Choix de l'huile hydraulique pour tractopelle JD 400A ?

Bonjour,
 Tout est dans le titre ...
 Je vais acheter un tractopelle JD400A et je me pose la grande question sur le choix de l'huile hydraulique ... après avoir bien chercher  sur le net.
 Quelq'un a une idée ?

 Merci !

Salut de la HV 46 c'est tres bien.

https://www.agrizone.net/filtres-huiles/huile-hydraulique/

Merci de la réponse, François.
 J'ai vu un post (https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t21077-hydraulique-tracto-jd-410#161736) où justement, il est indiqué de ne pas prendre de l'hydro 46 ...sans indiquer ce qu'il faut (si ce n'est de la John Deere)
Me voilà toujours dans le doute ... et vu le volume et que ça conditionne pas mal de choses (frein, boite, ...).


Un autre avis peut être pour confirmer ?
 Cordialement

bonjour ! tous les constructeurs te dirons de n'employer que leur huile et aurons chacun une couleur différente mais l'huile hydraulique hv46 est une norme et qui va bien pour les tractopelles quelqu'ils soient !

Merci de votre aide.
J'ai commandé de la SF3 chez Agram correspond à la norme JD20c
Là, il va falloir changer quelques flexibles, dont celui assez innaccesible qui est dans la fleche de la pelle retro
...
Cordialement

d'après la doc c'est de l'huile de transmission pas de l'huile hydraulique
j'ai trouvé ça en huile hydraulique
https://www.agram.fr/magasin-pieces-agram/graisse-lubrifiants-huile/huile-hydraulique.html
la sf3 est très visqueuse 87 voir ici
http://lubadmin.com/upload/produit/FichePDF/lang_5/500.pdf
en général on utilise des viscosité de 46, hv 46 pour un usage normal ou hv 68 plus visqueuse dans des conditions dures ou l'huile chauffe plus et devient plus liquide
dans le post cité il est question de coupleur et donc de la transmission.
La question est de savoir si l'huile doit servir à la transmission coupleur boite freins inverseur ou à l'hydraulique vérins de chargeur retro brh elles sont différentes .
à +
Patou

Merci Patou53 pour ton éclairage.
Sur le JD 400A,à priori c'est la même huile qui fait boite/pont/freins et l'hydraulique des vérins. Je n'ai pas l'impression qu'il y ai un coupleur hydraulique.
On doit essayer de bouger l'engin début janvier pour déplier la pelle rétro pour changer des flexibles qui sont dans la fleche (raccords pas accessibles sans sortir le vérin ..).
Cordialement
Benoit