avis mécanique Same

Bonjour à tous,

On me propose un SAME Leone, "qui fume pas mal sauf lorsqu'il est en pleine charge et qu'il travaille" (mais qui ne consomme pas d'huile).
J'en déduis un pb de combustion du GO. Est ce grave docteur??
Merci si vous avez des avis.

Deuxième point : légère fuite d'huile au niveau d'un frein arr => ce sont des freins 'à bain d'huile'?

Merci pour vos reponse.

A+

Cam_num27

Bonjour
Question "moteur qui fume à pleine charge" c'est assez fréquent mais ne pose pas de problème sur la longévité du moteur.

Côté freins...il me semble qu'ils sont "à sec"

Merci.
Donc normalement, il n'y a pas à avoir un suintement quelconque à ce niveau?

Ca doit encore venir d'un endroit pas fréquentable....

Bonjour,
il doit obligatoirement y avoir une bague d'étanchéité derrière le mécanisme de freinage (tambour ou disque) puisqu'à la hauteur du couple conique qui a besoin d'huile.
ça fume, c'est bon signe

cam_num27 a écrit:Bonjour à tous,
On me propose un SAME Leone, "qui fume pas mal sauf lorsqu'il est en pleine charge et qu'il travaille"
Cam_num27

Bonjour
quelle couleur cette fumée ?
Si ce n'est pas noir : danger !

La couleur de la fumée, elle m'est inconnue pour le moment.
On verra ce WE.

Bon,on verra pour le joint d'étanchéité qui doit bien trainer qq part...

Sinon, pour le Léone, les pièces détachées me semblent un poil plus compliquées à trouver que pour les autres modèles SAME.
Bon, le Léone me semble être un 'hybride' avec des parties du centauro, du saturno.
Vous savez si il y a un fournisseur qui l'a encore au catalogue?

Merci pour tout en tous les cas.

cam

Bonjour
Tous ces SAME ont bien sûr des pièces en commun.
Je ne pense pas qu'il soit plus compliqué de trouver des pièces pour un modèle que pour un autre.
a+
JP

Bonjour à tous

Normalement les Same ont une bonne mécanique et qui dure avec un entretien de base !

Pour la fuite aux freins, comme dit précédemment, cela doit venir d'un joint spi usé.....

Ensuite, tu dis que le moteur fume tout le temps, sauf en charge (j'ai bien compris ? )
Sur mon Same Vigneron, au ralenti il fume un peu bleu comme en charge, hormis s'il est bien chaud (en été quoi).
En revanche il ne consomme aucune goutte d'huile ! Et il ne manque pas de puissance !

Donc, je dirais comme ce qui a été dit, cette histoire de fumée n'est pas bien grave...


Enfin pour les quelques pieces que j'ai remplacé sur le miens n'ont pas été simples à trouver Heureusement que mon concessionnaire est dégourdi !
Les pièces détachées Same sont quand même encore bien disponibles....

Ciao

Bonjour,

J'ai encore un Leone 70 2rm en standby à cause que mon papa 90 ans serait susceptible de s'en servir.
Tracteur sans gros problème et très pêchu.
- Le 70 a été moins divulgué que le 75 pistons/chemises différents.
- Vérifier l'état de propreté des ailettes de refroidissement, pas simple d'accès à cause de la configuration moteur 4 cylindres en V. Obliger d'enlever la rampe de tuyaux d'injecteurs et pipe d'admission air
- Vérifier l'état des roulements de la turbine de refroidissement.
- Freins double disques à secs très efficaces mais blocage intempestif du à système de billes dans trous oblongues qui avait tendance à gripper. Dépose périodique pour mettre une noisette de graisse sur le système afin d'atténuer le blocage et préserver la surchauffe des garnitures qui entraine la détérioration des joints d'étanchéité de sortie des réducteurs. Le frein de parking est jumelé avec les freins indépendants aux pieds..
- si DT (Double Traction = 4 rm) vérifier l'état du berceau pont avant, pivot et pivots de roues supérieurs et surtout inférieurs=> pour vérification sérieuse délestage avec un cric vivement conseillé!
- contrôle des embrayages et de l'état intérieur de la cloche (traces d'huile?).

Un gros merci à tous pour vos conseils élcairés

JE vous tiens au jus.
A +
CAM

RE--

Jai une question qui me vient à l'esprit.... Pour moi, mais j'ai peut être tort, si il y a une fumée blanche, c'est soit des indiens, soit qu'il y a de la flotte qui arrive via un joint de culasse éculé.
Or, dans les Same, y'a pas d'eau (comme dans mon voisin)....

Merci.
Cam

cam_num27 a écrit:RE--

Jai une question qui me vient à l'esprit.... Pour moi, mais j'ai peut être tort, si il y a une fumée blanche, c'est soit des indiens, soit qu'il y a de la flotte qui arrive via un joint de culasse éculé.
Or, dans les Same, y'a pas d'eau (comme dans mon voisin)....
Merci.
Cam

reugnegneu, il y en a encore qui confondent fumée et vapeur !!!!!!!!!!
vapeur=présence d'eau
Sinon il peut y avoir une fumée blanchâtre ou légèrement bleutée venant d'huile brûlée. Selon les circonstances d'éclairage, il n'est pas toujours facile de distinguer ces nuances de couleur.
En revanche, l'huile brûlée est toujours odorante alors que la vapeur ne l'est jamais !

Là je suis d'accord ;-)
Condensation => vapeur => 'fumée blanche ' au démarrage puis c'est fini..

A +

BOnjour à tous,

Juste pour vous tenir au jus, je suis donc allé voir Leon !
Ca fait plaisir de voir qu'il y a des vendeurs très corrects.
Le tracteur était vraiment en super état. Le "moteur qui fume pas mal" ne fumait que le temps que la condensation dans le pot s'évacue. Le motuer avait été restauré et il tournait bien. Les pneus étaient certes à changer mais c'est pas vraiment un pb (sauf de cout évidemment).
LA boite était dure à manipuler mais les vitesses passaient sans craquer et sans pb... Pas de pb de jeu dans la direction. Des petites fuites de ci de là mais rien de rédhibitoire.
Le Leon est en 4/4 permanent ce que je trouve, personnellement, inutile. Le vendeur venait de l'acheter et il s'en séparait car il s'était rendu compte que le Leon n'était pas adapté à ce qu'il voulait faire.
C'est aussi la conclusion que j'en ai tiré car, rayon de braquage bcp trop grand pour la configuration des parcelles dont je m'occupe, direction (même assistée) peu aisée, utilisation sur route trop lente.
2 h après, la machine était vendue.
Merci encore pour vos conseils très avisés.