Compresseur avec moteur Bernard W 112

Je viens d'acheter un compresseur maco de 1967 , j'aimerai savoir ci j'ai une chance de pouvoir sabler avec une petite sableuse , avec ce genre de matériel ?

Le moteur tourne plutôt bien mais j'ai un problème au niveau de la pièce qui se trouve sur la culasse du compresseur qui sert à mettre la soupape d'admission à l'air libre via le conjoncteur disjoncteur qui se trouve sur la cuve .

la pièce est cassée , c'est une tête courante à première vu car elle apparait souvent sur le net .

Ci quelqu'un avait cette pièce dans le fond de son garage ça pourrait m'intéresser .

Après je pourrai m'attaquer à lui donner une bonne cure de jouvence .

Bonjour à toi et à tous

c'est une belle acquisition qui n'est pas très courante...
J'ai moi même un compresseur de chantier creyssenssac entraîné par un Bernard w610, ça marche du tonnerre
Si le compresseur en lui-même est en bon état, tu verras, au sablage, c'est

Ensuite, je pense que ta soupapes va être dure à trouver.
Personnellement, si elle ne fait pas baisser la pression (si oui je mettrai une plaque), je la laisserai comme cela et je mettrais une soupape de sécurité 8bars sur la cuve... (c'est ce que j'ai fait)


Voile, en espérant t'avoir aidé...

Ciao

Merci pour l'astuce , j'avais trouvé une tête identique à 50 bornes de chez moi dans le 84 , j'ai appelé , le gars venait juste de la vendre .... pas de bol ..  mais je ne désespère pas car elle a l'air courante cette tête , dans le pire des cas je vais prendre mon courage à deux mains et me mettre au tour et à la fraiseuse .
Avec un bon décapage et une bonne couche de peinture toute neuve il va avoir de la gueule .

Après réflexion , mettre une plaque c'est pas possible , la pièce plaque la soupape dans le logement de la culasse .

Ca y est finalement ma fraiseuse et mon tour ont fait le travail , ça fonctionne , en plus la chance a tourné , un petit nouveau qui fonctionne est arrivé chez moi .

Les manos et les sécurités fonctionnent à la perfection , ça monte à 5 bars en moins de 15 secondes cette bête la .

Avec les deux je vais un un nickel .

Bonjour

tu as fait un super travail
au pire tu aurait pu faire la lanterne séparément du couvercle ; c'est le cas sur les compresseurs CREPELLE et il y a 3 vis d'appui pour régler en fonction de l'écrasement des joints cuivre
je dis ça parce que j'en ai opéré pendant plus de 20 ans
la membrane qui assure la décompression est-elle en bon état ?

Oui la membrane est nickel et ça fonctionne impeccable

Bonjour à tous

pour cet usinage !

Tant mieux si tout fonctionne
En plus, comme tu dis, il y a un nouveau......, qui marche aussi.


Ciao

Bonjour,

Toy cherche une pièce, et trouve un autre compresseur!
La pièce est cassée: il en fabrique une bien jolie!  
Les moteurs sont en bon état?
JJR24

J'ai un moteur W112 neuf que je vais monter sur le nouveau , avant démontage un gros décrassage et une belle couche de peinture pour lui redonner un coup de jeune . l'autre va me servir en banque de pièces .

Bonsoir,

OK! une roue de secours pour avoir de l'air, ça peut servir!
JJR24

Que oui ... c'est vieux , le jour ou il y a un problème c'est mieux d'avoir de la pièce en réserve .

Doucement mais surement , ça avance , décapage dégraissage complet , la tête est peinte , valves remplacées , les filtres à air décabossé cartouches neuves , reste à réadapter le moteur , mettre deux roues à l'avant sinon c'est la galère pour le bouger .

Finition de la peinture , soupape de sécurité à remplacer et mano de sortie .

Bonsoir à tous

Bien propre cette remise en état !
Il va être tout neuf ce compresseur.

Bonne continuation
Ciao

Reprise du boulot sur le p'tit vieux ... remplacement de la platine support moteur , ajout de deux roues à l'avant ( j'ai pas peaufiné mais ça fonctionne ) ça évite de devoir le porter pour le bouger

( ça pèse le poids d'un âne mort ce truc la ) , reste à finir la révision du moteur neuf , remplacement des joints spi , vidange et GO ! ....... finaliser l'étanchéité du mano et de la soupape de sécurité ( c'est neuf ) .

Après sablage des roues et peinture , ce sera la touche de finition .

Bonsoir,

Un de plus de sauvé!
La couleur noire est la teinte d'origine?
JJR24

Merci merci ... la couleur n'est pas d'origine , ça fait noir sur les photos mais c'est un gris foncé marbré .
Ca lui donne un coup de jeune , quand les roues seront refaites il va être sympa .
En fait avec les deux j'en refait un nickel .

RE,


JJR24