Besoin de conseil pour l'achat d'un tracteur

Je sais pas comment je fais
j'essaye de trouvé des modèles commun, comme on m'a conseillé, qui reste dans mon budget, qui a l'air bien entretenu et qui est pas loin.
après le mieux c'est d'allé voir sur place, mais j'essaye de trouver quelqu'un qui peut m'accompagné qui s'y connais un peu.
le ramené par la route c'est une bonne ou une mauvaise idée ? par exemple si c'est a 50km ? il fait un peu froid et faut prévoir des jerricanes

Avec une cabine à peu près fermée, tu n'auras pas vraiment froid car le chaud du moteur et de la mécanique vient dans la cabine, y'a qu'au début qu'il vaut mieux être habillé un minimum, pas comme dans une voiture quoi!! Mais tu es normalement à l'abri des courants d'air, ce qui est déjà beaucoup!

Pas besoin de jerricane, un tracteur est prévu pour travailler une journée complète! Par contre des protections auditives te permettrons de ne pas être sourd à l'arrivée... 2h30 / 3h de trajet avec le moteur à plein régime, ça va te changer du confort d'une voiture 'moderne'

Par contre, vérifications des niveaux d'huile, et pas que moteur: boite, pont, trompettes!!! Radiateur...
Et hors de question de prendre la route si un organe n'est pas plein, ou si ça fuit copieusement... Ou si y'a un bruit anormal!

Vincent67sv a écrit:
après le mieux c'est d'allé voir sur place, mais j'essaye de trouver quelqu'un qui peut m'accompagné qui s'y connais un peu.

Absolument, quitte à dédommager la personne. Un p'tit billet qui peut te faire faire de grosses économies !

Vincent67sv a écrit:
le ramené par la route c'est une bonne ou une mauvaise idée ? par exemple si c'est a 50km ? il fait un peu froid et faut prévoir des jerricanes

C'est le plus simple et le plus économique. 50 km c'est 2 heures autant dire rien du tout. Moi j'ai fait 150 km.
Généralement; un réservoir de tracteur est dimensionné pour 8 heures de travail à pleine charge soit au moins 14 heures de route à vide.
Pour le froid avec cabine, il faut s'habiller chaudement mais sans excès non plus. Sans cabine, il faut très bien s'habiller. Le pire n'est pas le froid dont on peut se protéger mais la pluie d'hiver sur le visage.

par hasard cherbe, vous habitez près de St-Dié ?

Vincent67sv a écrit:par hasard cherbe, vous habitez près de St-Dié ?

A environ 80 km
J'ai du temps. Si tu trouves un tracteur dans ce coin, je peux venir le voir avec toi.

Bruyères est un peu plus loin de St-Dié, le pays du sel c'est dans le coin de Nancy ? sa vous ferais trop loin :/
j'ai trouvé un amis qui s'y connait, et il veut m'acheter ma Toyota celica, je vais m'arranger avec lui
Merci d'avoir proposer quand même

Vincent67sv a écrit:Bruyères est un peu plus loin de St-Dié,

Donc moins loin pour moi !

Vincent67sv a écrit:
le pays du sel c'est dans le coin de Nancy ?

Oui !

c'est au Sud-Ouest de St-Dié, à 30min d'Epinal

ah bah enfaite sa fait quasiment la même distance en partant de Nancy, sauf au lieu de passer par la N59, faut passer par la N57

J'ai eu une réponse pour le IH 724, il a 2000h au compteur et il a fait 1 tour, donc 12000h, mais comment savoir si il dit la vérité ?

Il ne faut jamais se fier au compteur d'heures, déjà on ne sait pas combien de tours il a fait, mais en plus il a pu être remis à zéro lors d'une réfection moteur, ou simplement remplacé car il ne fonctionnait plus, ou... pas remplacé, et tu finiras par te rendre compte dans quelques mois que... tiens... les heures augmentent pas...

En regardant l'état général du tracteur, l'usure des pédales, des rotules de relevage, on peut se faire une idée de la vie passée du tracteur.

Au final, le plus important c'est comment il a été conduit, et entretenu, tout au long de sa vie!! et en 40/50ans... Il a pu en voir...

Vincent67sv a écrit:ah bah enfaite sa fait quasiment la même distance en partant de Nancy, sauf au lieu de passer par la N59, faut passer par la N57

Si tu parles de Bruyères, depuis Nancy il faut prendre Lunéville puis Rambervillers donc entre les 2 nationales.
C'est ma route du ski !

Feub a écrit:Il ne faut jamais se fier au compteur d'heures, déjà on ne sait pas combien de tours il a fait,

Le hangar me fait penser à un petit tracteur de céréalier. Dans ces fermes, le matériel est généralement bien entretenu alors que l'environnement du Massey est moins avenant.

J'ai rdv demain pour voir le IH, j'y vais avec un amis qui bossait avec sa famille dans une ferme et aussi dans un garage agricole.
Le vendeur m'a dit, qu'il l'a acheté il y a 15 ans en deuxième mains, ils font du choux et du tabac.

Bon le IH, les pneus ar sont craquelé, la cabine mal fixé et les portes qui claque a chaque secousse et la direction très dur.

Du coup je vais aller en voir d'autres et je vais viser un petit peu plus chère.

https://www.leboncoin.fr/vi/1039878062.htm?ca=1_s

https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/966614866.htm?ca=1_s