SO.CO.MIA - Fourcade = pont avant à moteur hydraulique

bonjour
Un article de 1965 (vu au Salon de l'Agriculture)




a+
JP

bonsoir a TOUS et merci J.P. pour cet excellent sujet ... pont avant hydraulique .... belle mise au point technique
( même si ça n'a peut être pas perce' )

je propose un autre système hydraulique plus courant ... A +

MERCI Bernard !
a+
JP

Bonsoir,
Je me souviens très bien de ce type de pont avant hydraulique.
Un concessionnaire local avait fait une démonstration chez mes parents avec un Bolinder BM350 équipé de ce type de pont avant. La pompe hydraulique était entrainée par la prise de force, sur le coté droit il y avait le réservoir et un grand levier avec lequel ont ajustait la vitesse du pont avant et aussi la marche AR.
Mes souvenirs sont vague, soit l'installation était provisoire, ou le système n'était pas abouti.
Le rayon de braquage était trop important.
C'était au alentours de 1965.
Bonne soirée

bonsoir
Je suis très heureux quand les souvenirs remontent à la surface !!!
a+
JP

Bonsoir,

On fait maintenant des transmissions 100% hydraulique et ce sur les 4 roues, en agricole.

En poids lourd, on a inventé un système permettant d'avoir 4 roues motrices en instantané et sous charge, jusqu'à 30km/h si je me souviens bien, mais ou c'est vraiment génial, c'est que quand le système est désactivé, il n'est pas un frein à la rotation des roues, tout juste un peu de poids en plus à transporter!

Bonjour à tous.
Je viens de lire ce post, et je vais vous amener quelques éléments complémentaires sur le type de montage SO-CO-MIA FOURCADE.
Il y a quelques années j'ai acheté un tracteur RENAULT super 5 , équipé d'un pont avant qui était prévu pour un entrainement hydraulique. Malheureusement il n'y avait plus le système hydraulique (moteur + pompe + réservoir + distributeurs). J'ai cherché sur les différents forums RENAULT pour trouver des informations, mais personne ne semblait connaître ce type de montage. Je suis tombé par hasard sur ce post et ça a fait tilt, mon montage de pont ressemble énormément à ce qu'a fait SO-CO-MIA FOURCADE. N'ayant pas trouvé comment faire pour remonter ce système, j'ai démonté le pont et remis le super 5 en version 2 roues motrices. J'avais fait quelques photos à l'époque.Si cela peut vous intéresser je peux en poster quelques unes.
La première vue avant du renault avec le pont .

Re bonjour,

La photo du jour où je suis allé voir le RENAULT super 5.

bonsoir
le pont avant motorisé ne devait pas être très utile quand je vois les pneus

A+ GL

Bonjour C'etait le début des 4 roues motrices Sur ce pont avant SOCOMIA Fourcade à entrainement hydraulique ils ont monté un système comme Avto : ça entraine que quand les roues arrières commencent à patiner, il ne doit pas y avoir de frein moteur Sur l'Oliver le système ressemble aux ponts avants John Deere ( serie 30 et 40 -2030-4040 ...) un moteur hydraulique par roue C'était plus des assistances à l'adhérence que de vrai 4x4
a + gg 4369.

Bonjour,
Ce tracteur a eu plusieurs vies avant que je ne l'achète dans les monts du Bugey dans l'ain.
Il n'avait pas tourné depuis surement assez longtemps et était à moitié enlisé dans la terre.
Les roues arrières étaient bloquées, ça a été compliqué de le charger sur une remorque pour le ramener.
Les pneus lisses ne veulent rien dire du tout, les 2 roues montées à l'avant étaient des roues de fourgon Citroên, qui n'étaient donc pas celles qui allaient à l'origine avec le pont.
De plus elles avaient été soudées sur les moyeux par la personne qui les avait installé....

Marc71 a écrit:Bonjour,

De plus elles avaient été soudées sur les moyeux par la personne qui les avait installé....

bonjour
du beau boulot

A+ GL