moteur qui s’arrête quand le tracteur est en pente

Bonjour,
J'ai un soméca 40 B et quand le tracteur est en pente le moteur s’arrête et impossible de le redémarrer. Pour qu'il reparte il faut remettre le tracteur sur du plat et ça redémarre. De plus quand il est en légère pente, de la fumée sort du pot d’échappement alors que sur du plat pas de problème. Le niveau d'huile est correct et je ne sais pas d'ou vient le problème. Si quelqu'un a une idée je suis preneur. Merci pour votre aide.

Bonjour.Contrôler tout le circuit d'alimentation GO,depuis la sortie du réservoir,arrivée pompe,pompette,sortie pompe,arrivée injecteurs,sortie injecteurs.A+

Bonjour
Une Mer.. qui bouche la sortie du réservoir, vide le plus possible de GO puis tu dévisse le robinet sous le réservoir.
Bonne soirée

Bonjour,

Pour moi, le réservoir est à nettoyer!  (faire un essai sur route avec réservoir/bidon en direct)?
Vérifier mise à l'air du bouchon réservoir?
JJR24

Avec toutes ces réponses, visiblement cela semble venir du circuit gasoil. Je vais vider le réservoir et essayer de regarder à l'intérieur ce qu'il y a. Pour essayer avec un réservoir/bidon, je n'en ai pas. Est-il possible d'en bricoler un?
Merci pour toutes vos réponses.

Bonjour

ça le fait aussi avec le plein complet ?

si ta prise de carburant est à l'avant ou à l'ar du réservoir ,avec peu de carburant au fond selon si tu montes ou descends ! la sortie de réservoir ne prend que de l'air !

à+

J'ai l’impression que ça le fait d'avantage quand le réservoir est plein. la prise de carburant est sous le réservoir avec un robinet d'arrêt. Il faut que je nettoie le filtre (bocal en verre) qui se trouve avant la pompe à injection car il y a des cochonneries à l'intérieur.

Bonjour,

"... tracteur est en pente le moteur s’arrête..." en montée?
JJR24

bonjour a tous
verifier le niveau d'huile filtre a air??
a+p-c18

opicard a écrit:J'ai l’impression que ça le fait d'avantage quand le réservoir est plein. la prise de carburant est sous le réservoir avec un robinet d'arrêt. Il faut que je nettoie le filtre (bocal en verre) qui se trouve avant la pompe à injection car il y a des cochonneries à l'intérieur.

Bonsoir
Nettoie le filtre de la pompette, puis en suite tu fais comme je t'ai déjà dit.
Tu siphonne le réservoir pour le vider le plus possible, tu ferme le robinet, tu dévisse le tuyau, puis tu trouve un bac assez plat afin qu'il passe sous le réservoir et tu dévisse le robinet, s'il tombe des cochonnerie tu remet du GO plusieurs fois pour rincer.
Normalement sur le robinet il y a un petit tuyau qui remonte de quelques centimètres dans le réservoir afin de ne pas aspirer les cochonneries qui se trouvent au fond, vérifie bien que ce petit tuyau ainsi que l'intérieur du robinet soient bien propres... perso il y a fort longtemps j'ai trouvé une graine de haricot coincée dans le robinet....
D’où venait elle ??? en tous cas pas de chez moi.

Attention au remontage de changer le (les joints) voir aussi resserrer le presse étoupe du robinet car autrement le GO suinte toujours un peux.

Bonne soirée
Christian

Bonsoir,

opicard a écrit:Pour essayer avec un réservoir/bidon, je n'en ai pas. Est-il possible d'en bricoler un?
.

Oui essaye de trouver un vase d'expansion de voiture.

Crdt

Merci pour votre aide. Je vais nettoyer le réservoir et le filtre puis je vous tiendrais au courant du résultat.
A+ avec des bonnes nouvelles je l'espère.

Bonjour,
je confirme l'avis de P-C18, un niveau d'huile dans le filtre à air trop important entraine ce genre de symptome.
Le niveau a parfois tendance à augmenter avec le temps ( condensat du reniflar, je suppose ).
Dés que le tracteur penche, l'huile bouche l'arrivée d'air et le moteur s'arrête.
A+

que le reniflard passe par le filtre a air a bain d'huile me surprend!!

je sais pas si sur les someca la purge a l'injecteur est chiant a faire, ou si il se fait relativement tout seul

sur mon MF 130 c'est une vrai chianllis!! alors on touche jamais le circuit de gazoil
en revanche sur mon agrip il y a aucun soucis