Soufflante Pony.

Salut à tous.

Référence des quatre roulements:6202-C3-SKF
Les deux roulements:NU203-E TVP2-FAG. Faire attention à ce modèle car il faut le modèle sans cote sur la bague int. C'est à dire que la bague ext. est totalement libre.
Commande chez 123roulement pour ne pas les citer.

Ok merci pour ton aide.
Salutation.

Andy

Bonjour
Je viens de récupérer un 821 avec la soufflante
Celle ci a les pales pleine d'huile et les cylindres du tracteur en sont pleins aussi
Je pense donc refaire la soufflante car en plus il démarre tres mal

J'ai vu que certain avait modifié le carter pour remplacer le joint papier de 2mm par des joints toriques mais cela entraîne un usinage du carter et une réduction de la longueur des arbres des pales si j'ai bien compris?

Et pour ce qui est des segments qui font l'étanchéité avec l'huile avez vous des retour a faire avec le montage de joint spy qui nécessite un usinage du carter (je crois) ou avec les joints toriques?Quelle est la meilleure solution

Adrien65 en a refait une. Vois avec lui...

thegamer3838 a écrit:Bonjour
Je viens de récupérer un 821 avec la soufflante
Celle ci a les pales pleine d'huile et les cylindres du tracteur en sont pleins aussi
Je pense donc refaire la soufflante car en plus il démarre tres mal

J'ai vu que certain avait modifié le carter pour remplacer le joint papier de 2mm par des joints toriques mais cela entraîne un usinage du carter et une réduction de la longueur des arbres des pales si j'ai bien compris?

Et pour ce qui est des segments qui font l'étanchéité avec l'huile avez vous des retour a faire avec le montage de joint spy qui nécessite un usinage du carter (je crois) ou avec les joints toriques?Quelle est la meilleure solution

Salut à tous.
Quel vieux sujet. Celui que j'avais refait pour un connaissance marche toujours comme à l'origine. Je me souviens que le démontage était une galère pour ne pas tout broyer.
Le tien démarre très mal et est plein d'huile d'abord et surtout à cause du moteur lui-même.

CENTAURE1312 a écrit:

thegamer3838 a écrit:Bonjour
Je viens de récupérer un 821 avec la soufflante
Celle ci a les pales pleine d'huile et les cylindres du tracteur en sont pleins aussi
Je pense donc refaire la soufflante car en plus il démarre tres mal

J'ai vu que certain avait modifié le carter pour remplacer le joint papier de 2mm par des joints toriques mais cela entraîne un usinage du carter et une réduction de la longueur des arbres des pales si j'ai bien compris?

Et pour ce qui est des segments qui font l'étanchéité avec l'huile avez vous des retour a faire avec le montage de joint spy qui nécessite un usinage du carter (je crois) ou avec les joints toriques?Quelle est la meilleure solution

Salut à tous.
Quel vieux sujet. Celui que j'avais refait pour un connaissance marche toujours comme à l'origine. Je me souviens que le démontage était une galère pour ne pas tout broyer.
Le tien démarre très mal et est plein d'huile d'abord et surtout à cause du moteur lui-même.

Je crois que c'est surtout l'huile de la turbine qui passe dans l'air

Voici ou j'en suis actuellement

Et donc, tu as trouvé des joints pour les deux joues ou y-en avait pas?

CENTAURE1312 a écrit:Et donc, tu as trouvé des joints pour les deux joues ou y-en avait pas?

Il y en avait 1 sur les 2
Quels joints toriques avait vous mis a la place des segments pour l'étanchéité ?

Si tu remontes sur la page 2, on peut voir que j'ai remis les segments d'origines.
Si remplacement par des joints toriques doit être étudié. Les joints toriques sont des joints qui ne supportent que des rotations lentes. Sont-ils bien appropriés pour cette application?

Ducoup la meilleur solution est de monter des joints spy?

Salut à tous.
Là, je ne saurai te dire. Faudrait voir avec Adrien65 ce qu'il a fait et s'il est toujours actif sur le forum.

Bonjour
Toujours actif mais surtout d'en d'autres domaines.
J'ai restauré plusieurs soufflantes avec des joints SPY mais cela nécessite des usinages et pour cela il faut m'envoyer la soufflante car sur la place il n'y a plus grand monde qui s’intéressent à ce genre de restauration. J'ai un contact en MP avec Thegamer3838 et j’attends son appel pour l'aider.