extraction trompette sur Holder a10

bonjour a tous !
je ne suis pas très présent sur le forum mais je n'arrive pas comme l'ami JP a être présent de partout !!!
je suis plutôt "motoculteur" mais j'aime bien aussi les articulés.
voila , je suis ennuyé avec une fuite d'huile sur le HOLDER A10.
Apres avoir démonté la roue, le tambour , les mâchoires , la flasque, je suis en face de la trompette avec l'arbre au milieu,
les deux sont solidaires car un roulement monté serré lie les deux pièces,
l'ensemble recule de 4 mm de la boite et bloque ensuite,
d’après le plan il y a un circlips a l'intérieur de la boite, la logique voudrait que l'on puisse extraire la trompette en la faisant coulisser sur l'arbre usiné, avant d'utiliser un arrache pour faire appui sur l'arbre, j'ai un doute et avant de forcer dessus au risque de casser la trompette (que je n'ai pas en rayon) je préfère demander conseil, je préférerai cette solution que de démonter l'hydraulique et le dessus de boite, enfin j'attends l'avis de quelqu'un qui sait plutôt que de me lancer dans une voie hasardeuse, d'avance je vous en remercie, cordialement , richard84

rebonjour !!! j'ai oublié une photo alors je me ratrape !!! désolé je ne suis pas tres fortiche pour insérer des photos !!! cordialement , richard84[img][/img]

Bonjour
Ah ben moi qui ai trié dans ton 1er message pour ressortir la 4 ème photo...je me rends compte que l'as repostée....tant pis ! vaut mieux 2 fois que point !


En espérant que les spécialistes HOLDER vont passer par ici ....ALLO Peter et les autres, mon ami Richard a besoin de vous !!!

a+
JP

Bonjour Richard 84 Salut JP,

Excusez mois je n´avais pas vu avant !!

La fuite est ou Richard ?, sur l´essieu même ou sur l´axe du frein ? A voir l´humidité je pense que s´est sur l´arbre de roue, sur l´essieu.
Si c´est sur l´essieu pas besoin de le démonter. Il suffit de faire sauter le joint spi avec un tournevis et de le remplacer par un neuf. Le joint spi a les mesures 50x80x10.
Mais souvent le roulement est aussi en cause. S´il à trop de jeu le joint spi ne peut plus assurer l´étanchéité. Surtout s´il est âgé et dur.
Si la fuite est sur l´axe du frein il faut le retirer et changer le joint torique.

Bonne soirée, a+
Peter

bonjour
Merci Peter !
a+
JP

bonjour a tous !!! merci de cette réponse rapide !!!!, la rondelle métallique brillante se trouve a l'arrière de la flasque , donc pour moi il fallait extraire , je vais essayer d'extraire la partie segmentée au centre, mais pour moi la flasque était d'un seul bloc , je fais ça ce matin et je tiens au courant, cordialement , richard84

Richard
As-tu ce document...?

https://onedrive.live.com/?cid=547fe296ecfd561f&id=547FE296ECFD561F!3654

A+
JP

Re...
Si tu changeais ce joint spi ce serait suffisant non...?


A+
JP

bonjour a tous !!!! j'ai été plus prudent que necéssaire !!!! éffectivement j'ai réussi a extraire ce joint a lèvres armémn'est que a prudence qui m'a retardé !!!!! j'avais peur d'endomage autre chose mais apres les conseil de l'ami peter et du dernier message de jp je n'ai pas hésité et j'ai sorti ce foutu joint alors que le démontage a commencé il y a 15 jours !!!! c'est un bon délai pour changer un joint !!! heureusement que je ne suis pas a mon compte !!! encore une fois merci et a bientot pour une photo une fois tout remonté , cordialement , richard84

Bonjour Richard 84,

Attention il devrait y avoir un deuxième joint (331) une espèce de joint torique, directement sur l´arbre entre l´entretoise (332) et le roulement (328) !!!


Bonne soirée, a+
Peter

bonjour a tous !!!! je te remercie pour le coup de main !!! entre temps je suis allé cherché chez mon fournisseur (j'évite de commander par internet et je fais travailler le commerce local !!) un joint de marque paulstra au prix de 4,05 ht , alors il ne faut pas se priver !!! je joint que j'ai démonté était complètement usé , , je vais remonter comme ça, de toute façon le démontage n'est plus un problème et je vous tiens au courant , cordialement , richard84