Mon Súper Ebro du 1963 ne se rend pas.

Bonsoir:

Cet après-midi je suis allé amener une remorque de bottes de foin chez-moi, avec mon vieux Súper Ebro du 1963.

Amitiés: David

salut David

l ensenble est magnifique , j aime la remorque aux couleur de ton Ebro

a+..Gilles81

Bonjour David,

Sympa cet ensemble , ah toutes ses photos de bottes foin nous parfument les narines virtuellement
c'est ta jument qui va se régaler cet hivers

a+, stef

Bonsoir tout le monde:

Mon Súper Ebro porte un moteur de camion Ebro que tourne a 2200 rpm au lieu des 1700 rpm du vieux moteur -que je garde-
La maison Ebro près Vic (Barcelone) m'avait mis en garde sur ce sujet, car avec la vitesse directe il marche très rapide par la route et je peux vous dire qu'il allait plus vite que mon MF 135, déjà avec le vieux moteur épuisé car avec un ami qui portait mon MF 135 je devais diminuer la marche en allant au Contrôle Technique des tracteurs.

J'avais pu changer le moteur moi même.

Amitiés: David

Bonsoir:

Selon un copain du forum espagnol "Camiones clásicos", un moteur Ebro-Thames de 4 cylindres "moderne" qui tourne a 2200 rpm, il a au minimun 70 CV. Il faut être attentif dans la route car mon Ebro marche très vite et je ne fais pas des courses.
Tout le parcours par route a été fait en vitesse directe (3ème longue).

Je vous poste une photo prise ce matin. Si Servimg ne rate pas à nouveau...

Amitiés: David.

alors tu fait du combien de KM/H maintenant ?

Bonjour David,

Déjà que je trouve que mon Ford 2000 d'origine est assez rapide (par rapport au Renault et Mc Cormic de mon ami) j'imagine le tien à fond !
Dans ce cas j'espère que ta direction n'a pas trop de jeu et que les freins sont bien équilibrés.
@+

Bonjour Manuel et Dedelie, et aussi tous.

Avec le moteur vieux de 1700 rpm, il dépassait les 30 km/h. 2200 divisé par 1700 = 1,294. Alors il doit dépasser les 40 km/h, mais je ne suis pas fou, et je ne fait pas des courses. Les freins sont à 4 disques et servo mechanique. La direction n'a pas de jeu, mais comme j'ai dit: je n'aime pas la vitesse... .

Dedelie: dans le post sur le cheval au travail avec araire romain, je t'ai posté trois vues. J'éspère ton avis.

Amitiés: David

40 a l'heure, digne de tourner actuellement et de concurrencer les derniers FENDT quand je pense que le F 265 est a 18 a fond

Bonjour Manuelf 265 d et tous:

Les Súper Ebro ont la même boîte de vitesses que les Fordson Súper Major et alors ils marchent très vite, même à 1700 rpm, dépassent les 30 km/h. Mais avec L'Ebro Súper 55 on avait changé les pignons pour empêcher dépasser les 30 Km/h à 1700 rpm.

Les vitesses des Ebro-Fordson sont presque "syncho" et lorsque tu marches par route il ne faut que toucher le levier de réduction: 5 et 6ème.

Ces tracteurs ont une solide réputation et encore plusieurs sont au travail journalier ou d'appui à la ferme. On a monté plusieurs directions hidrauliques sur ces Ebro-Fordson munis de l'incassable moteur Thames.

Amitiés: David

Bonsoir:

Je vous poste le moteur de camion Ebro du type Thames, lequel tourne à 2200 rpm. Il a une puissance de 70 CV au minimun. A gauche de la pompe d'injection il y avait une pompe à vide pour les freins,que j'avais enlevée.
Il démarre au moment de pousser le levier de démarrage.

Fordson avait fait des grandes recherches pour projeter le moteur Thames car les vieux Fordson étaient signalés par les troubles de les démarrer au froid.

Amitiés. David

Bonjour:

Ce matin je suis allé a ramener des bottes. Ma chienne Rams vous salue de la remorque.

Amitiés: David

salut
ton moteur c'est la copie exacte du fordson super major la meme pompe a injection comment tu peut avoir 70 chevaux les piston sont plus gros ? ou si tu peut dire la diffence ce serais super ou c'est peur etre la pompe a injection qui est tarrer differament
a plus

Bonjour Stephan:

Je suis un fou des Ebro. ils ne sont pas une copie. ils avaient été construits sous tous les brévets et licences de Ford et Massey-Ferguson et ils pouvaient été exportés dans tous les pays du monde.
Fordson avait commandé à l'usine Ebro de Barcelone, 10.000 moteurs Thames, et çá veut dire que Ford avait toute la confiance du monde dans son usine de Barcelone.

Le moteur Thames du Súper Ebro, tournait à 1700 rpm, et celui du camion, à 2200 rpm. Ceci te donne "le sécret" des 18 CV de plus.

La maison que vend des pièces Ebro, m'avait mis en garde sur la grande vitesse en troisième longue lorsque on place un moteur de camion sur un Súper Ebro. J'hésite s'il n'arrive pas aux 50 km/h:dead: car je n'avais pas poussé la pédale au fond:jester: .

Amitiés: David

hola pourrait tu m,explique coment a tu fait pour instaler la barre anti tonneau mi correo es loic39@ono.com j,aimerait en metre une amon super 55 mercie

Bonjour et Bienvenue à toi LOIC !

VIVE L'ESPAGNE !!


olé !

A+
JP de NIMES