Demande d'avis sur FIATAGRI 566 DT

Bonjour,
J'envisage d'acheter un FIATAGRI 566 DT de 1984, je sais qu'il doit faire 60cv avec environ 8000 heures.
Je ne sais pas s(il a un moteur 3 ou 4 cylindres et si ce modèle a une bonne réputation et des points faibles.
Donc, je sollicite les avis des connaisseurs, que je remercie cordialement de leurs réponses.

BONJOUR , 

  une petite présentation dans la rubrique  PRÉSENTATION   pour connaitre l'utilisation du fiat  et de te connaitre aussi 
voici le lien directe :
    https://vieilles-soupapes.1fr1.net/f9-le-coin-des-presentations


pour le 566  il fait 56 cv  moteur 8035 .04   et il a 3 cylindres  



 pour la boite ;



 très bon tracteur dans l'ensemble 

a + Thierry

OK merci, me voilà fixé, reste à voir la bête et à discuter le prix. Cordialement

re 
tout dépend de la carrosserie  car leur défaut sur les fiat c'est la peinture voir l'état des pneumatiques , et l'embrayage  

 et tout dépend du prix de vente   met quelques    de l'engin 



 a + Thierry

bonjour
j'ai un 70-90dt le model haute gamme il 14500h on a refait le moteur a 10000h le seul probleme du tracteur et son embrayage il et sous dimensionné s'est le meme que les 66 donc tout les 2500h 3000h il lache

bonsoir  ,,  

vosgespatte a écrit:bonjour
j'ai un 70-90dt le model haute gamme il 14500h on a refait le moteur a 10000h le seul probleme du tracteur et son embrayage il et sous dimensionné s'est le meme que les 66 donc tout les 2500h 3000h il lache

 tout dépend de la conduite   et l'équipement du tracteur   tu dit qu'il est en 4x4  et est 'il équipé d'un chargeur 
 moi j'avais un oncle qui avait un 65-66  en deux roue motrice ,  équipé d'un chargeur ,  sont premier embrayage a été remplacé a 8000 h     la moyenne est 5000 hrs  sur les fiat   et beaucoup plus sur d'autres marques  c'est vrais que sur les fiat ils ne sont pas réputé fort pour les embrayages 

 a + Thierry

la conduite et normal(pas le pied sur l'embrayage sans arret) mais la serie 90 on casiment tous la meme boite.les 66 ne son pas fait pareil les leviers de vitesse son au milieux avec une boite plus petite.

re , 

 sur plusieurs modèle de soméca  / fiat    c'est le même embrayage    donc pour moi c'est une question de conduite 

 c'est vrai  que sur la série 90 c'est plus sensible car le tracteur est plus lourd  la dimension des pneumatique qui joue aussi 

a + Thierry

bonsoir oui les embrayages sur les fiat de cette époque n allait pas très loin.Un disque avancement de petit diamétre un peu méme probleme chez Landini a se moment la

jaco a écrit:bonsoir oui les embrayages sur les fiat de cette époque n allait pas très loin.Un disque avancement de petit diamétre un peu méme probleme chez Landini a se moment la

bonsoir , 

 que veut tu dire  avec petit diamètre  ( du disque ou du moyeu  )   

a + Thierry

vosgespatte a écrit: le seul probleme du tracteur et son embrayage il et sous dimensionné s'est le meme que les 66 donc tout les 2500h 3000h il lache

bonjour
Je connais un propriétaire de Renault 120, sans chargeur, qui se plaint de devoir remplacer l'embrayage toutes les 2000 heures.
Étonné et connaissant le mécano qui entretien ce tracteur, je lui ai demandé son avis.
Il m'a dit que lui aussi avait été surpris par cette fréquence anormale. Il a donc vérifié et a constaté que le conducteur avait toujours le pied sur la pédale d'embrayage !
Moralité, ça dépend surtout du conducteur et le maintien du pied sur la pédale n'est pas la seule raison d'usure prématurée due au conducteur.

bonsoir c est vrai qu a l époque suivant l utilisation ou le chauffeur la durée de vie de l embrayage pouvait varier beaucoup.J ai eu un client pour faucher avec une barre de coupe a doigt en une campagne deux embrayage!! On retrouvé les vis de doigt fondu au fond du carter.Aprés vous regardé le diamétre du disque d un fiat ou d un Landini par exemple et d un massey et bien le massey tiendra plus car le disque d avancement est plus gros