un Vierzon peut en cacher un autre

bonjour voisin Lionel
tu a trouve un beau tracteur je te souhaite du courage pour le restauré
je vais suivre ta restauration j espère avec des photos
et qui c est peut être le voir a la fête de la moisson a houlle ou je suis bénévole
michael

Salut Michael
j'ai habité 2 ans au camping à Houlle et je suis aller à la fête de la moisson donc on si verras en 2016
tu vas devoir attendre pour la restauration du 201 que j'ai fini le D25 qui a encore beaucoup de boulot,bon courage à toi
a+lionel

re lionel
a ok alors on ce verra la bas je vient de regardé la restauration du d 25
ta déjà fait un boulot de ouf très beau aussi et ton massey il et superbe
j adore les massey j ai commence la dessus en étant jeune sur un 35 ce mois si j allais un cherche un mais j ai du acheté un broyeur de branche pour le iseki
grand terrain oblige
bon courage et un bon dimanche a toi
michael

Merci Michael
j'ai vendu le Ferguson pour restaurer le d25 et pour restaurer le 201 j'ai pas le choix de vendre le d25.je suis à ma 5ieme rénovation depuis août 2013 et j'ai en réalité qu'un seul tracteur dans mon garage l'Allgaier que je ne vendrais pas car il devient celui de Mme pour aller au fête de la moisson de notre coin
on ne fais pas toujours ce que l'on veux,a bientôt
a+lionel

Bonjour JC64
je suis aller le débâcher  pour voir l'écartement et tu as raison les roue sont monté à l'envers par rapport au tiens voilà pourquoi qu'il y a que 76cm entre l'intèrieur des pneus,voilà deux photos


merci à+lionel

lionel265d a écrit:Bonjour JC64
je suis aller le débâcher  pour voir l'écartement et tu as raison les roue sont monté à l'envers par rapport au tiens voilà pourquoi qu'il y a que 76cm entre l'intèrieur des pneus,voilà deux photos


merci à+lionel

Montée à l'envers est un bien grand mot.
Elles sont montées selon les besoins du précédent propriétaire.
La plupart des Farmall n'ont pas les roues dans le même sens, heureusement sinon ce serait monotone.

Salut oui c'est vrai mais je comprend mieux
il y a beaucoup de Farmall fcc avec le train avant monté à l'envers mais ca roule quand même bonne appétit
a+lionel

Clem Mc-Cormick a écrit:

Maxence-18 a écrit:Si un jour l'envie te prends de passer à Vierzon, tous les vendredi après-midi de 14h30 à 18h tu peux visiter les réserves de La Mémoire Industrielle et Agricole du Pays de Vierzon. Y'a plein de Société Française (du H1 au 552) et pas mal de Case (dont un 1200). J'y suis adhérent mais malheureusement, le lycée ne me permet pas d'aller bricoler...
http://memoireindustrielleetagricoledevierzon.blog4ever.com/
A plus
Max

https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t8972-t-a-voulu-voir-vierzon?highlight=vierzon

La belle époque... C'est vraiment un super cadeau qu'elle t'as fais ton amie!
Aujourd'hui, ça a bien changé! Tout le matériel est dans le bâtiment de peinture où ont été peint les 302. le 552 est restauré, je vais trouver une photo et la mettre sur le sujet que tu m'as envoyé. On a eu en dépôt un SFV H0 mais il est reparti. Un SFV 303 est en cours de restauration.
A plus et merci pour le lien!!
Max

Bonsoir, une belle acquisition, bon courage pour la suite !

a+ Rémi

Bonjour à tous
je voudrais savoir quel Ral pour le jaune car j'ai vu le 1023 qui est pas mal mais je préfère que ceux qui on déjà peint cette couleur me le confirme
a+lionel

slt j'ai vu une fois quelqu’un qui avait repeint avec le jaune de john deere et ca rendait tres bien

Bonsoir à tous
Merci Théo
je recherche quel démarreur avait le 201 car on lis de tout sur internet
je sais que le super 204 à un Lavalette ,si quelqu'un à l'info?
a+lionel

Bonjour à tous, bonjour Lionel,

Je peux essayer de regarder demain.

A plus.

Bonjour à tous
Merci JC64 c'est peut-être du Ducellier mais je connais pas la réf
en plus je suis pas sur,a+

Bonjour à tous, bonjour Lionel,

J'ai démonté le démarreur car je ne pouvais pas lire les inscriptions. Voilà ce que ça donne:











Pour compléter ce qui a été dit sur la largeur des voies du tracteur j'ai remarqué que le mien est équipé d'entretoises entre le tambour de frein et le voile de la jante. Voici deux photos:





A plus.

Bonsoir à tous
Merci JC64 excuse moi de te l'avoir fais démonté je sais ce que je cherche maintenant
pour l'entretoise il y en a une paire à vendre sur coincoin
a+lionel

Bonjour à tous
peux tu me dire JC64 dans quel sens tourne t-il,je pense que le volant tourne à droite donc le démarreur à gauche ?et le nombre de dents,merci
a+lionel

Salut Lionel,
Le volant moteur d'un Vierzon doit tourner à gauche (dans le bon sens de fonctionnement) donc le démarreur doit tourner à droite. Par contre pour le nombre de dents, je ne sais pas.
A plus
Max

Salut Maxence merci pour l'info
c'est parce que sur les vidéo il commence tous à prendre l'élan sur la gauche et balance vers la droite et il démarre que je penser ca
a+lionel

Bonjour à tous, bonjour Lionel,

Pour le nombre de dents je te dis ça demain, sur la photo on ne peut pas compter et j'ai remonté le démarreur sur le tracteur. J'ai eu du mal avec l'écrou du bas qu'il faut tenir derrière pendant que l'on visse la vis car il est difficile d'accès.

A plus.

Bonsoir Jc64
Oui tu as le temps je le commence pas tout de suite même si j'ai envi
j'ai trouvé des photos pour le sens même si Maxence ma confirmé que le volant tourner à gauche il a entièrement raison mais n'ayant pas ce carter n'y le cache


a+lionel

Bonjour à tous, bonjour Lionel,

Le pignon du démarreur a 9 dents.

Le sens de rotation est indiqué par la flèche frappée avec les références. Les inscriptions sont lisibles lorsque tu regardes le démarreur avec le pignon en face de toi.



A plus.

Bonjour JC64
ok merci je m'en doutais un peu mais c'est mieux d'avoir confirmé
bon maintenant faut en trouvé un ce seras pas le plus facile
a+lionel

lionel265d a écrit:Salut Maxence merci pour l'info
c'est parce que sur les vidéo il commence tous à prendre l'élan sur la gauche et balance vers la droite et il démarre que je penser ca
a+lionel

Salut Lionel,
Si les gens font ça, c'est pour forcer la compression du côté droit, comme ça quand l'explosion se fait, le volant part tout de suite à gauche sans jouer avec la pompe. Après, c'est une méthode de démarrage parmi tant d'autres mais ça ne fonctionne pas toujours. Certains forcent la compression des deux côtés pour démarrer plus rapidement si l'explosion ne se fait pas directement dès la première compression.
Toujours au plaisir
A plus
Max

Bonsoir à tous
Merci Maxence oui je comprend maintenant il y a le boucher qui passe dans le village qui est venu me voir sachant que j'avais un 201 lui il a deux 204 et connais bien le 201 mais ca n'empêche pas que j'aurais encore besoin de vos conseils tout est bon à prendre on ce couche moins bête
a+lionel