Réparation d’un som 511 edit

Johndeere510 a écrit:Du nouveau ! Je suis alez voir chez new Hollande quand j'ai demander au gar il m'a dit euhhh ces pas gagner laisser moi vos coordonnées je vous rappelle, mais vus sa tete j'ai peu d'espoir

Bonjour à tous
Ok mais l'espoir fait vivre.... Mais alors sur les VSA il n'y personne qui puisse indiquer une adresse pour trouver un thermostat de SOM 40 ???.

Cordialement
Christian

Bonjour,

Une idée:
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t27564p50-restauration-fiat-25r#313679
Voir aussi sur le coin-coin, pièces?
JJR24

Rien vus sur ton lien jjr24:/ désolé
Mercis christian j'attends toujours que le mecano me râpelle 😂

Bonjour,


état d'origine (même principe que le som)


Modif pour insérer un thermostat courant
JJR24

jean-jacques rouleau a écrit:Bonjour,


état d'origine (même principe que le som)


Modif pour insérer un thermostat courant
JJR24

Bonsoir
Moi j'avais vu mais rien a voir avec le thermostat de SOM 40 qui est spécifique car fermé il laisse ouvrer un circuit de dérivation afin que le circuit d'eau ne se fasse que dans le bloc moteur,et ouvert il ferme ce dit circuit.

Bonne soirée
Christian

Je ne saurais pas trop comment bidouiller un adaptateur une idée sinon ?
Pas de nouvelles du concessionnaire 😅

Voila new holland m'a rapeler il est a 80€ chez eux on vas sûrement prendre sa

Hum, peut être hors taxe !?

Christian le fameux système est rester dans la "coque Du thermostat" car il est sur un pas de visse ce que je ne savais pas dinc j'ai tiré pour l'enlever je doit encore extraire le bout sui reste Du coup merci a toi sa me taraudait cette histoire je suis retourné voir ce matin

80 ttc balou et avec les joins

Bien. Tu es sur la bonne voie.

Oui je pense merci balou du soutien demain j'y vais je commande

Johndeere510 a écrit:80 ttc balou et avec les joins

Bonsoir

Je pense que malheureusement tu est obligé d'y passer, OK pour le morceau qui est resté dans le logement, tu vois pour le sortir et en suite te faudra bien nettoyer la crasse et la rouille afin de monter le neuf sans forcer.
Sur le neuf en principe sur la partie qui s'ouvre il doit y avoir un petit troue qui laisse échapper l'air au remplissage ce troue doit faire à tout casser 1 mm  de diamètre, perso je reperce à 2 ou 2,5 mm afin de toujours avoir un léger circuit dans le radiateur.

J'édite: Si tu a possibilité du choix de thermostat avec plusieurs températures, prend la plus basse.

Bonne soirée et tiens nous informé du résultat
Christian

Ok sa marche Christian merci du conseil ! Je vais voir le gars demain matin Du coup

Thermostat reçus je le monte la semaine prochaine, j'ai comander une rotule de direction aussi car le volant avait un quart de tour de jeu 😅

Johndeere510 a écrit:Ok sa marche Christian merci du conseil ! Je vais voir le gars demain matin Du coup

Bonjour

Comme déjà dit pense à bien vérifier voir changer les durites car vu que c'est démonté ce sera plus facile et il serait C... de casser le moteur pour si peux.
Pense à nous mettre 1 ou 2 photos du thermostat neuf avec de le monter cela peut servir pour d'autres vu que c'est une pièce spécifique sur ces séries de tracteurs.
Cordialement
Christian

Pas de souci je vais prendre la fameuse photo et pour les durites je vais alez en chercher des que possible

Voilà les photos Du thermostat désolé pour les doublons

Ptit souci pas moyen de faire rentré le thermostat :/

Johndeere510 a écrit:Ptit souci pas moyen de faire rentré le thermostat :/

Bonjour
Attention surtout ne force pas c'est fragile ces trucs la, à tu vu qu'il a un sens ? je veux parler par rapport au petit tuyau en dessous.
Par contre ce qui peut bloquer c'est la rouille à l'intérieur de son logement, dans ce cas je te préconise de démonter le collecteur d'eau de la culasse afin de ne pas faire tomber la M..de à l'intérieur du circuit, puis de gratter énergiquement afin de retirer tout ce qui coince.
Attention de ne pas perdre les 4 boulons (2 sur chaque sortie de la culasse), si mes souvenirs sont bons ce doit être des filetages fin.

Cordialement
Christian

Merci de ta reponse rapide Christian je vien de rentré du taff
Oui ces ce que j'ai fait mais il es trop long et presque un demie centimètres trop large au niveau de l'espece de ressort :/ Que faire ? Je retourne chez le vendeur ? Dac

Johndeere510 a écrit:Merci de ta reponse rapide Christian je vien de rentré du taff
Oui ces ce que j'ai fait mais il es trop long et presque un demie centimètres trop large au niveau de l'espece de ressort :/ Que faire ? Je retourne chez le vendeur ? Dac

Bonjour
Dans ce cas je pense qu'il n'y a pas autre chose à faire, prend donc avec toi le collecteur d'eau.
Pour info le N° que l'on vois sur la photo 543232 est bien la référence du thermostat du som 40.
Je pensais qu'ils étaient tous identiques du som 40, 511,som 55, 612, 615, 715 en tous cas à première vue les collecteurs d'eau semblent identiques mais ???.
En suite si pas identique, il peut il avoir une erreur de numérotation sur le thermostat.

Dernière minute.... je possède un som 40 et un 715 vu que cela me chagrinait je viens de vérifier et bien ça ce ressemble mais ce n'est pas les mêmes.
Sur le 715 le renflement contenant le thermostat est plus gros que sur le som 40.
Sur le 715 la pièce du haut qui supporte la durite supporte aussi le petit tuyau qui revient sur la pompe à eau, alors que sur le som 40 le petit tuyau est sur le collecteur d'eau.
Il en résulte que ce doit être un thermostat de 715 (ou peut être aussi 615) avec la référence du som 40

Tiens nous informés

Bon courage
Christian

Je vais amez voir le gar Du coup mais la il est en vacances :/