un Vierzon peut en cacher un autre

elle a saint marc sur couesnon

Bonjour à tous
Merci Tom
Ce matin j'ai démonté le cylindre surprise pas de joint

j'attend de savoir avant de remonté le nouveau cylindre
j'ai de quoi faire en attendant

a+lionel

Bonsoir à tous
démontage complet du train avant

nettoyage de l'arrière

je vais mettre un joint papier fin pour l'embase car pas de réponse
a+lionel

slt c est pour l embase du cylindre ? je n ais pas encore demonter le mien mais si il y a un joint il ne semble pas tres epais . POUR L HUILE DE PONT ET BOITE il faut mettre quoi ,ainsi que pour le graissage du moteur

Salut,
Oui un feuille canson huilée fera l'affaire pour ce joint.
Pour les plaques, ce n'est pas la même personne que ce site? http://www.bretagne-plaques.fr/
Pour les plaques d'instruction, une partie de la réponse se trouve dans ce post, à lire et relire, un modèle de restauration dans les régles de l'art pour tous : http://vierzon.clicforum.fr/t334-restauration-SFV-super-204-CASE.htm

Bonjour à tous

Merci Bosstek pour toute ces infos
Pour L'huile 8080 il faut mettre de la SAE 30 dans le moteur ,régulateur 0,75,relevage, et de la 85/140 dans le pont
par contre pour le joint je voudrais savoir s'il faut découper les 4 trous que l'on vois sur cette photo en +  des trous de fixation

a+lionel

Bonjour

Il faut faire les 4 trous de fixation et la lumière d'admission
les autres sont des bouchons de désablage

Bonjour Sofravi

Merci sympa,je ne savais pas
bonne continuation
a+lionel

bonsoir à tous
cette après midi ponçage du train avant

un roulement exploser manque 4 billes

a+lionel

Bosstek a écrit:Salut,
Oui un feuille canson huilée fera l'affaire pour ce joint.
Pour les plaques, ce n'est pas la même personne que ce site? http://www.bretagne-plaques.fr/
Pour les plaques d'instruction, une partie de la réponse se trouve dans ce post, à lire et relire, un modèle de restauration dans les régles de l'art pour tous : http://vierzon.clicforum.fr/t334-restauration-SFV-super-204-CASE.htm

c'est ca belle-fille

lionel265d a écrit:bonsoir à tous

un roulement exploser manque 4 billes

a+lionel

Bonjour

C'est une butée à billes ; d'où vient-elle ?

Bonjour à tous et Sofravi
oui après recherche j'ai vu que c'étais une butée
elle vient du bas du moyeux j'ai trouvé sur 123roulements car il y avais la réf
par contre sur le dessin le ressort dois aller dans le fond la bille au dessus et la pièce 841,enfin moi c'étais monté comme ca

sur le dessin c'est monté à l'envers car la bille tomberais dans le fond,je vais démonté en dessous pour voir le montage
Merci
a+lionel
a+lionel

8080 a écrit:slt tom elle refait tous type de plaques ? COMMENT ELLE PROCEDE IL LUI FAUT LE MODELE ??

Bonjour,

Pour avoir fait appel à Alain de Bretagne plaques plusieurs fois, je peux te dire comment ça se passe:

Tu envois une photo la plus nette possible de ta plaque, exemple:



J'ai du faire des recherches sur google pour compléter l'adresse qui était illisible même sur la plaque en direct! Je lui ai donc envoyé le texte que je voulais, bien sur les dimensions de la plaque, le tout par email, et tu reçois une maquette par email:



Tu peux lui demander des modifications si soucis (ça m'est arrivé!)

Quand ça te conviens, tu lui confirmes par email, perso j'ai payé par paypal, tu peux aussi envoyer un chèque mais c'est plus long, et quelques jours plus tard tu reçois une enveloppe avec ta plaque dedans!

J'ai du lui faire faire 6 plaques en tout, et si j'en ai d'autres à faire je repasserai par lui!

P.S.: Je peux te faire une photo de la plaque reçue si tu veux.

Bonjour Feub

Merci pour tes explications je te crois car j'ai vu le résultat sur lbc c'est vraiment propre
merci en tout cas
a+lionel

C'est impossible de faire la différence avec une plaque d'origine! Sauf d'éventuelles petites différences de typographie ou de taille de caractère, enfin on parle la de 'maniaquerie' de puriste voulant du 100% conforme à l'origine...

Bon par contre ça brille comme du neuf, sur un vieux tracteur il manquera la patine du temps!

bonsoir à tous
Cette après midi apprêt


a+lionel

salut

attention lionel le sèche pièces va bientôt flanché

super boulot il va être nikel

a+

Bonsoir
Kévin a raison ! le séchoir est au taquet !!!!
C'est Madame qui va être heureuse de découvrir que tu utilises son matériel en dépassant la charge utile !!!
a+
JP

Bonsoir à vous

Oui effectivement la j'ai fais fort heureusement qu'elle ne dit rien
ca viens bon demain je remonte le cylindre et piston
aller bonne soirée à tous,JP et Kévin
a+lionel

Bonjour à tous
bon j'avais raison car le deuxième graisseur est monté pareil que l'autre donc le plan donne un mauvais montage
par contre les deux ressorts était cassé je pense que c'est pour cela qu'il y a souvent beaucoup d'huile en bas

ce soir photo du remontage du cylindre piston.
a+lionel

Bonsoir à tous

Voilà le cylindre et piston monté




demain montage de la culasse et radiateur
a+lionel

beau boulot , ca avance bien . LES COQUILLEs de bielle tu les serre a combien ?

je les serre pas trop fort car il n'y a rien sur les serrages des Vierzon
moi je serre à fond et reviens en arrière pour mettre les goupilles
encore pas mal de boulot avant d'essayer de le mettre en route
a+lionel

OK J AIS FAIT TOURNER LE MIEN PRESQUE 4 H , et je note tous ce qui me parait bizarre ainsi que les petites incontinances

8080 . ne t inquiete pas pour les incontinence . c est normal , il faut plus s inquieter justement si il ne fuit pas

dicton d ancien