Restauration Deutz F2L514/50

Bonjour à tous,

Après la restauration du Lanz, j'ai attaqué la restauration d'un F2L514/50 de 1951. J'ai acheté ce tracteur début d'année.
Voila quelques photos du tracteur là où il était stocké et une fois arrivé chez moi...






Comme on peux le voir, il y a du boulot...
Après une après midi de nettoyage haute pression






Changement des bougies de préchauffage, une bonne vidange et le moteur à démarrer du premier coup!

Ensuite le démontage commence car l'ancien propriétaire a bricolé tout le tracteur...
Prise de force coupée et un manchon bizarre soudé dessus.. Pignon de vélo soudé sur la poulie de battage...


Support de siège coupé, levier de vitesse raccourcis, colonne de direction raccourcis, pédale de blocage de différentiel rallongée...
L'ancien propriétaire avait tout modifié car il avait une cabine très basse dessus.





Le démontage commence





La suite arrive!

Voilà la suite

Démontage de l'axe de la pdf
J'ai eu de la chance d'un trouvé un d'occasion en Allemagne!




La jante avant a été soudée au moyeu de roue.. donc j'ai coupé les soudures mais au final ni la jante ni le moyeu n'était d'origine.
J'ai trouvé les pièces en Allemagne mais elles ne sont pas donné...



Nettoyage de la boite





Remontage de l'axe de la pdf et la poulie avec des nouveaux roulements et des nouveaux joints



Ce weekend j'ai séparé le tracteur en deux pour voir les dégâts à l'embrayage




La butée me semblait bizarre au premier coup d’œil, en effet ce n'est pas celle d'origine. L'ancien propriétaire a bricolé un morceau de tuyau pvc pour adapté la butée...
Encore du boulot en vue..


Démontage de l’embrayage et voilà l'état du tracteur en ce moment













La suite pour bientôt!

Salut,
Voilà un super chantier à suivre avec intérêt.
Entre la servante équipée et la collection de bouteille de bière, tu es équipé !

Bonjour,

Restauration bien partie du taf en perspective !

Bon courage @+

In/out movement in the amount mentioned is normal and just the nature of these transmissions. If you're referring to the outer axle bearings they do nothing to stop that movement.

Salut,



Au moins, tu partais avec un démarreur neuf dessus semble-t-il!

à+,
Yo

Salut à tous!

Alors Arnaud, effectivement les bières c'est très important!

Et oui beaucoup de boulot, merci pour les encouragements!

Oui le démarreur est la seule chose neuve qui était sur le tracteur quand je l'ai acheté!

Cet après-midi je suis aller voir une entreprise spécialisée dans les embrayages à 20min de chez moi.
EDEL Embrayages à Obernai.
Et arrivé sur place, surprise, ils avaient tout en stock et neuf et pas de l'adaptable, du bon matos de la marque Sachs, comme à l'origine. et le tout moins cher que sur le net.





J'ai démonté l'axe d'entrainement de la boite pour changer les roulements.


Un roulement correspond à un 6309 mais avec une rainure pour circlips. Je n'ai pas encore trouvé où me procurer ce roulement.

Bonne soirée à tous

Cordialement
Thomas Wiss

Salut,

Pour ton roulement, essaye avec le suffixe NR :

6309-NR:



https://www.123roulement.com/roulement-6309-NR-SKF.php#
https://www.123roulement.com/roulement-6309-NR.php

à+,
Yo

Salut!
Merci pour les renseignements!
J'ai juste un soucis, sur les roulements que tu m'as envoyé, la rainure commence à 3.28mm du bord.
Or sur mon roulement, elle commence à environ 5mm du bord...

Je ne sais pas si c'est un roulement spécifique que l'on ne trouve plus...

Merci

Re,

idem chez SNR:
https://eshop.ntn-snr.com/fr/action/ncatalog/CompiledProductDetailExport?cmpref=664908&ncatalogParam%5Bcmpref%5D=664908

Et avec cette référence, je ne trouve rien de bon...


Dans ce post:
http://www.forum.man-traktor.de/restaurierungsberichte/as-440a/180/

il est fait mention de ce même roulement. je n'ai pas tout saisi mais, au final, sauf erreur, c'est un roulement 6309 qui a été utilisé avec usinage d'une rainure à la cote.

Et je vois qu'en série NUP, la position de la rainure est identique au 6309N  
http://www.skf.com/at/products/bearings-units-housings/roller-bearings/cylindrical-roller-bearings/single-row-cylindrical-roller-bearings/single-row/index.html?designation=NUP%20309%20ECNP

à+,
Yo

Merci pour le coup de main dans la recherche.
Dans le poste que tu m'as envoyé, une page après il parle qu'ils ont fait usiner une rainure spécialement sur un nouveau roulement.
Je vais voir si je trouve quelqu'un qui peut me faire la même chose...
A +

Bonjour à tous,

Quelques photos de l'avancement du Deutz.
J'ai remonté l'axe primaire avec de nouveaux roulements. J'ai trouvé quelqu'un qui a put m'usiner le roulement à rainure.



J'en profite tant que j'ai le tracteur ouvert en deux, pour refaire la tige qui relie les tringleries de gaz.
Il y avait trop de jeu à mon gout. J'ai donc refait une bague et diminuer l'axe




Petite parenthèse : Voilà le prochain qui va subir une remise en état! Encore un de plus dans la collection!
Allgaier A22 de 1950



La suite du Deutz est pour bientôt,
Bon weekend

Bonjour,

Plaisir de lire! plaisir de voir! bonne continuation!
JJR24

Salut,

Bon courage pour ta restauration !
L'Allgaier est dans un très beau jus. Tu vas le laisser comme ça ou le repeindre ?

A+,
Jo

Salut .

Il va être mieux que neuf ton Deutz , pour le boulot et le reportage

Bonjour,

Pas mal de travail de fait en peu de temps j'ai hâte de voir cette restauration fini!
Pour en revenir au message de Naunau, un atelier sans servante je comprend mais alors un atelier sans bière!
C'est comme un paradis sans anges ... un cinéma sans écran ... un ordi sans clavier ...
Ah non ça c'est une tablette...

Cordialement et bon courage!!!

Bonjour,

Encore une belle restauration en vue pour ce Deutz

Je vois que ta collection s'agrandit avec le A22. C'est un très beau modèle surtout en orange quand ils sont restaurés

Bon courage pour la suite