SOS d'un terrain en détresse ( Partie 2 )

tres bonne idée ta fixation, ainsi si le bout s'accroche contre une branche ou autre ca se refermer et un peu aplatir, mais c'est vite remis en place
alors q'un tube rigide risque de répercuter la torsion sur le silencieux

Bonsoir Paul

oui c'est en partie pour cela que j'ai choisi ce type d'échappement déformable même s'il ne dépasse pas de la roue arrière.

J'ai fait un essai cette après midi et Christian avait raison ça ne résiste pas aux vibrations du moteur.
Je vais donc ajouter un collier et bricoler une patte de fixation supplémentaire je ne sais pas trop comment ?

tu dois pouvoir faire une patte comme tu la indiquer sur une photo plus haut

Bonsoir à tous

Cette après midi j'ai trouvé un collier de serrage d'échappement et j'ai bricoler une patte de fixation. Cela fonctionne parfaitement maintenant. Voila encore un problème de régler, je ne respirerai plu les gaz d'échappement.



Un problème disparaît un autre le remplace , vous savez ce que c'est...

Je me demande si je peux sans danger utiliser un nettoyant prévidange pour nettoyer le circuit de lubrification de mon moteur vieux de près de 50 ans? Il dois y avoir pas mal de dépôts..?

exemple: BARDAHL nettoyant prévidange réf: 1032 300ml qualité pro




J'ai fait un peu les forums,on ne trouve pas beaucoup d'information sur l'efficacité de ces produits. En gros, certains sont pour (élimination des dépôts) et d'autres sont opposés argent que les huiles modernes possèdent déjà des détergents qui évitent les dépôts.

Avez vous déjà utilisé ce type de produits? Qu'en pensez vous?

ben voila une belle bride
pour le nettoyant je sais pas, j'ai jamais tester
sur mon vieux jcb j'ai fait 3 fois le cycle, vidange huile 1er prix récupérer a 1€ / je le faisait tourner 2 -3 h a chaque fois puis après une huile de meilleur qualité,
les 2 1ere vidanges j'ai sorti pas mal de merde
je faisait la vidange moteur super chaud pour ca s'écoule vite, bon c'est galère de dévisser le bouchon quand tu te brule

Bonsor,

Bernard24 a écrit:
J'ai fait un peu les forums,on ne trouve pas beaucoup d'information sur l'efficacité de ces produits. En gros, certains sont pour (élimination des dépôts) et d'autres sont opposés argent que les huiles modernes possèdent déjà des détergents qui évitent les dépôts.

Avez vous déjà utilisé ce type de produits? Qu'en pensez vous?

Hum un peu de lecture

https://www.r4-4l.com/forum/viewtopic.php?id=43548

Crdt

Bernard24 a écrit:Bonsoir à tous

Un problème disparaît un autre le remplace , vous savez ce que c'est...

Je me demande si je peux sans danger utiliser un nettoyant prévidange pour nettoyer le circuit de lubrification de mon moteur vieux de près de 50 ans? Il dois y avoir pas mal de dépôts..?

exemple: BARDAHL nettoyant prévidange réf: 1032 300ml qualité pro



Avez vous déjà utilisé ce type de produits? Qu'en pensez vous?

Bonjour Bernard
Laisse tomber, tout cela n'est qu'attrape couillon.
Je ne sais pas si tu a déjà vidangé ton moteur ?, mais contente toi de vidanger et bien changer le filtre (surtout les 2 premières fois) et donne lui de la bonne huile 20W40 pour moteur diésel.
Ne connaissant ni le passé de l'engin ni ce qu'il avait comme huile, perso j'aurai fais une vidange assez rapidement, puis une deuxième 50h aprés, en suite toutes les 150-160h.
Tout le reste n'est que bla bla et doit y faire comme un emplatre sur une jambe de bois.

Christian

balou a écrit:Bonsor,

Hum un peu de lecture

https://www.r4-4l.com/forum/viewtopic.php?id=43548

Crdt

Merci beaucoup pour ce lien vraiment très intéressant.
Je me suis permis d'extraire la formule proposée par patcatcat  sur le lien.

RECETTE ADDITIF JC7 (Nettoyant avant vidange - dose de 300 ml a verser dans le carter avant vidange, laisser tourner 10 à 20 minutes puis vidanger)
- 0.1 litre de WD40 (1 euro)
- 0.65 litre de white spirit (1.5 euro)
- 0.25 litre de "dégraissant tout métaux Mieuxa" (1 euro)
Résultat : 1 litre de nettoyant avant vidange pour 3.5 euros soit 3 doses de 300ml environ.

a méditer...

Holo a écrit:


Bonjour Bernard
Laisse tomber, tout cela n'est qu'attrape couillon.
Je ne sais pas si tu a déjà vidangé ton moteur ?, mais contente toi de vidanger et bien changer le filtre (surtout les 2 premières fois) et donne lui de la bonne huile 20W40 pour moteur diésel.
Ne connaissant ni le passé de l'engin ni ce qu'il avait comme huile, perso j'aurai fais une vidange assez rapidement, puis une deuxième 50h aprés, en suite toutes les 150-160h.
Tout le reste n'est que bla bla et doit y faire comme un emplatre sur une jambe de bois.

Christian

Bonjour Christian

Qu'est ce que tu utilise comme "bonne huile" ? quelle marque ?

perso je prend de la motul car mon fournisseur en vend
15W40 pour tous mes moteurs anciens

Moi je prends de la Minerva car elle est plus grasse mais surtout parce que j'ai des prix à l'usine .

Benhurburg a écrit:Moi je prends de la Minerva car elle est plus grasse   mais surtout parce que j'ai des prix à l'usine .

Bonsoir Benhurburg,

Tu connais quelqu'un chez Minerva ? ou seulement en achetant à l'usine ? Car je ne suis pas loin de Meuzac !
Merci de ton retour @+

Bonjour  à tous

merci pour vos réponses, j'ai pris note des huiles que vous utilisez ça m'aidera à la prochaine vidange.

J'ai tondu la prairie hier, le pot d'échappement modifier ça marche parfaitement, je ne respire plu les gaz d'échappement!

Par contre j'ai un autre problème, la chandelle réglable d'origine (avec manivelle) du tracteur est usée et se dévisse en tondant si bien que le broyeur ne reste pas horizontal.




Je ne pense pas qu'on puisse encore en trouver neuve et d'occasion elles sont toutes "rincées". J'ai envie de la remplacer par une chandelle classique avec un contre écrou.
En principe ça ne sert qu'a régler l'horizontalité? Qu'en pensez vous ?

Bonjour Bernard
Oui, comme tu dis ça ne règle que l'horizontalité ou des fois une horizontalité qui n'est pas du tout horizontale.
Je te déconseille de monter qqe chose avec un contre écrou car ce n'est pas commode.
Tu dis quelle est rincée car elle se dévisse.... si elle ne fait que se dévisser elle n'est pas rincée au contraire elle fonctionne bien.... LOL
Elle serait rincée si le filletage était HS et encore cela un tourneur peut parfaitement le refaire.
En principe il doit y avoir un système de clip (comme sur les clavettes) qui doit bloquer la manivelle pour ne pas quelle se dévisse, sur la photo tu ne semble pas l'avoir... à toi d'improviser.... LOL

Christian

Il te manque ça peut-être ?

Bonjour Bien souvent c'est le pas de vis qui rend l'ame
a + gg 4369

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https://vieilles-soupapes.1fr1.net/viewtopic.forum?t=55372