Direction zetor 6718

Bonsoir
J'aurai une question
J'ai un zetor 6718 . J'aurais voulu rajouter une direction assistée .
Est ce que quelqu'un a un schéma de base pour une direction de ce chassi ?
Je ne compte pas acheter de kit à 1500 euro j'utilise occasionnellement mon tracteur que j'ai payer 2000 euro
Et je peut avoir via un ami des vérin et pièce divers à des prix plus qu'intéressant.
Le but étant de "confectionner " une direction. .. est ce que quelqu'un a déjà fait une installation de ce type
JOAN

Bonsoir Petraeus: Est-tu passé par case présentation? pour ce qui est de la direction assistée, il existe deux types de fonctionnement distincts, le + simple est d'installer ce qui convient avec ton tracteur, les liaisons mécanique seront simplifiées, ou , copier ce qui est existant. bon courage jn.

bonjour
le plus simple une pompe et un vérin de direction assisté qui possède la commende incorporé
@ gilbert

Je suis nouveau dans le monde des forum désolé ce est vrai que j'y suis aller à " l'arrache " .
D'accord oui j'aurai voulu copié le système d'origine mais je ne trouve personne qui a une direction assistée sur ce modèle. ....

Petraeus a écrit:Je suis nouveau dans le monde des forum désolé ce est vrai que j'y suis aller à " l'arrache " .
D'accord oui j'aurai voulu copié le système d'origine mais je ne trouve personne qui a une direction  assistée sur ce modèle. ....

Bonjour
On est bien d'accord que tu cherches une direction assistée et pas une direction hydrostatique ?
Si oui, toutes les DA (direction assistée) fonctionnent sur le même principe. Tu n'as pas spécialement besoin d'une DA Zetor.

Je vais peut être avoir l'aire idiot mais c'est quoi la différence ......

Petraeus a écrit:Je vais peut être avoir l'aire idiot mais c'est quoi la différence ......

Pour faire très simple, voire simpliste :
comme son nom l'indique, la DA assiste la direction mécanique qui reste en place. Elle est légèrement modifiée et c'est tout.
Avec une hydrostatique, la partie mécanique est en grande partie supprimée et se limite à la barre d'accouplement entre les roues.
Le boitier de direction (orbitrol) est une sorte de distributeur hydraulique (mais pas seulement) . Quand tu tournes le volant d'un côté, tu commandes ce distributeur pour envoyer l'huile à une extrémité du vérin qui agit directement sur la barre d'accouplement ou sur les biellettes de fusées.
Une hydrostatique, c'est nettement mieux mais c'est plus cher !

Je ne suis pas sûr que l'on ait le droit de remplacer une direction mécanique par une hydrostatique car le tracteur n'est plus conforme à son certificat initial.

D'accord.
après vérification j'ai déjà eu une offre chez un garage Same et il me proposait une hydrostatique q donc je pence que sa doit pas posé de souci légalement. ...
J'ai encore une question au niveau de la conduite la différence entre les 2 est énorme ?

re
avec une D A , tu a que la barre de direction a modifier , le vérin la remplace ,il faut une pompe des flexibles et un vérin .
avec une hydrostatique faut changer le boitier par un orbitrol la colonne et le volant, et pas mal de modification
@ gilbert

Petraeus a écrit:
J'ai encore une question  au niveau de la conduite  la différence entre les 2 est énorme ?  

quand c'est neuf et bien réglé, il n'y a quasiment pas de différence hormis un jeu inévitable dans la DA ; inévitable car il y en a toujours dans le boîtier mécanique et il faut en donner en plus pour obtenir un retard afin que le vérin ait le temps d'agir.
Une hydrostatique n'ayant quasiment pas de jeu, elle est plus réactive donc plus précise mais ça peut devenir un défaut sur route à grande vitesse. Le moindre mouvement du volant se traduit par une impulsion sur la direction. Il faut apprendre ce type de conduite particulière, tout en douceur.
Le gros inconvénient des DA est le vieillissement. Inévitablement, elles finissent par prendre du jeu et il faut intervenir régulièrement pour corriger ce défaut. Mais ça n'arrive qu'après plusieurs milliers d'heures d'utilisation.
Les hydrostatiques sont très peu sensibles au vieillissement.

gilbert303 a écrit:re
il faut une pompe des flexibles  et un vérin .

La pompe supplémentaire n'est pas obligatoire. On peut utiliser celle du relevage. Dans ce cas, il est conseillé de limiter le débit allant à la direction pour ne pas trop pénaliser le relevage ; mais les deux resteront malgré tout pénalisés en cas d'utilisation simultanée.

Je vais essayer de faire un pseudo plan de montage comme je le prévoi se soir