'huile, Ce problème ressemble à un joint de piston relevage HS
http://vieilles.soupapes.free.fr/renault_d22/pdf/manuel_reparation_d22_12_relevage_hydraulique_attelages.pdf
Depuis:
http://vieilles.soupapes.free.fr/
JJR24

Bonsoir
Sur le d 22 le vérin du rélevage étant sous le siège si il est fuyard l huile se répand sur le pont et tu le vois instantanément
Tu peut avoir les joints du distributeur qui sont use ou casse à regarder en sortant le tiroir
Amicalement

Alors pas de fuite au niveau du vérin , par contre de l'huile sort du capot devant le distributeur es ce normal ?

Liod2209 a écrit:Alors pas de fuite au niveau du vérin , par contre de l'huile sort du capot devant le distributeur es ce normal ?

Bonsoir

 Cela ressemble à une prise d'air , avec émulsion d'huile . Lorsque le relevage et en position haute , il faudrait appuyer sur les bras , pour vérifier s'il n'y a pas un effet de ressort .

@ +

Effectivement ça fait ce que tu me dis, du coup comment voir et où il pourrait il y avoir une prise d'air ?! Merki

Bonsoir
Vérifie le bon sevrage dès raccord mais il y a de forte chance que ce soit la pompe les joints de palier pompe Hs dans c es cas la
Amicalement

honore jm a écrit:Bonsoir
Sur le d 22 le vérin du rélevage étant sous le siège si il est fuyard l huile se répand sur le pont et tu le vois instantanément
Tu peut avoir les joints du distributeur qui sont use ou casse  à regarder en sortant le tiroir
Amicalement

Si les joints du piston fuient , tu ne verra pas de dire il faut ouvrier le fut

JD 67 a écrit:

honore jm a écrit:Bonsoir
Sur le d 22 le vérin du rélevage étant sous le siège si il est fuyard l huile se répand sur le pont et tu le vois instantanément
Tu peut avoir les joints du distributeur qui sont use ou casse  à regarder en sortant le tiroir
Amicalement

Si les joints du piston fuient , tu ne verra pas de dire il faut ouvrier le fut

Bonjour
Erreur JD, Je suis d'accord avec honoré, sur le D22 si le vérin fuit on s'en apperçois de suite car le vérin est à l'air libre sous le siège donc ça coule partout...LOL

Cordialement

Holo a écrit:

JD 67 a écrit:

honore jm a écrit:Bonsoir
Sur le d 22 le vérin du rélevage étant sous le siège si il est fuyard l huile se répand sur le pont et tu le vois instantanément
Tu peut avoir les joints du distributeur qui sont use ou casse  à regarder en sortant le tiroir
Amicalement

Si les joints du piston fuient , tu ne verra pas de dire il faut ouvrier le fut

Bonjour
Erreur JD, Je suis d'accord avec honoré, sur le D22 si le vérin fuit on s'en apperçois de suite car le vérin est à l'air libre sous le siège donc ça coule partout...LOL


Cordialement

Oui je connais le d22 le vérin est sous le siège
Mais un vérin peu avoir une fuite interne ... sans que cela ce voit à l’exterieur

Bonjour
Un vérin double effet oui mais pas un simple effet
Amicalement

Bonjour bonjour, petite question. Le bouchon du réservoir hydraulique doit il être étanche ou pas ? Merki

Bonjour,

Le bouchon doit laisser passer un filet d'air, sans que la saleté rentre!
JJR24

Super , merci pour la réponse 👌👌

La dernière fois j'avais un souci de ralenti avec mon D22 toujours pas résolu d'ailleurs. Mais je ne trouve plus le sujet , quelqu'un pourrait m'aider ? 👌👌

Help les gars , j'ai le ralenti qui fait que bouger

Liod2209 a écrit:Help les gars , j'ai le ralenti qui fait que bouger

Bonsoir

Le ralenti est une chose , mais le moteur fait-il du surrégime , et à-t-il tendance à s'emballer en descendant une côte .

@ +

Liod2209 a écrit:Help les gars , j'ai le ralenti qui fait que bouger

Bonsoir

Je vois qu'il n'y a pas beaucoup de réponses alors je me lance.
Je ne connai que partiellement le D22, par contre je connai très bien le D35 et il y a pas mal de chose identique aux 2 modèles.
Ton problème de ralenti qui se balade, provient de l'usure de la fourchette en bronze qui est commandée par le régulateur et qui agit sur les pompes à injection.

C'est un bout de bronze taillé en demi lune, je ne sais pas si c'est le même que sur le D35 ?  (il y a des chances que oui),  mais cette pièce est absolument introuvable car plus produite depuis  fort longtemps.
Pour réparer il faut démonter la pièce et la faire refaire par un atelier d'usinage.... mais gare à la précision !!!.

Le démontage est pointu car pas mal de pièces ne sont pas tenues et peuvent tomber dans le carter, il faut être très prudent et méticuleux..... idem pour le remontage.
Tu trouvera le schéma et un dessin de la pièce dans la bibliothèque des VSA, puis RENAULT, puis D 22, puis répation moteur.... page 29.

Je ne peux pas te donner plus d'information par manque de connaissance de cette partie qui n'est pas la même que sur le D 35.

Cordialement
Christian

Bonsoir
Christian t a donné la procédure pour le d35 n70 s6 pour le d 22 le système est un peut différent il te faut changer la bague de levier de basculeur de régulation ainsi que sont axe de rotation. Regarde bien sûr le manuel de la bibliothèque les Pieces à changé ainsi que la procédure qui nécessite propreté et méthode
Les ets Gosselin sous toute réserve peuve apres envoie des Pieces usées te les ré confectionner tel 0231260017 ou alors un atelier de mécanique sérieux autour de chez toi
Amicalement

C'est ça ?

RE RE
Sur le schéma du haut la pièce en demi cercle, mais voir aussi si d'autres pièces n'ont pas de jeu ?.
A la refaire il conviendrait peut être de faire les bouts légèrement plus long.

Cordialement

Merci c'est sympa 👌👌

Bonjour l'équipe , je reviens vers vous car j'ai monter il y as peu une vanne trois sur le relevage pour une prise supplémentaire. Quand je la mets en position mon vérin principal ne bouge pas et quand je me mets en position vérin principal il ne tiens pas longtemps. Je comprends pas trop d'où ça vient ? Si quelqu'un peut m'aider. Merci a vous

Bonjour
Une photo de montage aiderai fortement
On ne fais pas de l hydraulique comme de la plomberie
Amicalement

Pardon ), alors quand je mets en position cette vanne , action sur le vérin principal j'ai une perte du coup le vérin descend quand je mets en position vers le raccord hydraulique coller a la vanne ça ne bouge plus . Je ne comprend pas . De plus la tête du distributeur fait des petits jets d'huile en fin de course. Que faire ? Merci a tous