Restauration MF155

Bonjour à tous,

je vais vous faire partager la petite restauration de mon MF155,

le voilà le jour de son arrivée



beaucoup de boulot en perspective, il a pas tourné depuis 4 ans, était dehors, on voit le reste d'une cabine (qui sera supprimé) et était avec une fourche (une Massey Ferguson)

les premiers essais de mise en route n'ont pas été concluant, plus de compression, gasoil qui fuit dans le bloc par la pompe de gavage...
Je m'attendais à refaire le moteur mais qu'il ne tousse même pas... même avec du start pilote...

du coup j'en entrepris le démontage







les segments étaient cassés en tout petits morceaux...



remise en état du moteur, remplacement chemises, pistons, bagues d'usures, soupapes et guides...

démontage du bloc afin de l'envoyer avec la culasse pour les réctifs des plans de joints et sièges de soupapes





pour mener à bien tout ça, je suis à la recherche des vues éclatés du tracteur, si quelqu'un à ça dans ces archives...

Je te souhaite bon courage j'ai aussi un 155 que j'ai refait y a trois ans amuse toi bien 👍

salut !

je me suis tjs demandé comment c'était possible que les segments arrivent à casser dans un moteur. si quelqu'un connaît la manière de conduire ça comme un abruti pour que ça arrive, expliquez moi svp, que je tache d'avoir une explication mécanique ?

par chance, le AD4.203 tu trouveras normalement toutes les pièces assez facilement y compris dans le réseau Perkins normal.

que recherches tu comme éclatés de 155 ?

ayant scanné la RTA du modèle afin d'avoir des infos pour le perkins de mon U23, je peux ptêt avoir, sinon je peux la scanner la fois prochaine en allant chez mes parents. sauf si c'est urgent...

bonne continuation ! c'est un engin terrible le 155, increvable, ça tire même depuis l'au-delà, comme un soméca

bonne journée !

Slt
oui belle piote restau bon courage !!
Et j'aime la dernière phrase de BROUTARD ........."bonne continuation ! c'est un engin terrible le 155, increvable, ça tire même depuis l'au-delà, comme un soméca"
Ah oui les Soméca , des tracteurs increvables , bon le chauvin que je suis ... sort !!
a+ David

Bonjour,

Bon courage pour la resto!!    
Pour les segments, avis perso: peut-être pompe à huile "faiblarde" (à moins que le moteur est "avalé" trop de start!)
JJR24

Merci, pour les éclatés je recherche les vues de l'ensemble du tracteur,
avec mes recherches de pièces, je m'aperçois que massey à fait un mix du 145 et du 165,
les 155 n'ont pas l'air d'être très courants, car les pièces chez les fournisseurs ne sont pas beaucoup référencés, pour ce qui est boite de vitesses pas de soucis, c'est une boite 4 + ar, le moteur pareil AD4-203, mais tout ce qui va autour, ça se complique, le capot correspond au 145 j'ai pris les mesures et comparé, c'est les mêmes, par contre les barres de direction, les marches pieds, le radiateur... ça à l'air bien spécifique...
je verrai quand j'en serais là...

 Bonjour  En effet pas tres courant ces MF155  produits de 1970 à 1976  Ils ressemblent au MF 158 produits en plus grand nombre de 1972 à 1976 mais plus sophistiqués et plus long de 15 cms  et 2cv de plus  Selon certains le MF 155 aurait été destiné à l'exportation ?? A vérifier ??
a + gg 4369

Salut à tous.

Ouai ben là, y-a de quoi faire. Les segments cassés, c'était sur un ou plusieurs cylindres?

Bonjour , les segments cassés dans un moteur de ce type sont dus la plupart du temps à l'usage du start pilot !!! arrêtez d'utiliser cette m.... ,si ça démarre mal ,c'est soit la chauffe qui est inopérante , soit pas assez de compression (cylindrée morte ) le start pilot ne s'utilise que pour la mise en route d'un vieux moteur resté longtemps sans tourner ,et une seule fois !!!

Faites respirer un peu d'essence (chiffon imbibé d'essence) à l'entrée d'air, ça suffit pour aider au démarrage et c'est moins violent que cette Merde de star pilote

Le plus "doux" reste quand même l'utilisation d'une lampe à souder ou d'une petite torche enflammée à l'arrivée d'air.

Les segments étaient cassés sur les 4 pistons...

Bonjour, je ne suis pas un grand mécano mais j'ai lu dans d'autres forum que le MF 165 MK1 et le MF155 ont le même moteur AD4-203 , alors il y a un lien avec la documentation du 165 ou il y a les vues éclatées .

http://vieilles.soupapes.free.fr/?page=tracteur&marque=massey%20harris%20ferguson

il faut descendre dans la page et chercher le MF165 et après il y a MF 165 vue éclatées 01 pdf etc ...

Enfin voilà si ça peut t'aider !!

broutard a écrit:salut !

je me suis tjs demandé comment c'était possible que les segments arrivent à casser dans un moteur. si quelqu'un connaît la manière de conduire ça comme un abruti pour que ça arrive, expliquez moi svp, que je tache d'avoir une explication mécanique ?

par chance, le AD4.203 tu trouveras normalement toutes les pièces assez facilement y compris dans le réseau Perkins normal.

que recherches tu comme éclatés de 155 ?

ayant scanné la RTA du modèle afin d'avoir des infos pour le perkins de mon U23, je peux ptêt avoir, sinon je peux la scanner la fois prochaine en allant chez mes parents. sauf si c'est urgent...

bonne continuation ! c'est un engin terrible le 155, increvable, ça tire même depuis l'au-delà, comme un soméca

bonne journée !

Bonsoir
Tout simplement l'usure, mais aussi peut être le manque d'entretien (huile) peut aider à cela
Les segments s'usent, s'écartent de plus en plus, donc portent moins dans le fond de la gorge cela provoque aussi l'usure du piston avec matage du bord de la gorge.
Le segment se met à battre dans la gorge et fini par casser, généralement c'est le segment de feu qui prenant le plus de chaleur et de charge casse en premier.
La chaleur et la compression fait que le bord du piston se détruit et que des morceaux de segment passent au dessus puis cassent les soupapes...
Voir se coincent dans les soupapes et c'est le piston qui vient pousser tous ça.

Bonne remise en état

Cordialement

heu ,je n'ai jamais vu des segments sortir de leur logement par trop d'usure !!!

Bonjour
Juste pour illustrer ce que j'ai dis plus haut



L'on voit bien les impacts des morceaux de segments qui sont passés au dessus du piston, il y en a 3 ou 4 morceaux (que l'on ne voit pas sur les photos) qui sont plantés dans le piston.
Avant de casser le segment a tellement battu que la gorge fait 6/10 eme de plus que ce quelle devrait faire.
J'espère ne pas avoir trop perturbé le post
Cordialement
Christian

bonjour,
effectivement le moteur est un AD4 203 idem que le 165,
pas de soucis pour les pièces du moteur mais c'est l'éclaté de l'ensemble du châssis que je recherche.

j'avais aussi un piston qui avait cassé comme sur la photo du post précédent.

et pas trouvé la cause de l'état du moteur...

Holo a écrit:Bonjour
Juste pour illustrer ce que j'ai dis plus haut



L'on voit bien les impacts des morceaux de segments qui sont passés au dessus du piston, il y en a 3 ou 4 morceaux (que l'on ne voit pas sur les photos) qui sont plantés dans le piston.
Avant de casser le segment a tellement battu que la gorge fait 6/10 eme de plus que ce quelle devrait faire.
J'espère ne pas avoir trop perturbé le post
Cordialement
Christian

Salut à tous.

La preuve en image. Là, c'est vraiment de l'utilisation jusqu'à la corde.

Bonjour ,sans commentaire !!! continuez à faire avaler du s.... p.... à vos moteurs !!!

Bonjour,

une photo de l'avancée du tracteur

Salut .

Là il est propre . Tous les problèmes résolus ?

Salut,



Il a retrouvé son aspect d'origine, bravo

Bonjour

il est tout neuf maintenant ,belle restauration

ha oui quand même il a bien changé
ça fait plaisir de voir des tracteurs maltraité revenir à la vie

Bonsoir
Bravo très bel restauration
Amicalement