Achat tracteur MF 825 avec carte grise barrée.... avant 2009!

Bonjour,

Je viens d'acheter un MF 825 restauré et révisé en TBE.
Pompe à injection révisée, peinture, butée embrayage, révision boite, moteur vidange et filtre. elec refaites.
La personne qui l'a révisé, un retraité, était du métier et j'ai eu confiance (garage agricole spécialisé MF).

La personne qui la vendue, son ami, m'a fait donc voir le MF. J'essaye, teste, etc.... et après avoir vu je décide donc de l'acheter.
Je demande les papiers du véhicule et le vendeur me dis qu'il était chez le mécano. Je le crois il me certifie que c'est une formalité....

Le jour de la livraison, je me rends compte que la carte grise était barrée avec un nom différent, l'ancien propriétaire étant.... mort (un ami au vendeur)...et avant 2009.
Le vendeur me précise que s'il y avait un problème il venait reprendre le tracteur.... qu'il n'avait pas fait les papiers qu'il roulait sans assurance car il utilsait chez lui....
Il pars...
le lendemain je tente par internet (chose que je découvre) de faire la CG: 2h....compliqué. je n'y arrive pas.
Je file dans un centre ou on paye pour faire faire la CG: ça bloque au niveau du numéro de série...
Je reviens à la maison et en effet le numéro de série sur la plaque du tableau de bord ne correspond pas à celui de la carte grise....

Je vais rappelais le vendeur en lui expliquant tout ça.... il me dit qu'il va venir reprendre le tracteur...:
question: y a t'il une façon de quand même garder le tracteur en faisant faire la carte grise? comment? c'est pas comme si elle existait pas quand même!

j'avoue l'avoir jouer trop relax.....

MERCI pour tout conseil.

Bonjour
Tu peux l'immatriculer en CG Collection avec les n° qui figurent sur le tracteur
Il te faut monter un dossier FFVE en ensuite l'immatriculer.

http://www.ffve.org/Procedure_obtention_attestation_carte_grise

A+
JP

Bonjour,

une seule solution : carte grise de collection. Tu déposes un dossier auprès de la FFVE, et tu prends ton mal en patience....
Cordialement

Salut .

Y'a un truc qui me chiffonne : au centre des cartes grises comment ils ont découvert que le numéro n'était pas le bon ? T'y es pas allé en tracteur et ils ont vérifié sur place ? Que les numéros ne correspondent pas est une chose et je ne pense pas vu l'âge et la valeur du tracteur , qu'il s'agisse d'un vol antérieur , mais simplement d'un échange de papiers involontaire .  J'ai eu le même souci , on avait un Vendeuvre , mon grand père le même mais avec relevage , on en a fait un seul des deux , quelle carte grise est la bonne  ?
Soit tu fais comme le dit JiPé en passant par la FFVE , soit tu passes ta carte grise avec le numéro sur les documents et tu refais la plaque avec les bons numéros . Procédé "limite " avec la loi , je le concède , mais ce n'est pas le dernier MF à 150 000 €uros venu de Pologne  ou la dernière Ferrari .

bjr

+1 comme Dalton ,va dans un autre centre pour voir en parlant de rien
ou tu passe par la ffve après  tu pourras travailler avec mais que pour toi

enfin si personne ne sais que tu as une CG collection ca va et si le képi t'arrête tu rentre du bois pour toi

a+lionel

...sauf que si le numéro de série sur la carte grise n'est pas celui du tracteur, l'assurance ne marchera pas en cas de soucis (ce que personne ne souhaite évidemment)....
Cordialement

Bonsoir sfv55

tu as tout à fait raison donc FFVE ou le rendre

a+

Merci pour toute ces reponses.....
Et avec une cg collection peut on travailler avec?
Rouler avec sur route pour faire 10km?
Cordialement

Bonsoir
Oui ! tu peux travailler (pour toi) aller sur la route mais tu n'as pas le droit de travailler pour autrui !
a+
JP

Sfv55 je peux travailler avec si j'obtiens une cg?
Cg collection?

sfv55 a écrit:...sauf que si le numéro de série sur la carte grise n'est pas celui du tracteur,

Salut .

Suffit de mettre 30 balles , d'aller chez un copain qui a des chiffres , de frapper la ===> PLAQUE avec les numéros de la carte grise , riveter la nouvelle plaque et zou .

Lionel et dalton suggere d'aller voir un autre centre c'est ce que je comptais faire des lundi.....
Seul sfv55 me fait douter avec les no series.....
Mais la plaque est sur le tb c'est peut être pas celui d'origine......
Cdt

Tu connais dalton?

Pourquoi chercher à faire un faux en regravant les n° sur la plaque d'identification du tracteur...?
Pour coller à une CG qui n'est pas celle du tracteur...?
Et qui, de toute façon sera difficile à régulariser (d'abord la passer au SIV par l'ancien propriétaire .....qui est mort !)...

NON...une seule solution !
CG perdue => dossier FFVE

A+
JP

mewousitou a écrit:Mais la plaque est sur le tb c'est peut être pas celui d'origine......

Salut .

Tu t'en fous , tu vas faire ta demande de carte grise , sans dire quoi que ce soit . Une fois ta carte grise obtenue , tu te commandes une plaque comme dans mon message plus haut , tu tapes les chiffres, tu mets la plaque neuve et zou .

GORDINI 07 a écrit:Pourquoi chercher à faire un faux en regravant les n° sur la plaque d'identification du tracteur...?
Pour coller à une CG qui n'est pas celle du tracteur...?
Et qui, de toute façon sera difficile à régulariser (d'abord la passer au SIV par l'ancien propriétaire .....qui est mort !)...
NON...une seule solution !CG perdue => dossier FFVEA+JP

Re .

Ce n'est pas plus un faux que de faire un FFVE à partir d'un dossier qui ne correspond à rien : vente d'un tracteur avec papiers X , mais tracteur Y . Comme de plus l'ancien proprio est mort , comment tu fais ton certificat de vente ? Déclaration de perte de papiers , c'est au vendeur ( décédé ) de faire la demande de duplicata .

mewousitou a écrit:Bonjour,

Le jour de la livraison, je me rends compte que la carte grise était barrée avec un nom différent, l'ancien propriétaire étant.... mort (un ami au vendeur)...et avant 2009.

MERCI pour tout conseil.

Si tu tiens vraiment à avoir une CG normale....je dis "bon courage" !
déjà quand il s'agit d' une CG qui correspond au vendeur, il faut que celui-ci fasse une demande de CG selon le nouveau SIV avant de pouvoir vendre.
Dans le cas présent, c'est mission impossible ! (et je ne parle pas de la non-correspondante CG/tracteur puisque pas de vérification tant que le CT n'existe pas pour les tracteurs)

Alors, j'insiste lourdement, mais je ne vois qu'une solution "la CG Collection"
le vendeur actuel (pas celui qui est mort) fait un document précisant qu'il est propriétaire depuis X années...
Dans un dossier FFVE tu ne mets bien sûr pas la CG actuelle sinon le vendeur va être traité de voleur (elle ne correspond à rien, on la détruit, point barre !)
Tu montes le dossier FFVE avec les n° figurant sur le tracteur. C'est la seule bonne référence !
c'est complètement légal et tu peux te servir de ton tracteur normalement.
A+
JP

oui tu as raison ne faisons pas faire ce que l'on ferais pas
la seule solution FFVE dans la légalité car un accident est vite arriver et la ca coute cher
par contre tu vas attendre longtemps moi j'y suis à 4 mois avec les deux mois de la FFVE et toujours rien

bonne soirée

Bonjour,

tu vas avoir des problèmes dans tous les cas avec ta carte grise normale rayée en 2009, surtout si le proprio est décédé (il peut y avoir également un acheteur intercalé entre toi et la date de vente, et si la préfecture le sait, tu es bloqué ; je le sais car j'ai eu le coup)

Donc, fais une carte grise de collection : avec celle-ci tu peux faire ce que tu veux avec ton tracteur, sauf l'utiliser pour un usage professionnel (ce sont les infos de la FFVE à qui j'ai demandé l'année dernière). C'est plus simple, et tu es certain d'être en règle, que de bricoler tes numéros de série sur ton tracteur (enfin, c'est mon avis)

Cordialement

Bonjour
je suis de plus en plus surpris par la tournure que prends le fait de considérer la FFVE comme une solution à tous les problèmes de carte grise, je ne pense pas que cette option est été créé pour cela, je veux dire par là que si tu a un véhicule avec une carte grise qui ne corresponds pas c'est pas grave il y a la FFVE, à mes yeux c'est un peu facile cela va permettre de régulariser tout et n'importe quoi, et si j'ai ce sentiment, il n'est pas loin de penser que nos dirigeants même si ce ne sont pas des lumières font bien finir par s'en rendre compte, et là je pense qu'il y aura des mesures plus contraignantes pour obtenir une carte grise de collection, et encore une fois on aura tout gagné,
Pour moi dans la situation qui nous occupe ici, on a un tracteur, une carte grise la sienne ou pas cela reste à définir, car si ce n'est pas la sienne, ben il appartient à qui le tracteur, ben on sait pas ensuite la carte grise semble ne pas être claire non concordance des n° de châssis et d'immatriculation, car c'est ça que cela veut dire, comme le dit Dalton la préfecture ne vient pas contrôler les n° sur le tracteur, donc c'est bien sur la carte grise que se pose le problème, surement une erreur de frappe à la fabrication de celle ci, et là il faudra faire des recherches, cela m'est arrivé et on fini par retrouver l'erreur, bon maintenant qu'il n'y a plus personne en préfecture j'avoue que ça va être plus compliqué , ensuite on connait le propriétaire, mais il est mort pas grave il y a des héritiers, qui là sont les vrais propriétaires du tracteur, et c'est à eux de faire le nécessaire, encore faut il qu'ils le veuillent , mais cela n’empêche que le tracteur est à eux, et à personne d'autre, donc passer par la FFVE s'apparente pour moi à du vole, et c'est là que pour moi ce n'est pas le but de ce système,
ne pas perdre de vue qui si tu les contact, ils peuvent tout simplement dire, nous reprenons le tracteur,
Pour résumer, cette affaire pue, et moi je rendrais le tracteur

Bonjour,

tu vas avoir des problèmes dans tous les cas avec ta carte grise normale rayée en 2009 pour la faire changer, surtout si le proprio est décédé (car c'est l'ancien système d'immatriculation ; il peut y avoir également un acheteur intercalé entre toi et la date de vente, et si la préfecture le sait, tu es bloqué ; je le sais car j'ai eu le coup)

Donc, fais une carte grise de collection : avec celle-ci tu peux faire ce que tu veux avec ton tracteur, sauf l'utiliser pour un usage professionnel (ce sont les infos de la FFVE à qui j'ai demandé l'année dernière). C'est plus simple, et tu es certain d'être en règle, que de bricoler tes numéros de série sur ton tracteur (enfin, c'est mon avis)

Cordialement

Salut,

Sauf qu'avec une carte grise de collection tu ne peux pas rouler sur la route avec du matériel attelé ou remorqué car collection = collection et pas travail !

Les assurances pour véhicules de collection n'assure que le véhicule lui même, donc pas ce qu'il y a derrière ! Donc le problème de l'assurance revient avec la solution de la FFVE..

Enfin il y a deux ans c'était comme ça.

A+
Pony812

Pony812 a écrit:Salut,

Sauf qu'avec une carte grise de collection tu ne peux pas rouler sur la route avec du matériel attelé ou remorqué car collection = collection et pas travail !

Les assurances pour véhicules de collection n'assure que le véhicule lui même, donc pas ce qu'il y a derrière ! Donc le problème de l'assurance revient avec la solution de la FFVE..

Enfin il y a deux ans c'était comme ça.

A+
Pony812

FAUX!
je crois que ça ne sert à rien que je mette le lien vers la page FFVE si vous ne la lisez pas !
on est sur un forum sérieux qui fait référence dans le monde du tracteur de collection !
alors, de grâce, ne dites pas tout et n'importe quoi !
si vous ne savez pas ,abstenez-vous !

et ne cherchez pas à embrouiller notre ami !
n'essayez pas de lui faire faire une CG Normale à partir de la CG qui a peut-être été achetée sur LBC (pas sur les VSA parce que je fais la chasse au trafic de CG)
A aucun moment, il n'a dit que le vendeur faisait la vente dans le dos des héritiers !

la FFVE n'est pas là pour régulariser des tracteurs volés ! si vous aviez monté un dossier FFVE, vous le sauriez !
bref !
si vous continuez çà délirer sur un sujet si sérieux.... je ferme le sujet.
A+
JP

Bonsoir à tous

Ne t'énerve pas JP il est vrai que tu as noter comme sfv55 et d'autres ce que sert une CG collection et on peux donc faire la même chose qu'un agriculteur sauf pour vendre
ou faire du bois donc rouler sur la route avec la remorque,après si toute les assurances ne jouent pas le jeu aller voir ailleurs.

aller bonne soirée......a+lionel

Bonsoir
Je connais moins le problème des assurances...n'ayant jamais eu de difficulté pour assurer quoi que ce soit.
Bien faire préciser sur le contrat d'assurance : véhicule en CG Collection

a+
JP