BUCHER K5

Salut à tous,

Je ne vous l'ai pas encore présenté, mais je l'ai depuis quelques mois. C'est un BUCHER K5.



Je n'arrivait pas à faire tourner le moteur. Je me suis dit qu'il faudrait peut-être changer l'huile. Voici l'état de l'huile (on ne voit pas très bien mais elle est mélangée à une grande quantité d'essence et de saletés diverses)



On le voit aussi au fond du carter (désolé, l'image est floue)



Le problème est que le joint du carter a séché, donc en démontant il est parti en morceaux. J'en ai découpé un nouveau dans une feuille pour joints, à l'aide d'une "matrice".





Une fois que le joint est terminé, plus qu'a resserrer le tout à la clé dynamométrique. Le résultat est très concluant, il n'y a pas une fuite !

Malgré tout ça, la moteur refuse de démarrer. Pourtant les soupapes ne sont pas collées, il y a de la compression et la bougie fait l'étincelle. Savez-vous d'où peut venir le problème ?

Merci d'avance et à très vite, 118.