Quel tracteur pour moi?

POur répondre à ta question c' est un essence.

J' ai aussi consulté le site tractor data et vu pour l' emplacement de la plaquette mais ce que je recherche est l' emplacement de la frappe à froid.

Il n' y a pas un amateur de Massey qui peut m' aider sur ce coup?

J' ai trouvé mon tracteur...mais ce n' est pas un 35 au final...

Bonjour Larro

et c'est quoi alors ???

Un peu de patience, photos quand il sera chez moi.

Un Hanomag, tout beau, tout neuf

Je peux te dire qu' il est tout neuf de 1961.

un HANOMAG pour Larro

ah ah ?

refait ou a restaurer comme mon fordson?

mécanique ok et esthétique à restaurer.

ah ?

ben faudra trouver des fournisseurs de pièces pour hanomag … Granit en est un

sparex non mis a part filtres et autres conso

Comme promis, voici 2 photos:





Un Hanomag Granit R332 de 1961.

bonjour
Merci pour les photos !
il a l'air d'être bien conservé !
et avec le chargeur, il te rendra service!

a+
JP

Je l' espère en tout cas
Je pense que je vais avoir pas mal de question car malgré tout, du boulot dessus à commencer par toute l' électricité.

Bonjour Larro
Oui tu as trouver un joli tracteur.
Voici un plan éléctrique de ton engin:


Et pour t´aleger les recherches l´ordre des couleurs des cables:


Bonne suite!

bonsoir

tracteur originaire de Hanovre ( Allemagne)
32 CV

tu as reçu avec une tondeuse (on aperçoit le cardan) ? y a un peu de taff , ok electricité mais aussi peinture origine

Effectivement j' ai eu avec une barre faucheuse et des lames de réserve et quelques accessoires maisons comme un troisième point et une barre avec une boule de remorquage.

Mon but est surtout de le rendre 100% fonctionnel et par là, j' entends apte à circuler sur la voie publique.


Peter, un grand merci pour le schéma électrique c' est une des premières questions que j' allais poser sur le forum.

J' aimerais maintenant trouver des photos d' époque notamment du tableau de bord pour le remettre d' origine. Si jamais tu sait trouver cela, n' hésite pas.

Bonjour Larro
Si ce n´est que ca, pas de problème. Tu tapes "Hanomag R332" dans ton ordinateur et tu vas sur images et tu as des milliers de photos aux chois!
Regarde ici il y un tas de photos de la réfection d´un R332.
http://www.oldie-schlepper.de/Unsere-Bilder/Hanomag-R332-granit-2011/1,000000397588,8,1
Notament celle-ci du tableau de bord.

De gauche a droite tu as en haut:
Préssion de l´huile,
Température
Horamétre
Tractométre

En bas:
Tirette feu de détraisse
Clignotent
Clée de contact
Préchauffage et démarreur
En dessus un peu caché par le volant, le trou est pour la salière. Le contrôle du préchauffage. (Le gars a probablement monter une minuterie) et des bougies a crayon.
En dessous du tractomètre, le petit rond avec 4 voyants, son feu de contact (rouge) s´éteint si le moteur tourne. Plein phare (bleu) et deux contrôles des clignotants droit/gauche ou juste un, et l´autre pour l´alarme de manque de pression d´huile. Tu peux les brancher a ton gout.
Une petite vidéo:

Et:

Et d´une rencontre d´ancétres Hanomag avec une voiture de course au diesel:

Amusez vous!

Bon, j' ai fini par trouver ce que je cherchais avec le Granit mais j' adore les 35 gold and gray et vu qu' il y en a un à vendre, je suis quand même allé le voir ce matin

C' est un essence-pétrole dans un très bon jus d' origine. Tout fonctionne parfaitement.
Il ne manque que les feux arrières et clignotants.
Par contre, comme tous ceux que j' ai vu: pas de papier.

Combien devrais-je mettre maximum pour l' acquérir pour rester raisonnable d' après vous?

saut Larro

faudra compter pour un 35 : dans les 2000 € suivant état … en Belgique ils sont pas donnés

si pas de papiers il faut faire une déclaration de perte sur sa dernière carte rose …..

Bon; normalement ca y est: j' ai trouvé un 35 gold and grey, diesel, avec prise de force indépendante et en état de marche.
Il est réservé et si tout va bien il sera bientôt chez moi.  

Rentré avec la bête ce midi.

Quelqu' un veut voir à quoi elle ressemble???

ben vi !!!!

Voilà une photo de l' annonce:



J' ai oublié de faire une photo de l' attelage comme à mon habitude.

bonjour
Une belle base de restauration pour un tracteur original quand il aura retrouvé ses couleurs d'origine

Oui, il y aura pas mal de boulot esthétique.
Les tôles sont en bon état mais pas mal cabossées.
Je n' ai pas encore pu en faire vraiment le tour mais mécaniquement il n' a pas l' air mal.  
Toute l' électricité sera aussi à refaire mais j' imagine que vu le côté basique de l' engin, ça ne devrait pas être trop compliqué.

Un de moins à trouver sur ma liste.