Rénovation d’embrayage Allis Chalmers

Bonjour à tous . Voilà je vien d’acheter un Allis Chalmers FD3 2 cylindres petit problème les disques d’embrayages sont HS . J’ai chercher sur internet comme je le pencé je n’en trouve pas du coup je me suis tourné vers une entreprise qui rénove les disques d’embrayages pas de souci il me le font mais nouveau probleme il me demende l’epaisseur d’origine des disques jai chercher sur plusieurs docs techniques mais je ne trouve pas quelqu’un pourrait m’aider ??? Merci

Bonjour ,sur ton mécanisme il n'y a pas ,moulé dans la partie support des ressorts ,un n° ou une marque (fischels et sachs , ferrodo ........ ) ça permettrait peut-être de trouver l'épaisseur ?

Bonjour,

Le moteur est de marque Vendeuvre?
JJR24

Bonjour alor pour tout vous dire je n’ai qu’un dernière rotule à enlever et je pourrai enfin l’ouvrir donc je ferai la vérification sur Le volant moteur et oui c’est un marque vendeuvre . Je vais sûrement l’ouvrir demain soir je vous tien au courant . Merci

Bonjour . Pour moi c’est la première fois que je poste une photo donc j’espere Avoir bien fait ça . Alor voilà j’ai démonter mon embrayage à première vue une petite bête à trouver refuge dans la cloche d’embrayage elle c’est fait un nids à base de laine de verre donc l’embrayage a eux quelque problème de fonctionnement... Alor voilà sur la photo on peut voir l’inscription sur le carter d’embrayage .

Bonsoir,

OK! pour la photo, même si j'ai dû tourner l'écran de l'ordi
(J'espère que la bestiole n'était pas dedans lors du démarrage );
Le F&S est la marque Fitchtel et Sachs, quel diamètre le disque ou le mécanisme?
JJR24

Je ne suis pas un très bon photographe le diamètre du disque et de 230 . Et non je ne pence pas que l’an bête étais dedans

Bonjour
Vu l’état de ton embrayage est tu sûr que les disques sont mort moi je nettoierai bien tout ça vérifierai que les doigts etc ne sont pas grippés et remonterai comme ça en faisant les réglages qui vont bien

Bon courage
Braud 800

J’ai un des deux disque complètement foutu donc je refet les deux et un bon nettoyages avec ça bien sûr

Bonjour,

OK! disque de 11 pouces; Donc changement des garnitures par un atelier spécialisé
Ou:
http://www.eagri.fr/recherche_produit?product_filter%5Bmodel%5D=&product_filter%5Bfabriquant%5D%5B%5D=141&product_search%5Bproduct%5D=&cat=2&scat=144
Si ça correspond au diamètre et cannelures?
JJR24

C’est un double disque je pence qu’il sera compatible avec un mais pas l’autre . Je le suis raproché de mosa frein il me demende plus ou moin 90 euro part disque avec le numéro du mécanisme il on su trouver je vien d’en les avoir au téléphone . En tout cas merci beaucoup pour vos réponse . Mais jais tout de même une autre petite question faut t’il prendre des précisions particulières pour remonter l’embrayage et y a t’il des réglages à faire ?

Bonsoir,

OK! 1 disque AV, 1 pour PDF: des photos du mécanisme?
Ça aiderait pour le réglage, que je ne connais pas
JJR24

Ok je vais vous mètre des photos dès demain. Encor une nouvelle question en netoyen le mécanisme je suis tomber sur ca !!!!!!! Vous le feriez rectifier ?

Un vrai boulet pour les photo

Bonjour,

Oui! à rectifier! Le plus simple: un neuf complet; quel état le volant moteur?
(Pour garder l'épaisseur et les réglages origine du mécanisme, il faudrait des garnitures de disques plus épais);
JJR24

Le volant moteur et bon . Donc si fait rectifier mon mécanisme de 1 mm la garniture de disque devra être plus épaisse de 1mm ?

Bonsoir,

Oui! c'est le principe de base;
JJR24

Léo059 a écrit:Le volant moteur et bon . Donc si fait rectifier mon mécanisme de 1 mm la garniture de disque devra être plus épaisse de 1mm ?

Je dirais plutôt l'inverse : si le mécanisme est moins épais le disque se retrouve plus près du volant , il doit donc être moins épais.