Mon rêve...un p'tit gris Ferguson

!

oui bien vu c'est un comtois. Je désespère pas on va reprendre l'entrainement.
Michel4051 le site de ton père est super intéressant.
Pour tout vous dire je n'ai pas de gyro pour le moment, mais on envisage pour plus tard parce que quitte à trouver ma perle j'aimerai que mon petit tracteur fasse un bout de chemin avec moi quand même.
D'ailleurs mon ami me parlait d'une planteuse à piquet, et que le petit gris sans prise hydraulique ne pourrait pas le faire et/ou le blocage du relevage gênerait aussi.
Avez vous une solution miracle pour cette problématique?
En tout cas merci beaucoup pour vos précieux conseils, c'est vraiment super!
On va aller voir celui à 400e, parce qu'il est à côté on a rien perdre, et qu'au pire ça nous fera un premier point de comparaison pour la suite de nos recherches. Y a t'il des points prioritaires a regarder? la fuite à ce que j'ai compris ( que vos yeux de lynx aguerrit on vu tout de suite, pas les miens...)?

bonjour
La roue libre est un accessoire que l'on trouve facilement (autour de 100 €)
http://www.tracteur-occasion.com/roue-libre-de-securite-prise-de-force-eurocardan,fr,4,EC1_ROUE_LIBRE.cfm#EC1ROUELIBT2

l'inconvénient des fuites au pont arrière, c'est que l'huile est passée par les garnitures de freins...et donc pas besoin de dessin pour dire que les freins deviennent inexistants (ou ils bloquent d'un coup ou ils ne freinent pas du tout)
mais je ne suis pas si sûr que le 2ème n'ai pas le même problème (vue la tâche sur la jante gauche).
Comme quelqu'un l'a dit plus haut, à 400 € ça te laisse de la marge pour changer les joints et les garnitures de freins !
a+
JP

pour celui de 400 euros, tu regarde l'huile du moteur, quelle couleur elle a, si tu vois des auréoles, c'est pas bon.
Pareil pour le liquide de refroidissement, s'il est "propre", c'est bon, si tu vois de l'huile dedans c'est mort.
Regarde le niveau hydraulique aussi
Démarre le même si vous devez passer 1/2 h à vous acharner.
S'il démarre et que les fluides sont ok, cours.
Par contre avant de partir, renseigne toi un minimum sur ce tracteur genre ou sont les orifices de remplissage etc

Bonjour,

Un p'tit gris ça reste un vieux et petit tracteur, donc faudra pas lui en demander beaucoup!! Si ça se trouve à pas cher, c'est pas sans raisons!

Pour planter des piquets, cherche plutôt un agri sympa équipé de la machine, on plante pas des piquets tous les jours!! Faut juste mettre un fil électrique pour que le comtois aille se gratter le cul ailleurs... (2 comtoises à la maison, je connais!!)

Ou ça va être plus gênant, c'est le jour ou tu vas te dire qu'une fourche hydraulique ça serait bien pour décharger et empiler les balles rondes et charger le fumier... Car comme déjà dis, sur ces tracteurs la pompe hydraulique est dans la boite, et pas entrainée quand on débraye! Donc à chaque fois que tu veux lever le relevage, faut mettre le point mort et embrayer: ça va pour bricoler de temps en temps!

Il y a d'autres tracteurs MF plus récent qui ressemblent au p'tit gris, mais bien plus moderne en hydraulique, plus facile a conduire et plus puissants, bref capables d'en faire beaucoup plus! Mais bien sur c'est pas le même prix: tu as un budget de combien?

Faut aussi voir tes vrais besoins, actuels et futurs! Par exemple une fourche hydraulique c'est vraiment très pratique, quand t'as essayé tu veux plus t'en passer! Mais c'est difficile a trouver, surtout qui s'adapte sur ton tracteur, bref vaut mieux acheter un tracteur déjà équipé!

J'ai deux chevaux et 3 poneys tout le monde vit au pré. Donc c'est une utilisation loisir va t'on dire. jusqu'ici on faisait avec le 4*4. Et on déplace les bottes a la main. Donc on sera toujours mieux avec un tracteur.
Après c'est pas indispensable, mais un petit rêve. Et j'avoue rêver sur les vieux tracteurs tout en ayant conscience qu'ils ont leur limite. Mon homme est plus "pratique" dirons nous, moi plus passionné....et donc moins pratique...
Notre budget 1000 1200e mais les petits gris tout refait déjà prêt ont moins de charme, j'ai envie de travailler dessus, un petit peu du moins. On a penser au som40 qui sont plus équipés mais anciens quand même mais je leur trouve moins de charme.
Je me dis qu'au pire si dans années mes besoins changent je pourrait changer de tracteurs.

!

le som 40 n'as rien a voir avec un p'tit gris

pour la fourche il existe des fourche arriere!! plus rare, moins pratique...mais plus simple et moins chers!!

sinon il est pas rare que je me serve de la bennette a reculer dedans...

sinon pour enfoncer les piquets...si les chevaux sont déja la..j'imagine que les piquets aussi ^^

Bonjour,
Le premier il y a un soucis avec les roues arrière, on dirait des roues de pony. Il est tellement bas que les bras de relevage sont à terre.

J'aime mieux le deuxième, il est dans un très bon état de conservation. Il est encore beau dans son ju.
Le premier à déjà été re-barbouillé de peinture vite fait.

Mais ce n'est pas sur des photos que l'on pourra jugé de l'état mécanique... :-)

Bonjour
Notre amie Elodie a raison ! elle est comme moi ! on n'achète pas toujours pour de vrais besoins (les besoins énoncés sont souvent un faux prétexte !).

On achète souvent sur un coup de cœur alors n'essayez pas de la sortir de son coup de cœur pour les "p'tits gris" sous prétexte qu'elle ne pourra pas faire grand chose avec !

Comme dit Emilie, elle pourra toujours revendre son gris après s'en être servie quelques temps, y avoir bricolé un peu dessus ! elle ne perdra rien !

a+
JP

salut !
et ce n'est pas moi qui vas contredire ton choix hi hi
on fait ce que l'on veux avec ! suffit d'avoir qu'elle que accessoires !!
   

GORDINI07 a écrit:Bonjour
Dans le LOT il y en a un Diesel mais démarreur HS...ça n'aide pas pour le mettre en route !!!

https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/956013279.htm?ca=16_s



a+
JP

il est a mème 10km de chez moi celui la JP
y'a en a très souvent en vente dans le coin, beaucoup de ferme en avait 1.
https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/938272812.htm?ca=14_s

Bonjour,

Je rejoins Colinx à propos du premier (à 400E), il a des roues AR minuscules, ça semble pas les bonnes. Normalement c'est des pneus en 10 x 28. Si c'est des roues de pony, tu te retrouves en  9 x 24 (ou peut-être même 8 x 24),  le tracteur va trainer par terre.
Sur une des autres annonces, on voit un TEC 20. Attention, ce modèle est un étroit. Sur le plat, ok, mais s'il y a un peu de pente, mieux vaut un modèle standard.
Dans le cas du TEA 20, privilégier de préférences les modèles en 12V. Les premiers exemplaires étaient en 6V, les batteries coûtent une fortune et ça démarre toujours moins bien.
D'origine la PDF n'avait pas un diamètre normalisé. Toutefois on peut très facilement remplacer l'arbre par un modèle actuel. De nos jours on trouve les deux, parfois c'est déjà fait, parfois non.

A+ Chappy

je suis toujours un peu pommer avec les p'tit gris...TEA20, TEC...FF30
ça correspond a quoi? ( je sais pas si le sujet a déja été evoquer sur le forum...et ou trouver ça???)

Bonsoir
un moyen mnémotechnique :
TEF 20 = Tracteur Essence fabriqué en France
TEA 20 = Tracteur Essence fabriqué en Angleterre
FF 30 = Diesel
TO 20 = fabriqué aux States
TEC....?

A+
JP

Salut JP,

Heu...., t'es sur pour les versions ?
Un TEA 20, c'est un modèle standard essence, mais pas forcément fabriqué en Angleterre, beaucoup viennent de St Denis.
De même, le FF30, tu as des diesels ou des essences. Ce sont les derniers produits, appelés "ventres rouges", à cause de la peinture rouge sur la partie mécanique. D'ailleurs la première annonce dont on parlait ici doit en être un.
Un petit récap:

http://dschann.free.fr/te20series.htm

A+ Chappy

Sur le premier les roues sont élargies car avec la pose de la barre anti-retournement les tubes sont posés sur les trompettes et les roues ne passent surement plus

Bonsoir
Chappy, tu as certainement raison ! j'ai ressorti ça de mémoire...et comme ma mémoire....

A+
JP

salut !
non ! il n'a pas certainement raison ! il a raison !!
tout est bien réelle dans le lien qu'il a donné !
mais il y a tellement de confusion dans les Ferguson ! ford Ferguson    et Massey Ferguson  que sa embrouille tous le monde !
un peut comme ici ! il appel sa un ff30 alors que c'est un 25 !
  https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t22087-massey-ff30ds-probleme-pompe-a-injection-help

il y a quand meme 22 dénomination différente!!
pas mal ce tableau merci!!

un peut comme ici ! il appel sa un ff30 alors que c'est un 35 !
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t22087-massey-ff30ds-probleme-pompe-a-injection-help

bonjour

francis j'ai un doute que cela soit un 35 j'en ai eut un par le passé et il ressemblait pas du tout a ça en tout cas

denver 51

MF série 100...meme moteur que mon 130 de ce que j'ai pu voir....

bonsoir
comme certains ont dit le premier petit gris ne doit pas avoir les roues d'origine en plus l'arceau de sécurité passe au travers des ailes (c'est pas beau) moi je pencherais plus pour le deuxième un petit détail il est équipé de marche pieds

A+ GL

!

denver 51 a écrit:un peut comme ici ! il appel sa un ff30 alors que c'est un 35 !
https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t22087-massey-ff30ds-probleme-pompe-a-injection-help

bonjour

francis j'ai un doute que cela soit un 35 j'en ai eut un par le passé et il ressemblait pas du tout a ça en tout cas

denver 51

bonjour
Bizarre, ta réponse !!!
en effet, quand tu cites quelqu'un ,tu cliques sur "CITER" ça t'évitera de modifier le message de celui qui l'a envoyé !
Francis n'a jamais parlé de MF35 mais de 25....

A+
JP