goldoni 521 en remorque motrice

bonjour a tous !

il y a un moment, j'avais acheté un avant train de Goldoni 521 pour le greffer a ma remorque motrice (export 18cv) que j'utilise. pourquoi? car le moteur fait 21cv et la boite est plus étagée !

l'avant train :


la remorque avec l'export 148



malheureusement, j'avais mal compté les tours de pdf /roue (rapport pont/pdf), et alors que ma remorque a un rapport de 1/13, le 521 a 1/15 !

du coup j'avais un pont arrière fatigué de staub gm428 / Goldoni 224 qui correspondait : aller hop on part sur la construction d'une remorque motrice !

le démontage des élément de pont et articulation du gm428


l'arrière du pont au niveau support de relevage a souffert, il est fissuré !


on ressoude pour les fuites...


révision du pont, dégrippage des freins, je retire le relevage et met une plaque d'obturation...




les choses sérieuses commencent : maintenant c'est l'inconnu ! il faut définir un plan ! mais pour cela je commence par créer une poutre porteuse dans laquelle passera un arbre de transmission:


création d'une bride d'interface creuse, évidements dans la poutre pour le passage des boulons, création d'une trappe pour l'accès a l'arbre de transmission...



et maintenant on tire des plans sur la comète !

a+, marc

comme ça fait un moment que j'ai commencé, evidement j'ai pas mal avancé ! mais c'est loin d'etre encore terminé !

du coup voici la suite

avec cette poutre, j'ai donc pu déterminer les longueurs et faire les plans !

du coup la poutre avec l'attelage



détails de la fixation au pont :


maintenant il faut penser au poste de conduite !

je recupere donc le pedalier et les repose pieds du tracteur hs... et j'en profite pour faire un ensemble demontable... ???
oui comme ça si un jour on veut re-transformer le "mototracteur" en remorque motrice a atteler derriere un tracteur, il suffira de demonter le pedalier et fixer un bout de timon en bout de la poutre !

la recup et presentation sur le support...






un peu de peinture, et on fait des tirants de frein



une vue sur la sortie d'arbre et passage du cardan... c'est juste !







voila pour le moment, maintenant il faut passer au faux-châssis pour accueillir la benne basculante...

a+, marc

Bonjour,

Sympa les photos!    joli travail de la planète "ferraille!"
4 boulons seulement pour la poutre? combien de charge?
C'est une création! pas une modif!
JJR24

salut JJR, merci pour les encouragements !

oui il y a quatre boulons de 16 et deux pions de centrage en 12 ... mais bon ça tient le tracteur et son relevage d'habitude alors vu ce que certains ont vu de ces tracteurs, ça doit être suffisant?
surtout que la charge va être relativement centrée sur l'axe du pont, juste 20cm en avant a peu près.

je vais pas faire une trop grosse benne car avant tout c'est pour passer dans les bois, donc j'ai défini 1.35m de large, et 2.20m de plateau benne. la charge? ben tant que les pneus en 7.50x16 prennent...
je ne sais pas? environ 1.5T de CU je pense.

j'ai prévu un bennage hydraulique avec une centrale électrique indépendante dans le châssis, et il devrait me rester de la place pour faire deux bacs de part et d'autre de la poutre juste devant les roues, pour pouvoir mettre la tronçonneuse, les bidons, le merlin... je vais faire le faux châssis et l'implanter pour voir vraiment la taille des bacs, mais je pense que je peux faire 320 mm de large, 200mm de haut comme la poutre et 750mm de long... comme ça c'est sous la benne, accessible sans lever la benne, mais c'est au sec...
vous en pensez quoi? j'en ai marre d'avoir la tronçonneuse en vrac sur le tas de bois...

a+, marc

RE,

Bien pratique tout ça! il ne faut pas que ça gène dans les bois (exemples: les angles!);
La garde au sol est relativement faible?
135 de large: c'est la largeur de roue à roue? (perso, j'irais à 140 pour la stabilité); ça dépend aussi des accès, de la pente dans les bois?
Si je comprends 3 cubes de bois  seraient un maxi? (600x3=1800kg//moyenne);
"...quatre boulons de 16 et deux pions de centrage en 12 ..."c'est du solide/rigide!!!
JJR24

Bonjour Marc !
Voilà un sujet comme on les aime !
de la belle ferraille neuve c'est quand même mieux qu'une jambe de bois !
quand, en plus il y a le savoir-faire sur place et la place pour le faire, ça ne peut qu'être un beau projet !
Bien sûr, comme tout est bien pensé et réfléchi, les bacs sous benne seront des endroits idéals pour mettre l'outillage indispensable pour aller au bois !
comme par ailleurs, tu as une grande expérience de fabrication d'arceaux, tu vas en équiper la nouvelle bête.
Parce que, comme JJR, la largeur me parait presqu'insuffisante....
Moi, j'ai hâte de voir les deux morceaux raccordés !
quelques photos de l'articulation me seront agréables !
et la direction...assistée...?
Vite la suite !
Tu es en congés?
A+
JP

re,

le bois étant avec des espacements entre arbre assez faible par endroit, j'ai vu avec l'autre benne que 1.40m ça passe pas mal mais que le fait qu'il soit articulé peut rapidement poser des problèmes avec les angles de la benne comme tu le souligne !
faut dire que pour le gros boulot j'ai le transporter Ferrari 745 qui lui emporte 3T utile officiellement ! donc celui là est pour les petits travaux... cela dit le vérin et la conception permettra de lever bien plus lourd !

1.35m c'est la benne et l'extérieur des roues est un peu plus faible, pourtant je suis au max des élargisseurs. mais le plateau est a 0.85m du sol... j'aurais bien mis plus en largeur, mais l'autre benne est réglée en 1.30m de large et ça va bien...

du coup pour le poids, 3m3 ça représente 1m de haut dans la benne, c'est pas mal dans les pentes.

a+, marc

salut JP,

pour la partie arceaux, je vais faire une protection entre la benne et le conducteur qui tiendra lieu d'arceau effectivement, chose que je n'ai pas sur le goldo export 148 ! va falloir que je fasse qqchose quand même pour ce dernier, même si je risque bien de m'en séparer après avoir fini le 521 !

pour la largeur, oui moi aussi j'aimerais bien l'élargir, mais les arbres de roue ne me permettent pas beaucoup de liberté, je suis au max de l'élargissement des roues. ou alors faut jumeler?

pour la direction, malheureusement ce sera du traditionnel ! mais il parait qu'a faire du bois on se muscle les bras?

ce midi j'ai fait mon faux chassis, peut etre ce soir je ferais un essai de bac pour voir?

a+, marc

Oui, ça doit le faire ! Le jumelage c'est bien mais attention les ponts italiens n'apprécient que moyennement les élargissements de voie.

faudra une vidéo dans la pente (même si pas toujours facile de se rendre compte de la pente dans une vidéo !)

ah le travail au bois....la dernière fois que j'y ai travaillé, je me suis attrapé une telle cruralgie que j'ai cru que j'étais reparti pour un autre hernie discale...tous les spécialistes m'ont demandé de réduire les efforts...

Alors, je préfère regarder travailler les jeunes comme Marc qui sont dans la force de l'âge
a+
JP

Bonjour

beau travail ! la poutre me parait légère pour porter 80 T

c'est ça qu'on appelle coefficient de sécurité et surdimensionnement ? en tout cas ça devrait pas bouger

tu aurais les ref et le fournisseur du palier et de l'arbre cannelé



merci

bon travail

Salut fred
Pour l'arbre c'est du 1"3/8 en barre standard usiné et soudé... tu trouve ça chez agrilog par exemple.
Quant au palier c'est une recup neuve d'il y a 20 ans... mais on trouve ça chez 123 roulements.
C'est du 35mm alésage avec les vis de serrage de l'arbre.
C'est un palier auto alignant dont je n'ai pas les ref mais je dois encore avoir la boite...
A +Marc

Bonjour

merci pour les infos , ça correspond à ce que j’avais cherché mais j'ai une question sans réponse depuis longtemps

l'arbre 3/8 doit donc être usiné au niveau de la portée dans le palier de 35? c'est bien ça ?

je voulais faire des paliers comme ça ,dessin incomplet



merci
à+

Salut
Je vois bien ton montage car j' hésitais à faire ça avec un cardan de chaque côté et puis je me suis dit que c'était trop bien! Et compliqué...
L'arbre de 1"3/8 ne fait pas tout à fait 35 mais 34.9 et des bananes... ça rentre trop librement donc il faut des vis de blocage pour éviter que ça batte dans le logement à la longue. Mais pas forcément d'usinage nécessaire dans mon cas...
Dans le tiens il faudrait trouver un palier en côtes us !

Tu veux faire quoi avec ton montage?

Marc

Bonjour

!!! bien sur ! il suffit d'un roulement en pouces !! super idée !

c'est pour faire des paliers d'unimog qui valent une fortune en origine et d'occase ! ou des paliers intermédiaires sur la ligne d'arbre AR



merci

à+

salut fred,

attention a la matiere de base des arbres, il est fort possible que tes arbres d'unimog soit dans un acier plus costaud que la barre toute faite? mais peut être pas faut tester les arbres en dureté...

de mon côté, hier j'ai fais un petit essai de bac de rangement... c'est vrai que ça tasse l'engin, et faudra voir par rapport a la garde au sol , car autant au milieu j'ai remarqué que ça ne me pose pas de souci, mais sur les cotés ça risque de toucher... on verra quand j'aurais mis le plateau... si je peux remonter un peu !

voici la photo :


je vais peut être faire un pan coupé a l'avant aussi?
c'est un premier jet !
a+, marc

bonjour
Vu d'ici, on dirait que le fond de ton coffre est dans l'alignement horizontal de l'axe des roues.
Si c'est le cas, ça ne devrait pas toucher...ou alors tu passe des dos d'ânes qui sont pas piqués des hannetons !!!
a+
JP

salut jp,
je suis un poil plus bas que l'axe, mais ça laisse encore 33cm de garde au sol ! l'axe est a 40cm avec cette monte 7.50x16, ce qui équivaut a la garde de l'export monté en roues de 6.50x16...

et puis je ne roule pas sur le dos des ânes moi monsieur ! mais parfois un trou, une souche ou une buche dans les herbes hautes ...

a+, marc

joli montage !

j'ai moi même un gm428, je peux confirmer que ça passe en dévers important et que ça encaisse sans soucis des situations... préoccupantes utilisé comme ça en train arrière ça ne bougera jamais !

Bonjour Marc,
Toujours du boulot impeccable!
Félicitations et bon courage pour la suite!
à+
Flo45

Salut florent... et toi tu en est où avec le tien? Tu attends les vacances...
Salut bricofoy, tu as raison ça passe presque partout! Mais faut quand même faire gaffe... mon père a réussi à faire des sacré acrobaties avec...
Je suis assez confiant car la remorque de l'export mesure 1.50m de large pour des roues écartées à 1.35m...
Donc là ça devrait le faire... c'est pour rester raisonnable dans les pentes!
A +

Bonjour Marc,
Le mien a eu le droit un nettoyage au dégraissant.
Contrôle des niveaux et graissage.
Et il a déjà pu servir un peu. Il tourne nickel!
Effectivement, la grosse révision est prévu pour cet été!
Bon dimanche,
Flo45

salut a tous,

j'ai reçu ma centrale hydraulique, deux pattes pour installer...
j'ai peint le premier bac histoire de voir ce que ça donne...
on verra quand j'aurais mis le plateau dessus, mais là c'est bientôt les congés, le proget va etre en sommeil !



a+, marc

Bonsoir
c'est bôôô !
eh dis donc ! les congés c'est fait pour les projets perso !!!! et le Goldo, c'est perso ! !!!!
bon d'accord, tu es autorisé à prendre des vacances pour venir bosser dans le Midi !!!!
avé les cigales pour te tenir compagnie !

ce projet me semble bien pensé ! ça va être un super engin pour aller au bois !
a+
JP

bonsoir
Etant parti en vacances au pays des cigales, Marc n'a pas résisté à nous montrer l'engin avec le plateau !
Il m'a envoyé 3 photos par MMS mais je n'arrivais pas à les sortir de mon téléphone !!!
les voici :








Un bien joli montage !
on sent que l'on a affaire à un "pro" !
a+
JP

Salut Jp
Et merci pour les photos, pas facile de copier les liens depuis un smartphone...
Je n'ai pas résisté à présenter le plateau pour voir si le rendu réel correspondait au dessin !
Il y a encore du boulot sur le plateau et je viens de récupèrer le vérin étagé .

Je suis content du rendu pratique des bacs outils... restera à tester!

A bientôt Marc