DERNIERE ACQUISITION UNIMOG 411 118

Bonjour
Rappelles-moi la Marque de la PI

A+
JP

BONJOUR JP

C'est une bosch

bonne journée

a+

fontaurie

bonjour
OK (en fait je n'aurais même pas dû poser la question ! matériel allemand = pompe Bosch !)
dommage ! parce que j'avais scanné à l'époque des docs techniques sur les PI...mais pas Bosch...
http://vieilles.soupapes.free.fr/?page=marque_doc&marque=Pompes à injection

A+
JP

ahhh tant pis!

merci quand meme!

a+

fontaurie

il est coincé donc soit tu demontes soit tu essayes de la faire descendre came en bas , wd40 est ton ami , pttre qu'apres plusieurs manoeuvres il se remettra komifo !! tappes tres doucement avec un chasse de maniere a pas tout tordre , ca vaut le coup d'essayer avant de demonter

Bonsoir,

+1
Tu peux également placer ton jeu de cales et faire tourner le moteur doucement pour pousser le piston un peu plus haut et si tu peux actionner la crémaillère d ' accélération sans trop forcer.

jlg

BONJOUR A TOUS

Me revoila après quelques aventures!

je suis arrivé vendredi dernier à la maison de campagne! 4 jours de tonte, de débroussaillage , tronconnage et karcherisation pour remettre au propre le terrain.

J'ai récupéré le 18/04/2016 la pompe à injection dégrippée et révisée pour 459.30 euros par ELECTRO DIESEL à GRATENTOUR (31150)
Nous l'avons remontée le jeudi matin et tenté de démarrer la bête le jeudi aprèm, mise en huile, amorçage, purge d'air... vraiment bof bof et à grand coup de start pilote... une fumée incroyable avec une très forte odeur de gazole...
j'y retourne le vendredi matin même problème, toujours un moteur faisant une fumée incroyable avec forte odeur de gazole...
la on s'inquiete avec henri et on pense que le probleme vient des injecteurs, on passe un coup de fil à l'oncle qui dit que cela vient sans doute du calage de la pompe.

Je me gratte la tête toute la nuit et tombe sur le sujet d'ETIENNE (également mon prénom IRL) calage OM636
Je montre le sujet en question le samedi matin en question à HENRI et nous tentons le samedi après midi le calage!
repère du point OT via la petite découpe, ensuite démontage de la PI pour mise en phase sur les marques faites et orientation à 30° sur les marques de la poulie moteur...
1ère tentative, préchauffage des bougies... le moteur ne se lance pas
2ème tentative avec un petit coup de start pilote, le moteur tourne normalement, un joli bruit tant au ralenti que dans les tours, il tourne impeccable!!! de joie Henri et moi on se saute dans les bras!
on recommence et cette fois démarrage du 1er coup sans start pilote, on l'a laissé tourné 10 minutes à différents régime il tourne au poil! on a passé quelques vitesses, les roues ont tournées!

entre temps nous avions monté le maître cylindre et les cylindres de frein, et autres difficultés, j'ai des tuyaux rigides et des flexibles, or certains flexibles (ceux partant du maître cylindre et courant le long du chassis) sont obstrués... donc pour l'instant nous sommes coincés, on a pas trouvé de solution adéquate pour déboucher ces flexibles sauf à les remplacer, autres difficultés les démonter que la boulonnerie malgré du dégrippant ne vient pas facilement et j'ai abimé très fortement un des boulons...
on a testé quasi tous les rigides ils ne sont pas bouchées et en revanche les deux flexibles testés sur le chassis sont bouchés

la sur les photos voila les deux boulons qu'il me manquait pour mes cylindres de frein avant, trouvé à NEUILLYS SUR SEINE...30HT PIECE!





Henri de son côté a vraiment bien avancé sur la peinture













bonne journée à tous

a+ FONTAURIE

bonsoir Etienne !
Quelle chance tu as d'avoir un Henry comme lui à portée de main !!!
En plus de mécano, il est aussi artiste-peintre !!!
le Mog tourne ! c'est déjà un grand pas en avant !!!  
c'est très encourageant pour la suite !
a+
JP

Bonsoir,

Horrible! le prix du boulon!!!
Avec le jaune, il va se voir de loin!
pour les photos!
JJR24

Bonjour à tous,

si quelqu un sait poster une vidéo je peux lui adresser par mail d'une video sans calage de la PI et avec calage!

a+

Fontaurie

Tu as mon adresse mail....

A+
JP

voila JP je viens de te les mailer, 3 en tout
a+

fontaurie

BONJOUR A TOUS,

merci jp d'avoir posté!

la 1ere partie correspond à la tentative de redémarrage sans calage dans le PI!

ensuite après le calage

bonne journée à tous

a+

fontaurie

BONJOUR A TOUS

CA avance voila l'appret sur la caisse!



pour le circuit de frein on a pas encore réussi à démonter les 2 flexibles qui sont bouchés

bonne journée à tous

a+

fontaurie

VOILA henri a pu démonter tous les flexibles

il faut qu on trouve on les faire refaire

et il a mis la 1ere couche!







bonne journée à tous

fontaurie

Bonjour Etienne !
Je suis heureux de voir que ça avance bien !!!
BRAVO Henri

a+
JP

Bonjour,

Belle couleur! et du beau travail
Merci pour les photos! JJR24

VOILA, les jantes ont été sablées! les photos vont suivre!

hop hop hop

a+

fontaurie

et voila!

après aerogommage!



bon après midi à tous

a+

fontaurie

Bonsoir

ça va être tout neuf !

a+
JP

henri a encore bien bossé!

la preuve en image!







bonne journée à tous

a+

fontaurie

Superbe travail
Bonne continuation

Bonjour
Ca avance vite !
a+
JP

bonjour JP

Il y a encore du taf
les jantes sont sablées il reste encore à mettre l'appret et la couleur
reste les ailes à mettre en couleur
la benne et les ridelles vont partir au sablage, puis appret pour la benne et couleur, les ridelles resteront couleur bois
ensuite les flexibles de frein à refaire par une boite spécialisée
et enfin toute l'électricité!

voila

bonne journée à tous

Fontaurie