rapid s6

l'hiver dernier j'ai restauré mon rapid s6

avant



aprés

slt bravo il est chouette

Bonjour

SUPERBE !!

a oui quand même
celui là n'ira plus au bois tellement il est beau
Tu as respecté toutes les teintes?
chapeau bas, je ne veux même pas savoir le nombre d’heures passées à lui refaire cette beauté

Bonjour
Il est marrant avec ses pneus de tracteur !!!

bien belle restauration !!! ça se voit que les hivers sont longs par chez toi !

a+
JP

willo a écrit:a oui quand même
celui là n'ira plus au bois tellement il est beau
Tu as respecté toutes les teintes?
chapeau bas, je ne veux même pas savoir le nombre d’heures passées à lui refaire cette beauté

oui les teintes sont respectées , sauf le gris , j'ai le RAL d'origine mais aprés essai je ne le trouvais pas beau , et toutes les photos de rapid que j'ai vu , ce n'est pas le gris de chez rapid qu'il y a dessus , alors j'ai mis celui qui me plait le plus

quand aux heures, pas tant que ca finalement , j'ai pas compté, j'ai du faire ca sur 1 mois a peu pres

GORDINI 07 a écrit:Bonjour
Il est marrant avec ses pneus de tracteur !!!

bien belle restauration !!! ça se voit que les hivers sont longs par chez toi !

a+
JP

c'est surtout que j'avais ces 2 pneus neufs en stock et que ceux qui etaient dessus etaient morts et depareillés , et comme je ne travaillerais plus avec c'est pas grave si c'est pas des pneus a crampons
tous les hiver j'essaie de restaurer un de mes materiels, la je viens d'attaquer un soleil remy et si j'ai le temps je continuerais avec un rapid s super , l'ensemble sur la photo

Bonjour
Sympa aussi ce RAPID et son soleil !

as-tu aussi les charrues alternatives (une devant et l'autre derrière) ...?

A+
JP

GORDINI 07 a écrit:Bonjour
Sympa aussi ce RAPID et son soleil !

as-tu aussi les charrues alternatives (une devant et l'autre derrière) ...?

A+
JP

non je n'en ai pas , et c'est assez difficile a trouver , peut etre un jour ...

GORDINI 07 a écrit:Bonjour
Sympa aussi ce RAPID et son soleil !

as-tu aussi les charrues alternatives (une devant et l'autre derrière) ...?

A+
JP

bonjour
comment marche ce genre de charrue (je ne connais pas)

A+ GL

treblig a écrit:

GORDINI 07 a écrit:Bonjour
Sympa aussi ce RAPID et son soleil !

as-tu aussi les charrues alternatives (une devant et l'autre derrière) ...?

A+
JP

bonjour
comment marche ce genre de charrue (je ne connais pas)

A+  GL

en gros, ces motoculteurs sont prevus pour travailler en haute montagne , donc dans des endroits avec beaucoup de devers , et comme ces motocs sont equipés de ritzels (ce qui permet de travailler avec une roue plus haute que l'autre) donc la machine reste toujours a plat.
et comme c'est trés dangereux de faire demi tour en devers , il y a une charrue devant pour aller dans un sens, et une charrue derriere pour aller dans l'autre sens, donc pas besoin de demi tour.
il existe des depliants d'epoque ou c'est trés bien expliqué, mais je n'en ai pas

bonsoir
Pour les plus curieux les explications et docs sont là ! (3 pages à voir absolument !)
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t20735-rapid-le-motoculteur-de-montagne-suisse?highlight=rapid

a+
JP

Bonjour,
je possède aussi un Rapid que je voudrais remettre dans sa configuration d'origine, pourrais tu me donner les codes couleurs de la marque. D'avance, merci.

salut

alors les couleurs:
avant 1950 :
rouge feu , RAL 3000
vert emeraude , RAL 6001
Bleu azur, RAL 5009
Gris souris, RAL 7005

Aprés 1950

rouge feu , RAL 3000
Vert mai, RAL 6017
Bleu AZUR, RAL 5009
Gris fer , RAL 7011

Ce sont les couleurs données par Rapid suite a une demande par mail

Bonjour.
Un grand merci à toi.
D'après les papiers en ma possession, le mien serait de fin 1959 début 1960.