Montages de gazogene

Bonjour
Tu fais un superbe travail bravo !

Si je suis bien le gaz produit passe dans le radiateur puis dans l épurateur à eau puis dans le filtre liège et enfin dans le mélangeur. Comment fonctionnne l épurateur à eau ? Et quelle est la différence avec le filtre àpoussières sec ?

Merci
Braud 800

Bonjour braud 800 et aux autres. 

Je vois que tu suit bien, l'ordre c'est, 

l'epurateur à eau, 
le radiateur, 
le filtre à liège, 
le mélangeur, 

mais avant tout ça, viens un dépoussiéreur que je suis en train de fabriquer, vous aurez des photos ce soir. 

L'épurateur à eau fonctionne comme un filtre à bain d'huile, le gaz barbote dans l'eau et est débarrasser des grosses poussières. 

Pour les filtres à poussière sec, ils sont réservés aux gazogenes à charbon de bois, car ces gaz ne sont pas chargés de goudron, à l'inverse du gazogene à bois qui lui est bien chargé de goudron et seul les filtres humides sont efficaces. 

Le liège doit être mouillé avant l'utilisation et rincer tout de suite après l'arrêt. 

À ce soir pour les photos, Éric

Bonsoir

Merci beaucoup pour tes explications si tu as des photos de l'intérieur de tous ce système je suis prenneur.

Merci encore

Braud 800

Bonsoir, 

je ferais des photos à mesure que je le préparerais pour la mise en marche au gaz.

pour le moment, cette après midi, j'ai monté le dépoussiéreur et le ventilateur électrique. Puis, je l'ai mis en marche sur l'essence, ça fonctionne bien, reste plus que les essais au gaz le weekend prochain sûrement. 

À plus Éric.

Bonsoir,

bel ouvrage! ça donne envie de faire pareil!  
JJR24

Bonsoir
Il faut déjà avoir une bonne connaissance du principe et des applications du Gazogène pour se lancer dans de tels projets....
et aussi disposer de quelques éléments de base . Quand il n'y a plus qu'à les raccorder entre eux c'est que le plus gros (étude et réalisation des éléments) est fait !
Nos amis de Malaucène sont des spécialistes !
Tout parait facile quand Eric nous le montre !!!!
En tout cas Bravo !

RE,

ça c'est sûr!  
JJR24

bravo pour ce montage fort interessant

le gars avec qui je bricole me disait que du temps de son pere (il etait garagiste) il fesait des montage gazogene sur plein de vehicule je ne voyait pas a quoi ca ressemblait maintenant je sait

Bonsoir à tous, 

Cette après midi, je ne tenait plus, j'ai fait un essai du deering au gaz. Ça fonctionne impeccable, démarrage rapide, environ 2 minutes, très bonne accélération. 

Il fera impeccable pour entraîner le déchiqueteur à bois, d'ailleurs en parenthèses, on m'en a proposé un autre qui n'a pas du tout la même forme, affaire à suivre....

une photo de la torche puis une petite vidéo. 

À plus Éric

bonsoir
Oh dis-donc ! la torche.....elle a une sacrée taille la flamme !!!!
merci pour les photos!

un autre déchiqueteur à bois...?!
on va attendre sagement des nouvelles!

a+
JP

Ah, j'ai oublié, 
le liège pour le filtre, la charge de bois et le remise à niveau du charbon de bois dans le générateur

https://m.youtube.com/watch?v=sx7zj2hvPcc

Bonjour à tous, bonjour Eric,

Superbe, je suis admiratif du travail que tu fais.

A plus.

Bonjour à tous

Merci,ça fait plaisir que vous suivez.
Au moins je me sens pas seul dans ma folie

Je suis en train de peindre le gazo le soir après le travail, c'est a dire très tard.

A bientôt pour le final,Eric

Bonjour,

 
Vu la qualité de la torche!!! comburant et carburant sont bien mixés!!!!!!
Eric, le final, c'est: remorque bois, broyeur, tracteur! bel ensemble autonome
Bravo à toi! (comme JP, j'attends l'autre broyeur!)
JJR24

Salu Eric,

merci pour ton partage. tu m'as mis une claque sur le gazogène. Moi qui depuis longtemps lorgnait sur un petit camion gazo, je me rends compte que j'ai besoin de cours !!!! ca paraît si simple quand c'est toi qui explique.
un vrai plaisir de te lire.

Ton deering est super. Il accélére mieux au gazo que le miens à l'essence.
félicitation.



Xle

erichv1 a écrit:Bonjour à tous

Merci,ça fait plaisir que vous suivez.
Au moins je me sens pas seul dans ma folie

Je suis en train de peindre le gazo le soir après le travail, c'est a dire très tard.

A bientôt pour le final,Eric

Bonjour Erichv1
....alors là : RESPECT!
Vrai qu'à te lire cela semble assez simple et pourtant, j'ai eu entendu des anciens "pester" pour ne pas dire plus et rester poli!
Il me plairait bien de voir en live une démonstration....si à tout hasard tu exposes dans une manif publique.
Merci et bonne continuation
george

Très intéressé par ce système, que j'ai bien connu lorsque j'étais enfant...Je n'y entend rien, mais au vu de son efficacité, pourquoi ne construit-on pas des usines qui fabriqueraient ce gaz et "l'embouteilleraient" comme on fait pour les autres gaz ? Ce qui éviterait tout le procéssus de mise en chauffe...et qui déguise les véhicules ainsi équipés en véritables "Usines à gaz" ?

Bonjour,
En 1983, j'ai conduit pour des essais de fiabilité, un tracteur FORD 6610 équipé en gazogène par les établissements EV-A basé en Belgique à ANDENNE et dirigé par Willy EVRARD. L'assistance était assurée par un camion FORD D1000 également équipé. Le rendement était correct, légèrement moins performant.
Les essais se sont déroulé du coté de Montpellier. Par la suite certains tracteurs équipés sont partis pour l'amérique du sud et je n'ai pas suivi.
Bravo à ceux qui ravivent le système.
Salutations
Gilles

Gilles,

ford 6610, ça veut dire moteur diesel ??
pas d'allumage par bougies ??

Xle

Bonjour,
Moteur à essence prévue pour fonctionner à l'alcool. A cette époque, il était livré des tracteurs pour fonctionner à l'alcool pour l'amérique du sud en 4 et 6 cyl.
Salutations
Gilles

pourquoi ne construit-on pas des usines qui fabriqueraient ce gaz et "l'embouteilleraient" comme on fait pour les autres gaz ?

.
ça a existé, ça s'appelait le "gaz de ville" ou gaz de houille et était produit dans des fabriques qu'on appelait des usines à gaz. CQFD

le problème majeur de ce gaz , c'est qu'il est hautement toxique de part sa teneur élevée en CO. pas le temps de sentir une fuite de gaz qu'on est déja tombé dans les pommes et mort d’asphyxie (d'ou les suicides au gaz de l'époque. pas moyen de le faire au gaz nat d'aujourd'hui).

par ailleurs , le rendement de production est quand même assez mauvais par rapport à une combustion directe de pétrôle ou de charbon (en production de chaleur j'entend).

Bonjour à tous, 

Oui, c'est bien ça le gaz de ville de 1940, il y avait des usines à gaz à l'extérieur des grandes villes, d'où les fameuses bouteilles de gaz sur le toit des tractions ou autres. 

Je vois " pester" contre le gazogene et c'est bien vrai, mais c'est souvent du au mauvais entretien de l'installation qui est, il faut le dire, assez contraignant sur un gazo bois et beaucoup plus simple sur un charbon de bois, très peu de présence de goudrons.

le gazo s'adapte bien aussi sur les diesel, avec un allumage à la place de la pompe d'injection ou sens avec une très légère injection de gazole pour l'explosion. Un jour, je le tenterais sur un cat d4.

Mais le prochain montage sera sûrement le Renault yl au charbon de bois,

à plus Éric