DIRECTION ASSISTEE FORD 4100

Bonjour à tous,

j'ai besoin de vos conseils svp:
Je termine la restauration d'un Ford 4100 de 1980.
il est équipé de 2 vérins de direction assistée d'origine.
Etant donné que la direction était démontée quand je l'ai eu, je n'arrive pas à me repérer pour les montages des 4 tuyauteries qui partent du boitier de direction vers les vérins.
Auriez vous un plan pour le montage svp?
Car on m'a dit que si je me trompe au remontage, l'ensemble risque de casser
En l'attente de vos nouvelles et avec mes remerciements

bonjour et bienvenue sur le forum

mais il y une règle il faut passé par la case présentation

après tu aura surement des réponses a ta question

Bonjour,
Bien sûr, je me présente avec plaisir:
Je m'appelle Helmut et j'ai 50 printemps
Je suis passionné de tracteur depuis petit (comme pratiquement tous les petits garçons).
j'ai entièrement refait un Massey 42/8 qui est de 1963 avec lequel mon grand père travaillait, et également un MAssey 165 de 1969 qui est presque terminé (un sacré boulot).
J'ai aussi un Holder B25 moteur diesel 2 temps qui est dans son jus et fonctionne parfaitement.
Autant vous dire que dès que j'en met un en route c'est l'extase
J'ai récupéré un Ford 4100 en piteux état et impossible de le laisser mourir alors pareil il est presque terminé après un gros travail, mais j'ai peur d''avoir un souci avec cette direction.
Merci à bientôt

BONJOUR  

il y a une rubrique spécialement pour les présentation
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/f9-le-coin-des-presentations

il faut savoir ci le tracteur a une cabine super luxe  
sur un ford 4100  ci tu a deux vérins donc tu a deux bras de direction et les vérins sont fixé dessus
pour le branchement des flexibles
il faut branché le flexible de la grande chambre du vérin coté gauche avec le flexible de la petite chambre du vérin du coté droite  sur  ( L ) de l'orbitrol
il faut branché le flexible de la petite chambre du vérin coté gauche  avec le flexible de la grande chambre du vérin du coté droite  sur ( R ) de l'orbitrol
le ( P ) c'est la pression venant de la pompe et le ( T ) c'est le retour au réservoir de la pompe

Bonjour,
Merci pour ta réponse.
Mon tracteur n'a pas de cabine, et j'ai 2 vérins soit 1 de chaque coté.
Le problème est que je n'ai absolument rien de marqué que ce soit sur le boitier de direction, ou sur les vérins .
Sur le boitier de direction, de chaque coté j'ai un raccord plus haut que l'autre.
Donc 4 raccords sur le boitier et 2 raccords sur chaque vérin.

re

met une photo du distributeur de commande qui est fixé sur le boitier de direction

Voici un lien qui peut t'aider

http://vieux.tracteurs.free.fr/pdf/ford_4100_4600_n3.pdf