La cHocHOte ...

...en référence au Phoenix!
J'ai donc récupéré la machine et testé le mode de transport pour atteindre facilement les chantiers éloignés susceptible d'intervenir et de disposer d'une benne d'évacuation ou d'approvisionnement de matériaux.



vous l'avez reconnu: c'est mon campingtrac! ben oui c'est pas qu'un objet de décoration ! le relevage a une capacité de 2T sur lequel est monté un transpalette sympathique qu'un poto m'a refilé et qui enfile une plate forme d'accès transversal que j'ai créée: vite emportée... vite déchargée!

Bonjour

George, tu aurais dû la commander "vert Fendt"....! sinon, de loin on va croire que tu as un John Deere !!!
a+
JP

Bonsoir,


JJR24

ca fera un belattelage.
pense quand même a arrondir les angles de la plateforme

Bonsoir,

Redoutant de la difficulté du chenillage, j'ai procédé ainsi aisément

- Préparation des axes de support de tous les rollers papier verre et chanfrein aux extrémités
- Montage définitif des 3 petits rollers et du barbotin
- Mise en place du tube carré tendeur

- Mise en place de la chenille, de la cale pour épouser au mieux la forme  et de la roue tendeuse


- Alignement et refoulement de l'axe de la roue tendeuse


- Sortie de l'axe en vue de procéder de la meme façon pour l'autre chenille

y'a de la technique

Salut George
Pas mal l'idée
Juste une petite question , c'est quel sens, le bon sens des chenilles , le tien ou alors peut importe du moment que les deux sont pareils ?
Xavier

Bonjour,

Concernant le sens de montage similaire que les roues agricoles cramponnées permettant un meilleur dégagement latéral de la matière superficielle instable  (boue, sable...)  pour une meilleure empreinte dans un sol plus ferme....pas évident que sur ces machines cela ait une grosse importance ?

Tu ne met que une rondelle sur l axe tendeur?
Car moi en et mit 2 et même avec 2 le rolleurs se décale et frotte sur la goupille.

skider a écrit:Tu ne met que une rondelle sur l axe tendeur?
Car moi en et mit 2 et même  avec 2 le rolleurs se décale et frotte sur la goupille.

...pour l'instant ça ne frotte pas! ...à voir quand elle sera plus grande pour marcher!
En tous cas merci skider pour l'avertissement

Bravo George pour le montage des chenilles et l'idée de la cale. De mémoire, pour moi, même avec le tendeur au mini, j'ai l'impression que mes chenilles étaient déjà bien tendues au départ et j'ai eu plus de difficultés que toi pour le montage.
En tous cas, bon réveillon et surtout bonne année 2018 à tous.
Gérard (BricoGéo)

moi aussi, je me suis battu avec les chenilles pour les installer. Astucieuse, l'idée !

Bonjour,

Ayé...j'ai fini le montage, autant vous dire que ma motivation du départ était défaillante et que si HHO avait été plus près, je l'aurai certainement retourné pour finaliser le montage, mais après coup, je ne regrette pas au contraire, cela m'a permis d'apprécier leurs astuces et la complexité d'élaborer un tuto compréhensible par le pékin moyen que je suis!
To :  M. le chenillard , je ne candidate pas pour le poste de monteur => trop cher mon fils!

Pas mécontent de ma plate de forme de transport et stockage avec un gabarit acceptable en largeur hors tout de 2.20m  grace au pied de pivot facilement orientable sans assistance hydraulique que j'hésite de monter pour simplification et encombrement mineur.
Là aussi, j'ai perçu un sentiment dubitatif de la part de Benjamin quand à l'intérêt de cette fonction dans le cadre d'une utilisation rationnelle qui lui sera dévolue.

Déplacement :


Stockage :

Bonjour
Moi j'aime bien le coup de la plateforme vite déplacée, vite rangée à condition d'avoir un sol béton lisse et un trans-palette.

A+
JP

Salut Georges
Elle est chouette hein
Juste un petit commentaire , tu ne risque pas d'accrocher les canalisations entre la tourelle est le chassie au vu des photos
Bon essais
Xavier

Salut JP, vrai que dans le temps j'ai trop longtemps galéré pour l'attelage/dételage/rangement des outils sur des sols en terre battue "à peu près plat" et que les aires bétonnées sont très appréciables pour les manips avec un gain de temps et de place avec aisance en toute sécurité.

Salut Xavier, j'ai souhaité libéré l'espace de toutes entraves du poste de conduite et le passage inférieur des flexibles m'a contraint a faire une pièce de maintien des flexibles et une liaison par tension élastique pour un meilleur dégagement

ca se merite georges d'avoir une PH400 , alors faut bien en chier pour le montage
Maintenant tu va pouvoir aller faire des ptits trous partout

pour le montage des chenilles plus simple de finir par emboiter le roller cranté sur le moteur..

Finir par le roller cranté, c'est la solution préconisée dans la notice de montage, j'ai essayé et j'ai abandonné car l'axe du roller cranté est muni d'une clavette, il faut donc en même temps tirer sur la chenille, emboîter le roller sur l'axe et tourner le tout pour orienter la clavette, tout seul, c'est mission impossible et j'ai fait l'inverse en commençant par le roller cranté puis les petits rollers et en terminant par le gros roller dont l'axe est lisse et qui plus est coulissant. Donc l'astuce de Georges est très intéressante car elle bloque et tend en même temps la courroie côté du barbotin (roller cranté), ce qui laisse encore plus de liberté pour terminer en enfilant l'axe du gros roller.
Gérard (BricoGéo)

faut transpirer pour etre belle !!!
regardes combien de temps nos femmes passent dans la SDB

Bonjour,
Suite
Biseautage de la lame


Test sécurité huile moteur


..ça marche!.... sauf que dans mon cas, c'est l'arrivée d'essence qui a fait défaut!

Du coup: y'a ou y'a pas sécurité niveau huile moteur?

le fil jaune est branche sur la securite d'huile !!!
mais bosser dans cette position, je m'interoge

Bonjour Fred

T'inquiète, c'était juste un test pour ça ....

https://www.youtube.com/watch?v=jN0MYmslylA



...je déconne
Un test quand meme pour connaître lors d'une situation délicate les limites du fonctionnement moteur sans risque de le serrer, vu lors d'un sauvetage périlleux.
Par contre il y a 2 fils jaunes non reliés ??

Merci Xavier 34 de ton commentaire, j'ai alors douté de mon montage et l'ai reconsidéré

george

Salut George
Sauf grosse erreur de ma part et si tu as un kolher 9 cv avec régulateur de charges
il y a deux fils jaunes en 2.5mm2 qui alimentent le régulateur de charge, et qui ressorte au bornes de la batterie en + et -
il y a aussi 2 fils avec cosses ronde venant du contacteur à clés , c'est pour des accessoires , cela donne le +12 lors de la mise du contact à clef
Sinon toutes les sécurités moteur et arrêt moteur ( de la clés de contact ) , c'est juste une mise à la masse ( ou polarité - ) de l'allumage , on peut facilement mettre un bouton d'arrêt d'urgence de type coup de point relié entre le (-) et ce fameux fils blanc dans mon cas
Xavier

Il est fort le mec avec sa mini-pelle mais question sécurité c'est limite...
Christian