Moteur sérré sur John deere 1120 de 1972

Bonsoir,
Je viens me rendre compte que je me suis trompé de forum pour mes questions, donc, je recommence. Novice dans la mécanique. Une fumée blanche sortait par "le reniflard"il me semble que c'est le nom technique (tuyau  vertical vers le bas venant du haut du moteur). Je sciais du bois. J'ai tout de suite baissé le régime et tout d'un coup le moteur s'est arrêté bloqué.  j'ai essayé de le redémarrer mais le moteur  est serré. j'ai vérifié l'huile et la cause était connue : Manque d'huile : Quel idiot !!. Bref, le mal est fait...impossible financièrement de l'amener en réparation. Donc j'ai plus qu'à le faire moi-même. je n'ai réparé que mon vieux tracteur FIAT 25 R de 68 à l'époque (pompe à eau, radiateur) mais jamais de mécanique pure. Donc là, j'ai décidé de prendre mon courage à deux mains et je le fais...je démonte. Le moteur est presque nu, il me reste à démonter la culasse, mais impossible....collée. Pour voir les pistons ou autres causes de ce problème. Si vous avez des idées....merci d'avance !!

Bonsoir
Je viens de regler le méme problème que le tiens sur un JD 920 et j'ai changé le moteur . J'ai monter un moteur de 1630 complet pour 7 ou 800€ .
Si tu répares tu va dépasser cette somme .
A+ JMB

oui comme dit feub sur l'autre post (un modo fusionnera pttre les deux si un d'eux les voit bref

regardes bien ou sont tes boulons de culasses au besoin mets nous une photo

jmb34 a écrit:Bonsoir
Je viens de regler le méme problème que le tiens sur un JD 920 et j'ai changé le moteur . J'ai monter un moteur de 1630 complet pour 7 ou 800€ .
Si tu répares tu va dépasser cette somme .
A+ JMB

Bonsoir,
C'est une solution, mais je ne sais pas pour l'instant quelle pièce est morte....donc j'aimerais pousser mon apprentissage à la compréhension.

ALAIN/als a écrit:oui comme dit feub sur l'autre post (un modo fusionnera pttre les deux si un d'eux les voit bref

regardes bien ou sont tes boulons de culasses au besoin mets nous une photo

Merci à toi, comme j'ai répondu à d'autres collègues du forum, je le ferai en début de semaine prochaine. Le souci aussi c'est que mon JD est dehors et pas d'endroit à proximité pour le protéger (donc bâche)....pour bosser s'il pleut c'est pas le top ! à bientôt et merci

bonsoir: Tu dois vérifier qu'il ne reste aucune vis de serrage de la culasse, si le plan de joint entre le bloc cylindre et la culasse ne présente aucun passage d'outils possible, prendre une calle de bois dur, ou un jet de cuivre, et donner quelques coups (modérés) latéralement , d'abord côté avant droit, puis arrière gauche, avant gauche ... Le jeu fonctionnel entre les perçages de culasse et les goujons est suffisant pour obtenir un déplacement angulaire de la culasse. Bon courage jn .

jean-noel a écrit:bonsoir: Tu dois vérifier qu'il ne reste aucune vis de serrage de la culasse, si le plan de joint entre le bloc cylindre et la culasse ne présente aucun passage d'outils possible, prendre une calle de bois dur, ou un jet de cuivre, et donner quelques coups (modérés) latéralement , d'abord côté avant droit, puis arrière gauche, avant gauche ... Le jeu fonctionnel entre les perçages de culasse et les goujons est suffisant pour obtenir un déplacement angulaire de la culasse.  Bon courage jn .

Merci pour ta réponse, je vais attaquer en début de semaine.....si la pluie n'est pas au RDV car le tracteur est bâché dehors. Une fois cette étape passée, photos pour voir les dégâts.

tu peux faire comme te dis jean noem ca peut decoller mais les centrages alors ????

Alain, la suite est dans un autre post: https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t37746-enfin-culasse-enlevee-du-john-deere-1120-donc-suite

merci feub