Someca 511

Bonsoir à tous voilà je suis nouveau sur le groupe je ne sais pas si il y a un endroit où il faut faire les présentations voilà je me suis mis sur ce groupe car depuis longtemps j'apprécie et je trouve joli les someca d'ici quelques jours je vais faire mon premier achat de someca c'est un 511 avec fourche j'en aurai besoin pour travailler un petit peu mais pas pour le fatiguer ça sera seulement de la tonte et pour tirer un petit pulvérisateur que pensez-vous du 511? avec cet achat le propriétaire vends un deuxième pour pièces
je ne sais pas si je vais réussir à vous mettre quelques photos

Bonjour et bienvenu.Le 511 est un tracteur solide et puissant pour son époque.Essayes d'avoir l'épave pour stocker au cas où tu aurais besoin de pièces.A+

Trés bon tracteur néanmoins lourd à l’ava Alors avec une fourche il va te muscler;)

Salut
Oui si tu arrives à mettre quelques photos ce serait super
Parle nous aussi de l'état mécanique,nombre d'heures etc...
A +

Bonsoir à tous ça y est je les ai enfin reçu je suis content comme tout

Désolé j'arrive pas à trop mettre les photos je crois que je les ai mis en double pour la mécanique je suis avec la fourche a l'air de tourner nickel pour le nombre d'heures je n'en sais trop rien l'autre je ne sais pas qu'est-ce qu'il a à voir avec le temps

Et merci pour vos messages

Math som a écrit:Bonsoir à tous ça y est je les ai enfin reçu je suis content comme tout

Bonjour,

Il est bien sympa ce SOM 511 belle acquisition
Et le second que lui manque t'il pour qu'il soit également opérationnel
Bon courage @+

Bonsoir à tous j'espère que vous allez bien
Alors voilà petit problème
Aujourd'hui J ai voulu faire tout les niveau et la surprise il manque de l'huile dans
La boîte
Les 2 réducteur
La direction
L'hydrauliques
Et dans ( le carter intermédiaire )
Le problème ses que je n'est aucune idées des huiles qui faut mètre .
J'espère que quelqu'un pourra m'aider
Je précise ces un someca 511 avec fourche

Autre précision je suis vraiment débutant

Merci d'avance

Bonsoir

Moteur 15 W 40
Boite, carter intermédiaire et PDF 80 ou 90
Réducteur 140 EP (extrème pression)
Relevage 15 W 40

Cordialement

Merci bcp la 140 ep . Ces facile à trouvé ? Ou est ce que je peut mètre autre chose
Et pour la direction ?

Math som a écrit:Merci bcp la 140 ep . Ces facile à trouvé ? Ou est ce que je peut mètre autre chose
Et pour la direction ?

Bonjour
Désolé, pour le boitier de direction la 90 fera très bien l'affaire.
Pour les réducteurs de la 140 EP c'est une huile très épaisse pour pignons lent mais qui forcent, ça se trouve chez tous bon vendeur grossiste ou détaillant.

Pour le relevage certains te diront de mettre de l'huile hydraulique ou de la 15 W 40 Multifonction, en principe la 15 W 40 pour moteur diésel est de nos jours généralement multifonction de toute façon le relevage ne s'en appercevrat pas et fonctionnera pareil.
Pour l'huile hydraulique elle est chère et ce n'est pas justifié pour ces engins, tout cela aussi afin d'avoir le minimum de bidons différents.
Le seul petit inconvénient avec la 15 W 40 dans le relevage, c'est en période bien froide, il faut laisser tourner le moteur un petit moment au ralenti car cette huile est un peux moins fluide elle peut émultionner légèrement le temps de se réchauffer un peux.donc laisser tourner le moteur 5 à 10 mn en régime lent..... mais aussi avoir des filtres biens propres.

Cordialement

Super merci beaucoup pour le carter intermédiaire et la boîte il me donner de la il 46 ces bon ?

Math som a écrit:Super merci beaucoup pour le carter intermédiaire et la boîte il me donner de la il 46  ces bon ?

Bonsoir

STOP !!!

Bon... IL 46 je ne connais pas.... mais je suis allé faire un tour sur le net et j'ai trouvé pas mal de 46 avec d'autres lettres devant mais c'est tout de l'huile hydraulique
donc si c'est ça.... tu peux ramener le bidon ou tu l'a acheté.

Je crois t'avoir dit dans mon message précédent de ne pas utiliser de l'huile hydraulique pour ce tracteur et de plus la mettre dans la boite à vitesse et le carter intermédiaire c'est n'importe quoi.... celui qui ta dit ça dit lui de se mettre vendeur de patates.
L'huile hydraulique est une huile spécifique très fluide à n'utiliser que pour des sytèmes hydrauliques !!!.

Dans la boite à vitesse d'un som 40 de la 90 voir de la 80 mais rien en dessous.
Sur les 615 et autres plus récent l'on met de l'huile multi fonction (jamais de l' huile hydrau) mais uniquement parce que le pompage du relevage se fait dans la boite à vitesse, ce qui n'est pas le cas des som 40 qui peuvent rester avec de l'huile plus épaisse qui est bien mieux pour ces grosses et vieilles pignonneries, c'est pour cela que dans mon message précédent je te disais de mettre de l'huile moteur ou multi fonction dans le relevage.

C'est tout de même pas compliqué
Moteur, relevage = 15 W 40
Carter intermédiaire, boite pont, et PDF = 90
réducteurs = 140 EP
Dans tous ça aucune huile hydraulique. !!!

Bonne nuit